- •1. Перечислите причины, влияющие на качество изделий в машиностроении. Проанализируйте источники погрешностей при изготовлении и сборке изделий.
- •2. Раскройте сущность понятий номинальный и действительный размер, предельный размер, предельные отклонения, допуск. Изложите порядок задания допуска на чертежах.
- •3. Раскройте сущность понятия взаимозаменяемость, опишите её виды. Объясните её значение в производстве.
- •4. Раскройте сущность понятия посадка. Проанализируйте понятие посадки с зазором, натягом и переходные посадки.
- •5. Приведите примеры и постройте схемы расположения полей допусков переходных посадок. Укажите на схемах предельные зазоры, натяги и приведите порядок их расчета.
- •6. Приведите примеры и постройте схемы расположения полей допусков посадок с натягом. Укажите на схемах предельные натяги и приведите порядок их расчета.
- •7. Приведите примеры и постройте схемы расположения полей допусков посадок с зазором. Укажите на схемах предельные зазоры и приведите порядок их расчета.
- •8. Охарактеризуйте единую систему допусков и посадок, области её распространения и её элементы. Объясните принципы её построения.
- •9. Раскройте сущность понятий основное отклонение, основное отверстие, основной вал. Проанализируйте посадки в системе отверстия и в системе вала.
- •10. Дайте определения и раскройте сущность понятий номинальные, реальные, прилегающие поверхности, форма, расположение, нормируемый участок, база.
- •11. Охарактеризуйте виды отклонений формы поверхностей и сформулируйте правила обозначения на чертежах допусков формы.
- •12. Охарактеризуйте виды отклонений расположений поверхностей и сформулируйте правила обозначения на чертежах допусков расположения поверхностей.
- •13. Перечислите средства измерений и охарактеризуйте методы контроля отклонений формы и расположения поверхностей.
- •14. Перечислите источники возникновения шероховатости. Объясните влияние шероховатости поверхности на качество изделий в машиностроении. Классифицируйте макронеровности и микронеровности.
- •15. Раскройте понятие шероховатость поверхности и охарактеризуйте её параметры и направления неровностей.
- •16. Охарактеризуйте методы и средства контроля шероховатости поверхностей.
- •17. Изложите правила обозначения шероховатости на чертежах. Приведите примеры обозначений.
- •18. Раскройте сущность и задачи понятия метрологии. Обоснуйте значение технических измерений в современном производстве. Назовите единицы измерения линейных и угловых размеров.
- •20. Объясните понятие погрешность измерения, приведите классификацию погрешностей.
- •21. Приведите порядок обработки результатов измерения и определения среднего квадратического отклонения.
- •22. Классифицируйте и охарактеризуйте методы и виды измерений, а также область их применения.
- •23. Приведите классификацию средств измерений. Обоснуйте выбор средства измерения по допустимой погрешности измерения.
- •24.Перечислите и дайте определение метрологических характеристик средств измерений. Объясните характеристики погрешностей средств измерения.
- •25. Объясните назначение, устройство, принцип действия микрометрического глубиномера. Проведите измерение и снимите отчет.
- •26. Объясните назначение, устройство, принцип действия микрометрического нутромера. Приведите примеры его использования.
- •27. Объясните назначение, конструкцию и маркировку гладких калибров. Изложите порядок и правила пользования калибрами.
- •28. Изложите технические требования к калибрам и правила назначения допусков к ним. Объясните построение схемы допусков калибров.
- •29. Объясните назначение, устройство, принцип действия штангенприборов. Произведите измерение и снимите отсчет.
- •30. Объясните назначение, устройство, принцип действия микрометра. Произведите измерение и снимите отсчет.
- •31. Объясните назначение, устройство, принцип действия индикаторных приборов. Проведите измерение и снимите отчёт.
- •32. Перечислите оптико-механические и оптические приборы и области их применения. Объясните устройство и принцип работы оптиметра.
- •33. Перечислите пневматические приборы и области их применения. Объясните устройство и принцип действия пневматического длинномера.
- •34. Объясните назначение и область применения плоскопараллельных концевых мер длины. Охарактеризуйте их точность, градацию размеров и комплектацию.
- •35. Перечислите требования, предъявляемые к материалам для изготовления концевых мер, разъясните правила составления блока мер.
- •36. Перечислите принадлежности к концевым мерам. Объясните правила их использования.
- •37. Какова роль и значение угловых размеров в технике. Дайте определение единиц измерения угла - градус и радиан. Поясните, что такое нормальные углы конусности и как задается их точность.
- •38. Объясните от чего зависит допуск угла, в каких единицах он может выражаться и как может быть расположен относительно номинального угла, как обозначаются на чертежах предельные отклонения углов.
- •39. Раскройте понятие конусность. Изложите правила обозначения конусности на чертежах. Перечислите виды допусков конусов и порядок их назначения.
- •41.Назовите методы и средства контроля углов. Изложите порядок и правила пользования универсальными угломерами. Произведите измерение угла.
- •42. Назовите методы и средства контроля наружных и внутренних конусов. Объясните порядок контроля конуса с помощью синусной линейки.
- •43. Объясните назначение и классификацию резьб. Назовите параметры резьб и предъявляемые к ним требования стандартов.
- •44. Изложите особенности допусков и посадок резьбовых соединений. Допуски метрических резьб при посадках с зазором. Расшифруйте обозначения резьбовых соединений и резьбовых деталей.
- •Вопрос 45. Назовите методы и средства контроля параметров резьбы. Охарактеризуйте измерение среднего диаметра с помощью резьбового микрометра и методом трех проволочек.
- •46. Раскройте понятие степени точности, сущность показателей норм точности зубчатых колёс и обозначения параметров точности зубчатых колес на чертежах.
- •47. Назовите методы и средства контроля зубчатых колёс. Охарактеризуйте контроль.
- •48. Объясните особенности нормирования допусков и посадок подшипников качения. Расшифруйте обозначения допусков и посадок подшипников качения на чертежах.
- •49. Приведите классификацию шпоночных соединений. Объясните их назначение. Охарактеризуйте виды посадок шпоночных соединений и факторы, влияющие на их выбор.
- •50. Назовите методы и средства контроля деталей шпоночных соединений. Приведите схемы контроля.
- •51. Приведите классификацию шлицевых соединений. Охарактеризуйте виды центрирования.
- •52. Назовите методы и средства контроля деталей шлицевых соединений. Приведите схемы контроля.
- •53. Изложите порядок назначения подшипников для различных условий работы.
- •54. Объясните понятие размерной цепи. Охарактеризуйте типы размерных цепей, виды звеньев и замыкающее звено.
- •55. Охарактеризуйте методы расчета размерных цепей. Приведите порядок расчета размерных цепей по методу максимум – минимум.
3. Раскройте сущность понятия взаимозаменяемость, опишите её виды. Объясните её значение в производстве.
Взаимозаменяемость – свойство независимо изготовленных деталей занимать свое место в сборочной единице без дополнительной механической или ручной обработки при сборке, обеспечивая при этом нормальную работу собираемых изделий (узлов, механизмов, машин).
Комплекс научно-технических исходных положений, выполнение которых при конструировании, производстве и эксплуатации обеспечивает взаимозаменяемость деталей, сборочных единиц и изделий называют принципом взаимозаменяемости. Принципы взаимозаменяемости распространяются на детали, сборочные единицы, комплектующие изделия и конечную продукцию.
Виды взаимозаменяемости.
Функциональная взаимозаменяемость изделий гарантирует равноценное выполнение ими заранее оговоренных функций.
Геометрическая взаимозаменяемость выделяется особо, так как в машиностроительном производстве именно формообразование деталей является преимущественным видом работ. Геометрические параметры взаимозаменяемых изделий всегда получают с ограниченной точностью.
Взаимозаменяемость бывает полная и неполная, внешняя и внутренняя.
Полная взаимозаменяемость позволяет получать заданные показатели качества без дополнительных операций в процессе сборки.
При неполной взаимозаменяемости при сборке сборочных единиц и конечных изделий допускаются операции, связанные с подбором и регулировкой некоторых деталей и сборочных единиц. Она позволяет получать заданные технические и эксплуатационные показатели готовой продукции при меньшей точности деталей.
Функциональная взаимозаменяемость может быть только полной, а геометрическая – и полной, и неполной.
Внешняя взаимозаменяемость – это взаимозаменяемость узлов и комплектующих изделий (электродвигателей, подшипников качения и пр.) по эксплуатационным параметрам и присоединительным размерам. Например, эксплуатационными параметрами являются: для электродвигателей – мощность, частота вращения, напряжение, ток; для подшипников качения – коэффициент работоспособности, предельная частота вращения. К присоединительным размерам относятся диаметры, число и расположение отверстий в лапах электродвигателей; внутренний и наружный диаметры и ширина колец подшипников качения.
Внутренняя взаимозаменяемость обеспечивается точностью параметров, которые необходимы для сборки деталей в узлы, а узлов в механизмы. Например, взаимозаменяемость шариков или роликов подшипников качения, узлов ведущего н ведомого валов коробок передач и т. д.
Значение в производстве. Взаимозаменяемость имеет важное значение для потребителей машин, так как облегчает ремонт в процессе эксплуатации, позволяет производить текущий ремонт в полевых условиях, что особенно важно для сельскохозяйственных машин, различных видов транспорта и т. д.
Взаимозаменяемость имеет большое значение для сокращения затрат труда, материалов и простоев авиационной техники при техническом обслуживании и ремонте. От нее, в первую очередь, зависит успешное внедрение агрегатно-узлового метода ремонта, при котором необходимые ремонтные работы и замена отработавших ресурс агрегатов и узлов легко и быстро выполняются в процессе эксплуатации при проведении периодического технического обслуживания.
Взаимозаменяемость является одной из важнейших предпосылок организации серийного и массового производства, способствует широкому кооперированию производств, основанных на изготовлении многочисленных комплектующих элементов изделий машиностроения на различных специализированных предприятиях.
Взаимозаменяемость позволяет не только лучше организовать производство изделий, но и сократить сроки и повысить качество их ремонта в процессе эксплуатации. Обеспечение взаимозаменяемости в заводском изготовлении дешевле, чем при монтаже в полевых условиях в эксплуатации бывает дешевле заменить, чем ремонтировать.
