- •Основные условные обозначения сокращения и индексы Основные условные обозначения
- •Основные сокращения
- •Индексы
- •Введение
- •1. Физиологические основы высотных полетов
- •1.1. Основные свойства земной атмосферы
- •1.2. Основы физиологии дыхания человека
- •1.3. Влияние пониженного давления на организм человека
- •1.4. Воздействие динамических факторов на организм человека
- •2. Бортовое кислородное оборудование
- •2.1. Назначение и требования, предъявляемые к кислородному оборудованию самолетов
- •2.2. Источники кислорода
- •2.3. Классификация кислородных систем и приборов
- •2.4. Кислородные приборы с непрерывной подачей кислорода
- •2.5. Кислородные приборы с периодической подачей кислорода
- •2.6. Кислородные маски
- •2.7. Личное снаряжение летчика
- •2.8. Запас кислорода на борту самолета
- •3. ГермокабиНы самолетов
- •3.1. Схемы герметических кабин
- •3.2. Требования, предъявляемые к атмосфере кабины самолета
- •3.3. Характеристики герметичности кабины
- •3.4. Элементы конструкции герметических кабин
- •3.5. Проверка герметичности кабин
- •3.6. Способы регулирования давления воздуха в гк
- •3.7. Источники наддува гк
- •3.8. Программы изменения давления воздуха в гк самолетов
- •3.9. Агрегаты оборудования герметической кабины
- •3.10. Сетевые регуляторы давления
- •3.11. Защитные устройства гермокабины (гк)
- •4. Системы кондиционирования воздуха на самолетах
- •4.1. Назначение систем кондиционирования воздуха
- •4.2. Скв на легком скоростном самолете
- •4.3. Тепловой режим кабин и отсеков ла
- •4.4. Теплоизоляция стенок кабин
- •4.5. Способы обогрева кабин
- •4.6. Основные элементы авиационных скв, их устройство и принцип действия
- •4.6.1. Теплообменные аппараты
- •4.6.2. Осушение воздуха в системах кондиционирования
- •4.6.3. Увлажнители воздуха в системе кондиционирования
- •4.7. Регулирование температуры воздуха в кабине
- •5. Гидравлические системы самолетов
- •5.1. Общие положения и назначение гидравлических систем самолетов
- •5.2. Роторные насосы
- •5.2.1. Пластинчатые насосы
- •5.2.2. Шестеренные насосы
- •5.2.3. Аксиально - роторные насосы
- •5.3. Гидравлические аккумуляторы
- •5.4. Силовые приводы
- •5.5. Гидравлические следящие устройства
- •5.6. Агрегаты регулирования потока рабочего тела по расходу и давлению
- •5.7. Методы разгрузки насосов
- •6. Противопожарное оборудование
- •6.1. Особенности возникновения пожара
- •6.2. Меры пожарной безопасности
- •6.4. Способы пожаротушения и возможности их применения в салонах летательных аппаратов
- •6.5. Системы защиты ла от взрыва
- •7. Противообледенительное оборудование
- •7.1. Основные факторы обледенения
- •7.2. Виды и формы льдообразований
- •7.3. Влияние обледенения на летные характеристики и безопасность полетов ла
- •7.4. Сигнализаторы обледенения
- •7.5. Способы и системы защиты ла от обледенения
- •7.5.1. Механические противообледенительные системы
- •7.5.2. Жидкостная противообледенительная система.
- •7.5.3. Тепловые пос
- •8. Список литературы
- •Оглавление
5.7. Методы разгрузки насосов
|
Рис. 5.17б. Схема редукционного клапана. 1 – пружина; 2 – плунжер; 3 – канал нагнетания; 4 – канал редуцированного давления |
Наиболее эффективным способом разгрузки насосов является полное отключение насосов. В этом случае применяется реле давления, которое при достижении заданного давления отключает насос от привода или отключает привод (электродвигатель). В такой системе разгрузки в линии высокого давления установлен гидроаккумулятор, который и поддерживает давление в рабочей магистрали до минимально допустимого уровня, после чего вновь включается гидронасос.
Однако периодическое включение и отключение насоса (хотя бы с помощью кулачковой муфты) снижает его надежность.
|
Рис. 5.18. Схема ПК (а) и схема его включения в гидросистему (б): 1 – корпус; 2 – пружина; 3 – клапан-шарик; 4 – линия нагнетания; 5 – насос; 6 – бак; 7 – линия слива; 8 – ПК |
Часто в системе с рабочим давлением ряд функциональных подсистем необходимо обеспечить пониженным давлением. Эта задача решается с помощью редукционного клапана, который поддерживает это пониженное давление на постоянном уровне.
Редукционный клапан (рис. 5.18) представляет собой автоматически действующий дроссель, сопротивление которого в каждый момент времени равно Δрдр = рвх – рред. При увеличении, например, редуцированного давления шарик 3 переместится вверх, что приведет к увеличению проходного сечения, снижению Δрдр и, следовательно, к восстановлению рред = const.
Наиболее простым устройством ограничения давления в гидросистеме является (ПК), схема которого и способ его включения в гидросистему показаны на рис. 5.18. ПК – это клапан эпизодического действия, предназначенный для предохранения гидросистемы от повышенных давлений.
|
Рис. 5.19. Схема аксиального насоса с автоматическим регулированием подачи: 1 – опорная шайба; 2 – дроссельное отверстие; 3 – силовой цилиндр; 4 – клапан; 5 – мембрана |
Есть устройства, которые переводят насос на режим холостого хода после создания в рабочей сети высокого давления. В настоящее время широкое применение получили насосы переменной подачи с нерегулируемым приводом от двигателя. В таких насосах подача автоматически понижается до величины, достаточной для компенсации утечек и поддержания в системе требуемого давления. При понижении давления в системе, происходящем в результате включения потребителей жидкости, насос автоматически переключается на повышенную подачу.
На рис. 5.19 представлена схема аксиального насоса с автоматическим регулированием подачи за счет изменения угла наклона шайбы. Чувствительным элементом, реагирующим на повышение давления, служит мембрана 5, действующая при повышении давления выше заданной величины на клапан 4, управляющий давлением в правой полости силового цилиндра, поршень которого изменяет угол наклона шайбы 1. При открытии клапана 4 давление в правой полости цилиндра 3, питающейся из полости нагнетания насоса через дроссельное отверстие 2 в поршне, снижается и поршень перемещается под действием давления в левой полости вправо, при этом подача насоса уменьшается.
При закрытии клапана 4 давление в правой и левой полостях силового цилиндра 3 выравниваются и поршень его, перемещаясь влево под действием пружины и давления жидкости на неуравновешенную площадь поршня цилиндра 3, поворачивает наклонную шайбу 1 в положение с максимальным углом наклона, а, следовательно, устанавливает насос на максимальную подачу.
|
Рис. 5.20. Схема АРН (а) и схема его включения в гидросистему (б): 1 – обратный клапан; 2 – запорный клапан; 3 – пружина; 4 – поршень; 5 – гидроаккумулятор; 6 – насос; 7 – бак; 8 – линия слива; 9 – АРН |
|
Рис. 5.21. Изменение давлений насоса и гидроаккумулятора при работе АРН: 1 – давление насоса; 2 – давление гидроаккумулятора; рразг – давление, при котором АРН переводит насос в режим разгрузки; рнаг – давление, при котором АРН переводит насос в рабочий режим; рх.х. – давление насоса при холостом ходе |
При использовании в гидросистемах в качестве источников энергии насосов переменной подачи ограничение давления в гидросистеме происходит вследствие перевода насоса в режим нулевой подачи.
Исходя из особенностей различных способов ограничения давления, можно дать следующие рекомендации:
- ПК следует применять в гидросистемах ЛА с ограниченным временем полета, в которых требование простоты важнее требования экономичности, а саморазогрев гидросистемы из-за малого времени ее работы не приведет к отказу;
- АРН необходимо использовать в гидросистемах ЛА с продолжительным временем полета и эпизодически действующими потребителями, при этом большую часть полета насос работает в режиме разгрузки, что значительно увеличивает его ресурс;
- насос переменной подачи (с его механизмом изменения подачи) необходимо применять в гидросистемах ЛА с продолжительным временем полета и постоянно действующими потребителями, что позволяет насосу работать с высоким КПД, не приближаясь к режимам разгрузки.
Контрольные вопросы для самопроверки
1. Дайте определения гидросистем по их назначению, возможности дублирования, изолированности от окружающей атмосферы.
2. В чем состоит особенность работы роторных объемных насосов?
3. Оцените производительность шестеренных насосов.
4. Объясните напорную характеристику качающего узла.
5. Оцените производительность аксиально-роторного насоса в зависимости от частоты вращения и угла наклона качающего узла.
6. Назовите основные типы силовых приводов.
7. Каковы основные соотношения кинематических и силовых параметров гидроцилиндров.
8. Назначение и принцип действия гидравлических аккумуляторов.
9. Назовите основные типы распределительных устройств.
10. Каковы преимущества и недостатки струйных распределительных устройств?
11. Какие заложены принципы ограничения давления насосов при использовании предохранительных клапанов и автоматов разгрузки?
12. Чем вызвано применение гидравлических и механических замков в силовых гидроцилиндрах?
13. Объясните принцип работы гидроусилителя.
14. В чем состоит отличие работы бустеров обратимой и необратимой схем?
