36. Основные характеристики и требования к световым и звуковым сигналам

Звуковые сигналы предназначены для обеспечения безопасности движения автомобилей. Их используют для оповещения пешеходов и водителей о прибли­жении автомобиля или о состоянии его рабочих агрегатов. Звуковые сигналы включаются также в противоугонные системы.

Звуковые сигналы по характеру звучания подразделяют на шумовые и то­нальные, по устройству - на рупорные и без рупорные, по роду тока - на сигна­лы постоянного и переменного тока. По принципу действия различают электрические вибрационные и эпектроп! кли­матические звуковые сигналы. Звуко­вое давление должно быть в пределах 85-125 дБ.

По устройству и принципу действия шумовые и тональные сигналы незна­чительно отличаются друг от друга Шумовые безрупорные звуковые сиг­налы имеют упрощенную конструкцию и настроены на один музыкальный тон. Наиболее широко распространены электрические вибрационные звуко­вые сигналы сравнительно малой мощности (40-60 Вт), обладающие хо­рошим звучанием.

Работа системы освещения основана на принципах генерирования излучения, распределения и перераспределения в пространстве электромагнитных излу­чений оптической области спектра. Органами зрения воспринимаются видимые излучения с длиной волны квдиапазоне 380-760 нм. При совокупном воздей­ствии излучения данного диапазона воспринимаются органом зрения как белый свет, который, в свою очередь, состоит из однородных излучений:

Органы зрения обладают избирательной способностью к отдельным диапазо­нам видимого спектра. Наибольшую спектральную чувствительность глаз чело­века проявляет к излучению с длиной волны 555 нм (желто-зеленый цвет).

На автомобилях устанавливают различные по назначению, конструкции, электрическим и светотехническим параметрам световые приборы. В обяза­тельный комплект световых приборов для всех автомобилей входят не менее двух фар дальнего и ближнего света, по два габаритных огня и по два указате­ля поворота спереди и сзади, два световозвращателя и один фонарь освещения номерного знака, расположенные сзади. В качестве дополнительных светосиг­нальных приборов устанавливают контурные огни, боковые повторители указа­телей поворота, опознавательные знаки автопоезда и прицепов, боковые све­товозвращатели, огни преимущественного проезда. К необязательным свето­вым приборам относят противотуманные грары, фары-прожекторы, прожекторы-искатели, задние противотуманные фонари. Фонари заднего хода и увели­чения габарита автомобиля, боковые габаритные и стояночные огни.

Большое количество световых приборов на автомобиле не должно вызывать трудностей при их различении участниками дорожного движения. Для этого ис­пользуется система кодирования информации, поступающей от световых при­боров. К кодирующим элементам относят количество одновременно работаю­щих световых приборов, их расположение на транспортном средстве и режим работы, расстояние между одновременно работающими световыми приборами, форма светоизлучающей поверхности, цвет излучаемого света и интенсивность излучения в пределах одного цвета.

Автомобильные световые приборы делятся на осветительные и светосиг­нальные. Световой пучок осветительного прибора воспринимается после отра­жения от дороги или объекта на дороге, а световой поток светосигнального при­бора наблюдатель воспринимает непосредственно. Фары и фонари заднего хо­да можно считать и осветительными, и светосигнальными приборами. Водитель автомобиля, на котором они установлены, воспринимает их световой пучок по­сле отражения от дороги и наблюдаемых объектов, а другие участники дорож­ной обстановки - непосредственно.

Световые приборы преобразуют электрическую энергию в световой пучок отделенной структуры (соответствующим образом организованную совокуп­ность направлений излучения света) и спектра (цветность излучения). Оптиче­ская система светового прибора, обеспечивающая необходимую структуру и спектр светового пучка, включает лампу, отражатель и рассеиватель.