1.3. Теплотехнический расчет наружных ограждений всего пространства автомобиля
Исходные данные: (см. таблица 2.1)
Внутренние метеорологические параметры;
Средние расчетные температуры;
Для подкапотного пространства tвн= +8 оС;
Наружные метеорологические параметры;
Средние расчетные температуры;
Наиболее холодной пятидневки и обеспеченностью 0,92 tн.о. = -54оС;
В условиях г. Якутска, граничная температура принята равной 5°С, длительность отопительного периода равна 188 суткам.
1.3.1. Определение сопротивлений теплопередачи наружных ограждений всего пространства автомобиля.
Для расчетов теплотехнических характеристик выбран автомобиль «Toyota Belta», так как его cтепень утепления пригодна для городского движения. Чехол для лучшей теплоизоляции снизу обклеен негорючим поролоном, который является пенополиуретаном с добавлением меламина, PHD-полиолов, антипиренов. Нижней частью ограждающей конструкции эмпирически является бетон. Наружной поверхностью в этом случае будет граница вечномерзлых пород со среднестатистической в этом месте температурой наиболее холодного месяца в г. Якутске -42,8оС. Этот слой мощный и имеет толщину не менее 250 метров и верхний сезонно-талый слой не увеличивается более чем на 1метр. Расчет термического сопротивления ограждающей конструкции остальных элементов всего пространства автомобиля будет вычисляться по упрощенной схеме с самыми невыгодными условиями (табл.2.1)
Теплотехнические данные ограждающих конструкций
Таблица 2. 1.
Наименование конструкции |
Описание конструкции |
Наименование материала по СНиП II-379* |
Толщина конструктивного слоя, м |
Коэффициент
теплопроводности, |
Термическое сопротивление, R, м2*0С/Вт |
Передняя часть |
Чехол |
Стойкий к ультрафиолету полиэстер с водоотталкивающей пропиткой |
|
0,042 |
0,0238 |
Корпус |
Оцинкованная сталь |
- 0,001 |
38 |
0,0003 |
|
Утепляющий слой |
Пенополиэтилен (пенофол) |
- 0,005 |
0,049 |
0,102 |
|
Утепляющий слой |
Войлок |
- 0,01 |
0,045 |
0,2222 |
|
Боковая часть |
Чехол |
Стойкий к ультрафиолету полиэстер с водоотталкивающей пропиткой |
- 0,001 |
0,042 |
0.0238 |
Замкнутое пространство |
Воздушная прослойка |
- 0,15 |
- |
0,18 |
|
Звуко- и тепло изоляционная обивка салона |
Сплэн |
- 0,005 |
0,038 |
0,1358 |
|
Нижняя часть чехла |
Чехол |
Стойкий к ультрафиолету полиэстер с водоотталкивающей пропиткой |
- 0,001 |
0,042 |
0.0238 |
Утепляющий слой |
Негорючий поролон (пенополиуретан с добавлением меламина, PHD-полиолов, антипиренов) |
- 0,02 |
0,04 |
0,5 |
|
Корпус |
Оцинкованная сталь |
- 0,001 |
38 |
0,0003 |
|
Верхняя часть |
Чехол |
Стойкий к ультрафиолету полиэстер с водоотталкивающей пропиткой |
- 0,001 |
0,042 |
0.0238 |
Кузов |
Оцинкованная сталь |
- 0,001 |
38 |
0,0003 |
|
Звуко- и тепло изоляционная обивка салона |
Сплэн |
- 0,005 |
0,038 |
0,1358 |
-
0,001