17. Смазывание редуктора.
Для редукторов общего назначения применяют смазывание жидким маслом картерным способом (окунанием). Сорт масла зависит от расчетного контактного напряжения зубьев колеса и фактической
окружной скорости колеса.
Т.к. Н2 = 514, 3 Н/мм2 (п. 3.1) , = 1,96 м/с (п.3.3), то для смазывания зубчатой передачи выбираем масло И-Г-А-68 [2, стр. 10.29, стр.255] ГОСТ 17479.4-87
Уровень масла должен быть таким, чтобы венец конического зубчатого колеса погружался в масло. Уровень масла в масляной ванне контролируется с помощью жезлового маслоуказателя, установленного в крышке-отдушине.
Для
смазывания подшипников применяем
пластичную смазку солидол жировой ГОСТ
1033-79. [2, стр. 254]
Заключение.
В результате работы определены основные технические характеристики коническо редуктора:
Вращающий момент на тихоходном валу: 591 Нм
Вращающий момент на быстроходном валу: 40,1 Нм
Передаточное число редуктора : 16
Частота вращения быстроходного вала 700 об/мин
Частота вращения тихоходного вала 43,75 об/мин
Выбраны следующие стандартные изделия:
Электродвигатель 4АМ112MВ8У3, номинальная мощность 3,0 кВт, номинальная частота вращения 700 об/мин.
Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные легкой серии № 46209 и №46211 ГОСТ831-75.
Зубчатые передачи смазывается картерным способом. В качестве смазки выбрано масло индустриальное И-Г-А-68 ГОСТ 17479.4-87.
Литература.
Иванов М.Н., Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. М: «Высшая школа» 1975.
Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование деталей машин. Учеб. пособие. Калининград: Янтарный сказ, 1999, 454 с.
Чекмарев А.А., Осипов В.К. Справочник по машиностроительному черчению. М: Высшая школа, 2001.
Курмаз Л.В., Скобейда А.Т. Детали машин. Проектирование. Справочное учебно-методическое пособие. Высшая школа, 2004.