- •Глава 1. Транспортное обеспечение вэд 4
- •Глава 2. Проблемы транспортного обеспечения вэд 18
- •Глава 3. Виды транспорта и транспортные операции. 28
- •Глава 1. Транспортное обеспечение вэд
- •1.1. Определение и содержание транспортного обеспечения вэд.
- •Мировая торговля услугами по видам
- •Перевозки грузов рф по видам транспорта (млн. Тонн)
- •Объемные показатели международных перевозок грузов для ряда стран (в % от объема в тоннах)
- •Стоимостные показатели международных перевозок грузов в рф (в % от стоимости перевозимого груза)
- •1.2. Транспортный фактор в базисных условиях поставки
- •1.3.Базисные условия поставки. Обязанности продавца и покупателя
- •1.4. Практика применения базисных условий поставки
- •Глава 2. Проблемы транспортного обеспечения вэд
- •2.1. Особенности транспортного обеспечения
- •2.2. Качество транспортных услуг
- •2.3. Экспорт транспортных услуг
- •Динамика развития экспорта транспортных услуг в мировой торговле услугами
- •Глава 3. Виды транспорта и транспортные операции.
- •3.1. Сущность международных транспортных операций и основные показатели работы различных видов транспорта
- •3.2. Морской транспорт Основные мировые грузопотоки в морских перевозках. Типы судов, основные характеристики морского транспорта.
- •3.3. Железнодорожный транспорт
- •Удельный вес железнодорожного транспорта в общем грузообороте (в %)
- •3.4. Автомобильный транспорт
- •Удельный вес автотранспорта в общем грузообороте (в%)
- •3.5. Воздушный транспорт
- •3.6. Речной транспорт
- •3.7. Особенность структуры транспортного комплекса Российской Федерации
- •3.8. Специфика и экономическая эффективность внешнеторговых перевозок
- •Глава 4. Участие посредников в транспортном обслуживании вэд
- •4.1. Формы посредничества в международных транспортных операциях
- •4.2 Международная транспортная экспедиция
- •4.3 Агентирование транспортных средств
- •Глава 5. Современные методы организации перевозок
- •5.1. Системы смешанных и интермодальных перевозок
- •5.2. Международный транзит, транспортные коридоры, транспортные узлы
- •Этапы формирования мтк для Восточно-европейского пространства
- •5.3 Оптимизация транспортного обеспечения внешнеторговой деятельности
- •Основные параметры различных видов транспорта
- •Ранжирование видов транспорта по основным параметрам
- •Оценка видов транспорта по критериям выбора
- •Индексы логистической эффективности по странам
- •Затраты на логистику по странам в 2010 году
- •Затраты в логистических операциях в сша (в 2011 году)
- •Затраты в логистических операциях в рф (в 2011 году)
- •5.4 Состояние транспортно-логистических услуг в Российской Федерации
- •5.5. Алгоритмы решения некоторых задач транспортной логистики
- •Классификация моделей и методов, применяемых при управлении транспортными потоками в цепях поставок
- •Глава 6. Правовое регулирование перевозок внешнеторговых грузов
- •6.1. Унификация норм международного частного транспортного права
- •6.2. Значение норм национального права
- •6.3. Ответственность по транспортному праву
- •6.4. Деятельность международных организаций в области транспорта
- •Глава 7. Транспортная документация при международных перевозках грузов
- •7.1 Международная транспортная документация
- •7.2. Товаросопроводительная документация
- •7.3 Стандартизация и унификация международной транспортной документации
- •Приложения
- •Ведущие экспортеры и импортеры в мировой торговле транспортными услугами, 2011г.(в млрд. Долл. Сша и %)
- •Примеры формулировок в разделе «транспортные условия» в контракте купли продажи в зависимости от базисных условий.
- •Правовое регулирование перевозок внешнеторговых грузов.
- •Договор транспортной экспедиции №____
- •1. Предмет договора
- •2. Обязанности сторон
- •3. Стоимость работ и порядок расчетов
- •4. Права сторон
- •5. Ответственность сторон по настоящему договору
- •6. Заключительные положения
- •1. Предмет Договора
- •2. Обязательства агента
- •3. Обязательства принципала
- •4 . Организация перевозок и оказание экспедиторских услуг
- •5. Оплата
- •6. Конфиденциальность
- •7. Ответственность Сторон
- •8. Обстоятельства, освобождающие от ответственности
- •9. Разрешение споров
- •10. Прочие положения
- •11. Срок действия Договора
- •12. Юридические адреса и банковские реквизиты сторон
- •1. Предмет договора. Провозная плата
- •2. Подача транспортных средств. Погрузка и выгрузка груза
- •3. Ответственность сторон за нарушения обязательств по перевозке
- •4. Ответственность Перевозчика за утрату, недостачу и повреждение груза
- •5. Заключительные положения
- •Адреса и реквизиты сторон Подписи сторон
- •1. Заказчик предлагает к перевозке груз:
- •2. Экспедитор предоставляет для указанной выше перевозки следующее т/с:
- •4. Условия исполнения перевозки.
- •Образец комбинированного коносамента
- •Список литературы
4.2 Международная транспортная экспедиция
По оценке ФИАТА, около 80% объемов мирового грузооборота проходит через международные транспортно-экспедиторские компании.
Транспортное экспедирование, являясь посредничеством в интересах грузовладельца, связано с надлежащим исполнением договора перевозки и действий, сопутствующих ей и способствующих повышению эффективности международной перевозки.
Работа экспедитора стоится на основании договора транспортного экспедирования, в котором принципалом экспедитора является грузовладелец. Реально экспедитор по договору транспортного экспедирования отвечает в основном только за поиск перевозчика и не отвечает за ненадлежащее исполнение перевозчиком своих обязательств по договору перевозки, так как в договоре транспортного экспедирования указывается часто, что грузовладелец поручает, а экспедитор принимает на себя организацию (а не осуществление) перевозки груза. Этот термин включает в себя весь комплекс работ, связанный с подготовкой товара к отправке и организацией самого процесса доставки его: подготовка необходимой партии товаров, упаковка, организация грузовых работ, подготовка необходимых транспортных и товаросопроводительных документов, осуществление расчетов с перевозчиком, заключение договора перевозки и планирование необходимых транспортных средств, выбор рациональных путей доставки и видов транспорта. Кроме того экспедитор должен информировать грузоотправителя о продвижении груза и нарушениях сроков доставки.
Обычно договор транспортного экспедирования заключается самим экспедитором от своего имени, но за счет клиента, т.е. составляется этот договор в виде договора комиссии.
Раздел «претензии и иски» договора транспортного экспедирования относятся только к данному договору, но никак не к подобному разделу договора перевозки.
При рассмотрении экспедиторской деятельности в морских портах необходимо учитывать два аспекта. Во-первых, в морском порту сходятся и распределяются потоки как минимум трех видов транспорта – морского, железнодорожного и автомобильного. Поэтому экспедитор должен быть профессионально подготовленным в области коммерческой эксплуатации этих видов транспорта и их взаимодействия.
Во-вторых, экспедитор, осуществляя свою деятельность непосредственно в порту, должен знать законы и обычаи порта и неукоснительно их соблюдать.
В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких операций как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, уплата пошлин, сборов и других расходов. Типовой договор о транспортной экспедиции, регулирующий отношения между грузоотправителем (клиентом) и посредником (экспедитором) представлен в Приложении 4.
В России экспедиторскими фирмами, выполняющими подобные услуги, является концерн «Союзвнештранс», ЗАО «Совмортранс», ООО«РУССОТРА», «Мострансэкспедиция» и ряд других.
В РФ транспортно-экспедиционная деятельность регламентируется ГК РФ (ст. 801-806) и Федеральным законом «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30 июля 2003 года. Глава 41 ГК РФ «Транспортная экспедиция»определила само понятие транспортной экспедиции, основы договора транспортной экспедиции и ответственность экспедитора. В соответствии с ГК РФ (гл. 49) договор транспортной экспедиции может заключаться и в виде договора поручения. Кроме того ГК РФ содержит норму, по которой допускается совмещение обязанностей экспедитора и перевозчика в одном лице. Обязательным являются письменная форма договора транспортного экспедирования и выдача клиентом доверенности экспедитору.
К сожалению, не все практические вопросы, касающиеся транспортно-экспедиторского обслуживания ВЭД, отражены в главе 41 ГК РФ. Существуют рекомендательные правила и условия экспедиторской деятельности ФИАТА. Существует типовой экспедиторский договор ФИАТА и ряд других документов, но все они носят факультативный, а следовательно, необязательный характер. Международных транспортно-экспедиторских конвенций нет, и поэтому оказание подобных услуг регулируется только применимыми нормами национального законодательства по месту заключения договора транспортного экспедирования.