Розділ IV. АТЗ та військові автомобільні перевезення

на тему № 27: Автотехнічне забезпечення підрозділу, частини на марші.

Заняття перше.

Заходи автомобільної служби з автотехнічного забезпечення в ході маршу

Перше навчальне питання. Основні заходи по підготовці особового складу та засобів автомобільної служби підрозділу, частини до маршу

В даний час Збройні Сили України оснащені автомобільною технікою підвищеної прохідності, яка є основним засобом маневру і переміщення Сухопутних військ. Через різкі зміни обстановки і швидке протікання бойових дій, війська будуть часто переміщуватись і деколи на значну відстань.

Переміщення військ може бути здійснено різними способами:

• своїм ходом;

• залізничним транспортом;

• повітряним транспортом;

• водним і морським транспортом;

• комбінованим методом.

Маршевій підготовці військ приділяється велика увага. Кожного року в наказі Міністра оборони України маршовій підготовці відводиться особливе місце. Важливе місце в успішному здійсненні маршу займає автотехнічне забезпечення.

Марш - це організоване переміщення військ в колонах по дорогах і колонних шляхах з метою виходу у призначений район своєчасно і в повній бойовій готовності.

В сучасних умовах марш здійснюється, як правило, вночі або в інших умовах обмеженого бачення. А в ході бойових дій і в глибокому тилу своїх військ - і вдень.

Марш може здійснюватись:

- в передбаченні зустрічі з ворогом (вступ в бій),

- без загрози зустрічі з ворогом.

За напрямком марші бувають:

• від тилу до фронту;

• від фронту до тилу;

• флангові (вздовж лінії фронту).

Для здійснення маршу батальйону призначається один маршрут руху, бригаді призначається один-два маршрути.

Середня швидкість руху

№ з/п	Тип колони	км/год
1	Танкові і змішані колони	20-25
2	Автомобільні колони	25-30
3	При русі в несприятливих умовах	15-20

З метою організованого початку маршу, збереження сил особового складу і підтримання високого технічного стану призначається:

• вихідний пункт (рубіж) (5-10 км від вихідного району);

• пункти (рубежі) регулювання; (через 3-4 години руху)

привали; малі (до 1год) - через 3-4 год. руху; 2-х годинний (на обід) в 2-й половині добового переходу)

денний (нічний) відпочинок; (в кінці кожного добового переходу)