2.2. Виробнича програма профілактичного обслуговування і ремонту рухомого складу

Для розрахунку плану профілактичного обслуговування і ремонту рухомого складу необхідна наступна нормативна інформація: норма пробігу до капітального ремонту L_кр, періодичність проведення ТО-1 і ТО-2 L_ТО-1 і L_ТО-2; норми простою в профілактичному обслуговуванні і ремонтах, нормативи трудомісткості технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу.

У розрахунках норми і нормативи варто визначати на підставі чинного «Положення про профілактичне обслуговування і ремонт рухомого складу» [5].

При розрахунку плану технічного обслуговування і ремонту укрупнено по АТП нормативну трудомісткість і норми простою в ТО і ремонтах варто вибирати з «Положення про профілактичне обслуговування і ремонт рухомого складу» [5] по середній планованій вантажопідйомності рухомого складу або класу пасажирського транспорту.

При розрахунку плану по ТО і Р для окремого автомобіля вся нормативна інформація вибирається відповідно до заданої марки рухомого складу (див. додаток Є).

Норми пробігу між технічним обслуговуванням і капітальним ремонтом і нормативи трудомісткості технічного обслуговування і ремонту рухомого складу повинні бути скореговані за допомогою коефіцієнтів корегування [5].

Число технічних обслуговувань і ремонтів визначають таким чином:

- кількість капітальних ремонтів (Nkp):

,

(2.1)

де Lзаг – загальний пробіг, км;

Lкр – зкорегований нормативний пробіг до капітального ремонту, км.

• кількість ТО – 2 (Nто-2):

,

(2.2)

де Lто-2 –зкорегований нормативний пробіг до ТО-2, км.

• кільікість ТО – 1:

,

(2.3)

де Lто-1 –корегований нормативний пробіг до ТО-1, км.

• кількість щоденних оглядів (N_ЩО):

NЩО = АДр

(2.4)

При роботі автомобілів із причепами і напівпричепами технічне обслуговування і ремонт причепів і напівпричепів виконується одночасно з автомобілями. Трудомісткість робіт з ТО і Р такого рухомого складу визначається сумуванням трудомісткості автомобілів, причепів і напівпричепів.

Загальна трудомісткість ремонтних робіт з видів впливів визначається множенням числа технічних обслуговувань на нормативну скореговану трудомісткість і-го виду обслуговування, по поточному ремонті - множенням загального пробігу на нормативну скореговану трудомісткість поточного ремонту на 1000 км пробігу. Сумарна трудомісткість ремонтних робіт з видів впливів визначається по формулі:

Тзаг = ТЩО + ТТО-1 + ТТО-2 + ТКПР

(2.5)

Трудомісткість допоміжних робіт встановлюється в межах 20% сумарної трудомісткості ремонтних робіт.

Періодичність технічного обслуговування може буди зменшена згідно з чинним законодавством власником рухомого складу до 20% в залежності від умов експлуатації.

Вихідну інформацію і результати розрахунку планової виробничої програми ТО і Р представити в таблиці 2.5.

Таблиця 2.5

План технічного обслуговування і ремонту рухомого складу

Найменування показників	Умовні позначки	По і марці автомобіля	У цілому по АТП
1	2	3	4
Категорія дорожніх умов експлуатації автомобілів.
Загальний пробіг автомобілів за планом, тис. км	Lзаг
Автомобілє-дні в експлуатації за планом, дн	АДр
Періодичність обслуговування і ремонтів (скорегована), тис. км ТО-1 ТО-2 КР	Lто-1 Lто-2 Lкр	Lто-і= Lн-і∙К1∙К3 Lкр =Lн кр ∙К1∙К2∙К3
1	2	3	4
Кількість впливів за рік ЩО ТО-1 ТО-2 КР	NЩО NТО-1 NТО-2 NКР
Нормативна трудомісткість ТО і ТР на одиницю обслуговування (скорегована), люд.-год. ЩО ТО-1 ТО-2 ПР/1000 км	tЩО tТО-1 tТО-2 tКПР
Загальна трудомісткість, люд.-год. ЩО ТО-1 ТО-2 ПР/1000 км	ТЩО ТТО-1 ТТО-2 ТКПР	ТЩО= tЩО∙ NЩО ТТО-1= tТО-1∙ NТО-1 ТТО-2= tТО-2∙ NТО-2 ТКПР= ( Lзаг ∙ tКПР ) /1000
Сумарна трудомісткість ТО і ТР, люд.-год	Тзаг	Тзаг = ТЩО + ТТО-1 + ТТО-2 + ТКПР
Трудомісткість допоміжних робіт, люд.-год.	Тдоп	Тдоп. =Тзаг ∙ 0,25÷0,3
Норми простою автомобілів (скореговані) ТО, ПР КР	hТО, ПР hКР
Автомобілє-дні простою ТО, ПР КР Разом	АДТО ПР АДКР АДрем	АДТО ПР=(Lзаг/1000) ∙ hТО, ПР АДКР= hКР ∙ NКР АДрем = АДКР + АДТО ПР