- •Дисципліна «Основи логістики сервісних послуг»
- •1. Зміст та вимоги до оформлення
- •2. Методичні рекомендації
- •2.1. Виробнича програма з експлуатації рухомого складу
- •Виробнича програма з експлуатації рухомого складу вантажних автомобілів
- •Порівняння виробничих програм
- •2.2. Виробнича програма профілактичного обслуговування і ремонту рухомого складу
- •2.3. План матеріально-технічного забезпечення
- •2.3.1. Потреба в автомобільному паливі, мастильних і інших експлуатаційних матеріалах
- •Витрати на паливо і мастильні матеріали
- •2.3.2. Потреба в автомобільних шинах
- •Потреба в автомобільних шинах
- •2.3.3. Запасні частини і матеріали
- •Потреба в автомобільних запасних частинах та матеріалах
- •2.4. План по праці і заробітній платі
- •2.4.1. Планування чисельності персоналу атп
- •2.4.2. Планування фонду заробітної плати
- •Фонд заробітної плати ремонтних робітників.
- •Зведений план по праці і заробітній платі
- •2.5. Планування собівартості автомобільних перевезень
- •Калькуляція собівартості перевезень
- •2.6. Планування доходів, прибутку і рентабельності.
- •2.7. Планування фондів економічного стимулювання
- •2.8. Оцінка проекту плану економічного і соціального розвитку атп
- •Порівняння результатів роботи атп j-го року з проектом плану на I-й рік
- •Список літератури
- •Вихідні данні по вантажним автомобілям
- •Вихідні данні по автобусам
- •Вихідні данні по таксомоторам
- •Вихідні данні по технічному обслуговуванню та ремонту
- •Додаткові вихідні данні
2.7. Планування фондів економічного стимулювання
Фонди економічного стимулювання утворюються з прибутку, що залишається в АТП. Нормативи відрахування у фонди економічного стимулювання умовно можна прийняти в наступному розмірі: у фонд матеріального заохочення – 25%, у фонд розвитку виробництва, науки і техніки – 40%, у фонд соціального розвитку – 5% від прибутку, що залишається в АТП.
Необхідно намітити конкретні заходи, спрямовані на практичне регулювання ефективності діяльності АТП.
2.8. Оцінка проекту плану економічного і соціального розвитку атп
Оцінка кінцевих результатів здійснюється на підставі складання наступної таблиці 2.13.
Таблиця 2.13
Порівняння результатів роботи атп j-го року з проектом плану на I-й рік
Показники |
Умовні позначки |
Звіт попереднього j-го року |
Проект плану на i-й рік |
Облікова кількість автомобілів, од |
Асп |
|
|
Загальна вантажопідйомність (місткість), т. пас |
qзаг |
|
|
Обсяг перевезень, тис.т, (пас) |
Q |
|
|
Вантажообіг (пасажиро-обіг), тис. ткм (пас км) |
Р |
|
|
Платний пробіг таксі, тис. пл. км |
Lпл.км |
|
|
Чисельність персоналу, чол. |
Ncc |
|
|
у тому числі водіїв |
Nвод |
|
|
Фонд заробітної плати (усього), грн |
ФЗП |
|
|
у тому числі водіїв |
ФЗПв |
|
|
Середньомісячна заробітна плата одного працюючого, грн |
ЗПроб |
|
|
у тому числі водіїв |
ЗПв |
|
|
Продуктивність праці одного працюючого, грн |
Wроб |
|
|
Продуктивність праці водіїв |
Wв |
|
|
Дохід від перевезення, грн |
Дпер |
|
|
Собівартість од. транспортної роботи, (ткм, пкм, а-г) |
S |
|
|
Дохідна ставка 10 од. транспортної роботи (ткм, пкм, г) |
dст |
|
|
Балансовий прибуток, грн |
Пб |
|
|
Рентабельність перевезень, % |
Rпер |
|
|
Список літератури
1. Закони України, Накази і Постановлення уряду. Переодична література.
2. Голованенко С.Л., Жарова О.М., Маслова Т.И., Посыпай В.Г. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта – Киев: Техника, 1990 – 350 с.
3. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях /Под ред. М.П. Улицкого/ - М.: Транспорт, 1994 - 328 с.
5. Положення про профілактичне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту – Київ, 1994.
6.Трансфинплан автотранспортного, предприятия (объединения) /М.Д.Столярова и др. – М.: Транспорт, 1990 – 238 с.
Додаток А
Міністерство освіти і науки України
Полтавський національний технічний університет імені Юрія Кондратюка
Кафедра менеджменту і логістики
РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНА РОБОТА
з дисципліни «Основи логістики сервісних послуг»
Виконав: _______________________
студент групи 6МБ, П.І.Б.
Перевірив: _________________________
посада, П.І.Б.
Полтава, 2016
Додаток Б
Альтернатива запланованих заходів
№ |
Найменування заходів |
Показники, що змінюються |
Можливий відсоток зміни, % |
|
підвищення |
зниження |
|||
1 |
Нормування швидкості руху автобусів |
Експлуатаційна швидкість |
3,5-5,5 |
|
2 |
Оптимізація міжзупинкових відстаней та інтервалів руху |
Експлуатаційна швидкість |
3-4 |
|
Коефіцієнт використання місткості |
3,5-5 |
|||
3 |
Впровадження комбінованої форми організації руху автобусів на маршруті |
Експлуатаційна швидкість |
4-6 |
|
Коефіцієнт викорис.місткості |
4-6 |
|||
4 |
Удосконалення нормування праці водіїв |
Час у наряді |
3,5-4,5 |
|
5 |
Впровадження заходів з видачі місячних або попередньо підготовлених дорожніх листів |
Коефіцієнт виходу на лінію |
2-3 |
|
Час у наряді |
3-4 |
|||
6 |
Впровадження заходів з полегшенням запуску двигунів взимку |
Час у наряді |
4-6 |
|
7 |
Використання результатів маркетингових досліджень при організації перевезень |
Коефіцієнт виходу на лінію |
1-2 |
|
8 |
Впровадження заходів організації внутрішньо-господарчої структури |
Коефіцієнт виходу на лінію |
4,5-6 |
|
Час у наряді |
5-7 |
|||
9 |
Впровадження єдиних технологічних процесів перевезення |
Коефіцієнт використ. пробігу |
4-6 |
|
Час простою від вантажно-розвантажувальних робіт на одну їздку |
|
3-4 |
||
10 |
Маршрутизація перевезень вантажів |
Коефіцієнт використ. пробігу |
5-6,5 |
|
11 |
Оптимізація диспеч. служби для таксомоторів |
Коефіцієнт платного пробігу |
3-4 |
|
Додаток В