7. Схемы трансп-ых развязок полного типа.
Н а дорогах с высокой интенсивностью движения обеспечение бесперебойности и безопасности движения требует устранения помех для транспортных потоков на пересечениях с другими дорогами путем строительства транспортных развязок в разных уровнях.
-«Клеверный лист»
-«Труба»
-Листовидный тип
-«Распределительное кольцо»
Линейного типа:
9. Схемы пересечений клеверный лист, неполный клеверный лист
Н аиболее простым и распространенным в настоящее время типом пересечений в разных уровнях является «клеверный лист», в котором повороты налево осуществляются по левоповоротным петлям путем поворота направо на 270° после проезда моста.
Неполный клеверный лист:
На пересечениях дорог 1-1II категорий с дорогами более низких категорий для снижения строительных расходов часто устраивают пересечения по упрощенной схеме, на которых автомобили, поворачивающие на дорогу высокой категории или съезжающие с нее, осуществляют на второстепенной дороге левые повороты с пересечением встречных потоков движения.
Примером их являются пересечения по типу неполного неполного «клеверного листа», на которых обеспечиваются беспрепятственные и безопасные условия движения только для дорог с наибольшей интенсивностью движения. Съезды с этих дорог устраивают обязательно. С второстепенной дороги, если интенсивность потока движения, поступающего с нее на магистраль, невелика, съезды в отдельных направлениях не устраивают. Немногочисленные автомобили, которым нужно попасть на магистраль, пользуются въездом для автомобилей, следующих в противоположном направлении, пересекая поток встречного движения.
10. Примыкания по типу труба, листовидное и по распределительному кольцу.
По типу труба:
« Труба»- сравни-тельно недорогое и компактное примы-кание - применяется при отсутствии перспективы раз-вития примыкания в пересечение. Примыкания к автомагистралям устраивают чаще всего по схеме «трубы».
Листовидный тип
По распределительному кольцу:
Пересеч-ие с распре-ым кольцом обеспечивает большие удобства для автомобилей, меняющих направление движения, так как кольцо имеет больший радиус, чем левоповоротные съезды на пересечении по типу «клеверного листа». Однако стоимость этого пересечения значительно выше в связи с необходимостью стр-ва пяти путепроводов и выполнения больших объемов земляных работ, поскольку кольцо располагается в высокой насыпи. Движение сопровождается частыми маневрами переплетения при въездах и съездах автомобилей.
11. Транспортные развязки кольцевого типа и комбинированные.
Кольцевого типа
«Кольцевой» тип более компактен, но применим в случае перспективного развития примыкающей дороги в дорогу не выше III категории.