6) Аккумуляторлық батареяларды зарядтайтын және толықтырғы зарядтайтын агрегаттарды таңдау.

Тұрақты  асқын  зарядталу тәртібінде шинаға  қосылатын  элементтер  саны

         мұнда n₀— батареядағы  негізгі  элементтер  саны;

   U_Ш— шинадағы кернеу;

                   U_ПЗ – асқын зарядталу тәртібіндегі элементтегі кернеу (2,15 В).

Егерде  U_Ш = 230 В, деп  қабылдасақ  онда

.

 Заряд  тәртібінде  элементтегі  кернеу  2,7 В  болса шинаға   қосылатын

 элементттер

  .

         Апатты  разряд  режімінде  элементтегі    кернеу 1,75 В  болып ал шиналарда  номиналдыдан (220 В)  төмен  болмаса элементтер  мұнда n—батареялар  элементтерінің   жалпы  саны.

Элементті коммутаторға   n = n_min = 125 - 85 = 40 элементтер   қосылады.

N батареясының  типтік   номері келесі  формула  арқылы  таңдалады

мұнда I_ав—қалыптасқан жарты сағаттық  апатты разрядтың, жүктемесіА;

1,05 — қор коэффициенті ;

 j – электролит температурасына тәуелді бірінші аккумулятор нөмеріне келтірілген A/N, апатты разрядтың рұқсатты жүктемесі.

Алынған нөмер жақын үлкен  типтік  нөмерге  дейін  жинақталынады.

Таңдалған аккумуляторды  неғұрлым үлкен серіппелі  тоққа  тексеру  керек

46N ≥ I_т,max,

мұнда 46 – рұқсатты  асқын  жүктелуді  ескеретін коэффициент;

 

I_т,max= I_ав+I_пр ;

I_пр— апатты тәртіптің соңында қосылатын, электромагнитті ажыратқыштар жетегі тұтынатын тоқ.

Асқын  зарядты  құрылғы қалыпты  тәртіпте тұрақты  қосылған  жүктемені  қоректендіреді және батареяны  зарядтайды. Аскын зарядтау  тоғы  0,037N, А болуы керек, бірақ мүмкін  болатын ұзақ мерзімге разрядталуды  ескеріп, бұл  тоқты  0,15N, тең  деп  алады 

I_пз = 0,15N+I_п

         мұнда I_п— тұрақты  қосылған  жүктеме  тоғы. 

Асқын  зарядты  құрылғының  кернеуі 2,2n₀, онда  оның  қуаты келесідей  болады

                                             Р_пз = (0,15N+I_п)2,2 n₀.

Асқын  зарядты  құрылғылар  ретінде ВАЗП-380/260-40/80 типті,  кернеуі 380-260 В  және  тоғы 40-80 А  түзету   құрылғысы  қолданылады.

Қосымша элементтер  асқын  заряды, ол  сұлбада  қарастырылса, келесідей  тоқпен  жүзеге  асырылады

I_пз,доб=0,05N

кернеуі 2,2n_доб, мұнда  n_доб = n - 108.

7) Аккумуляторлық батареяларды таңдау.

Аккумуляторлы батареялар келесі шарттарға байланысты алынады: 1. Разрядты сыйымдылыққа байланысты (батарея нөмірлерін алдын­ала есептегеннен кейін) есептеу келесі өрнекпен орындалады

мұндағы N­АБ­лар нөмірі; 1,05­ аккумуляторлардың ескіруін ескеретін коэффициент; Іав – разрядтың апаттық режім кезіндегі жүктемесі (алынған есептеулер бойынша); j­ АБ­ның бірінші нөміріне келтірілген А/N –дегі апаттық режімнің рұқсат етілген жүктемесі

j=21 A/N       егер tэлектр = 10о С,   j=21 A/N       егер tэлектр = 25о С.  

         2. Ең үлкен соққылық жүктеме  жағдайы үшін (өтпелі апаттық режім) кернеу дәрежелеріне байланысты орындалады. Есептеу кезінде соққылық жүктеме қосылғандағы шинаның кернеуін анықтайды, оның шамасы қоректендіру  желісіндегі  кернеудің  түсуін  ескергендегі,  соққылық  жүктемені  есептеуге  қатысып  жатқан, қабылдағыш қысқыштарындағы ең аз рұқсат етілетін кернеумен салыстырылып отырады. АБ­ды пайдалану нұсқауына сәйкес заряд соңындағы элементтің кернеуі 2,75 В­қа, ал ток 5 А­ге дейін жетеді. Сондықтан зарядты құрылғылар келесідей сипаттамаға ие болу керек мұндағы Іп­ тұрақты қосылып тұрған жүктеменің тоғы; n­ АБ­лар элементтерінің саны.  АБ­дың негізгі элементтері тұрақты үстеме жағдайында болады               

  Зарядты және үстеме зарядты құрылғылар ретінде 220­320 В­қа дейінгі аралықта реттелетін номиналды кернеуі 270 В­ты бір сериялық П қозғалтқыш­генераторын қолданады.  

8) АРВ-ның құрылғысы. Электр магниттік корректоры бар фазалық компауданың ұстанымдық әсері. Қоздыруды  автоматты  реттеу  (ҚАР- АРВ) ҚАР-дің  негізгі элементтерінің бірі  қоздыруды  жеделдету болып  табылады, оның принциптік  сұлбасы 4.3 суретте  көрсетілген.    

Кернеудің мәні  едәуір  төмендегенде минималды  кернеу  релесіKV түйіспелерін тұйықтайды және  еселеу  контакторын  КМ  іске  қосады, ол  қосылып, қоздырғыш   тізбегіндегі шунттаушы реостаттың   кедергісін RRтұйықтайды. Қалыпты тәртіпте  жүктеме  өзгергенде кернеуді  автоматты   реттеу  үшін  кернеу  түзеткіші  бар компаундтау құрылғысы  қолданылады, сұлбасы 4.4 суретінде  келтірілген. «Компаундтау» термині машинаның  статор тоғына тәуелді  қоздыру  тоғын  автоматты реттеуді білдіреді. Тоқ  трансформаторларының  екіншілік  орамдары ТА аралық  трансформаторға  Т және  компаундтау  тоғын  LGEқоздыру  орамына берместен  бұрын  түзеткішке VD₁ қосылған. Олармен біруақытта  статор  кернеуі  бойынша  реттеу  іске  асырылады. 

 

Реттеуші  импульсті  кернеу бойынша енгізу  үшін , трансформатор Т (магниттелетін  әмбебап трансформатор) 2 және 4 орамаларымен  жабдықталған. 2 орамадағы  тоқ  U_Г -на пропорционалды  болады.  Таза  активті  жүктемеде 1 және  2 орамалар  МҚК(МДС)  өзара 90^о-қа жылжытылған, генератордың  таза  реактивті  жүктемесінде  олар  фаза  бойынша  сәйкес  келеді. Соның  салдарынан , компаундтау  тоғы I_Г және  U_Гөзгерістер  шамасында , cosφ  төмен  болған  сайын немесе  генератордың  реактивті жүктемесі жоғары  болған  сайын,  жоғары  болады, - бұл фазалық компаундтау  деп  аталады, ол  кернеуді  неғұрлым  тура  шамасында ұстап  тұрады.4 орамы  арқылы магниттелу  Т компаундтау  тоғын  ақырғы рет   U_Г–на берілген  кернеу  бойынша  кернеу  түзеткіші  көмегімен   түзету жүргізіледі. Жалпы  жағдайда  кернеу  түзеткішінің  құрамына  өлшегіштік И₁ және И₂, элементтері кіреді, олар  кернеу  трансформаторының  тізбегіне TV ұстап тұратын автотрансформатор Т1 арқылы    қосылады