3. Рациональная отработка долот. Устройство и назначение вспомогательной лебедки.

Долота рационально отрабатывают в том случае, если бурят при опти­мальном сочетании параметров режима бурения и равномерной подаче.

Продолжительность работы долот выбирают из расчета получения макси­мальной рейсовой скорости проходки или максимальной стойкости опор долота. Если хоть одно из этих условий не соблюдают, то нельзя считать, что долота отрабатывают рационально.

Параметры режима бурения п, Рд и Q по-разному влияют на механи­ческую скорость проходки и износостойкость долота.

В турбинном бурении часто рациональное соотношение между Рд, п и Q не соответствует оптимальному режиму работы турбобура. Нередко наи­более высокие показатели эффективности отработки долот получают при работе турбобура в области тормозных режимов.

Было установлено, что если в процессе бурения контролировать только осевую нагрузку, то частота вращения долота колеблется до 300 об/мин. Такие колебания п объясняются рядом причин, но главнейшая из них — неравномерность подачи долота (бурильной колонны).

Опыты показали, что во всех случаях, когда долото подается неравно­мерно, происходят колебания п, в результате эффективность работы долота снижается на 15 —25 % и более.

Ориентируясь на рациональную отработку долот, нужно добиваться равномерной подачи бурильной колонны, чтобы колебания п не превосхо­дили 50 — 80 об/мин.

Чтобы достичь равномерной подачи, следует применять регуляторы подачи долота. Но из-за неровностей на забое скважин и некоторого скольжения шарошек сопротивления, встречаемые долотом, постоянно из­меняются, а при этом изменяется и п. 

Рациональная отработка долот невозможна, если нет критериев для определения времени, когда необходимо сменить долото.

Многолетний производственный опыт показывает, что у шарошечных долот наиболее изнашиваются два узла:  опоры и рабочая поверхность.

В роторном бурении периодами (в момент заклинивания шарошки) резко увеличивается мощность, требуемая на бурение.

В турбинном бурении при нарушении качения роликов в подшипнике долота приемистость турбобура к осевой нагрузке уменьшается. Турбобур начинает останавливаться при осевой нагрузке Рд, меньшей (иногда значи­тельно) первоначальной Рд нач. Если бурят при параметрах режима бурения, соответствующих области тормозных режимов работы турбобура, то ука­занное явление проявляется в более резкой форме.

Если начинают нарушаться плавность качения опорных элементов до­лота, заклиниваться шарошки, то может произойти авария с долотом. Заме­тив это, бурильщик должен прекратить бурение и поднять долото для его смены.

Следовательно, с технической точки зрения долото на забое следует держать до тех пор, пока механическая скорость проходки, уменьшаясь, не станет равной рейсовой скорости проходки. Это и будет рациональное время эффективной работы долота на забое.

Вспомогательные лебедки предназначены для  безопасного транспортирования инструмента и грузов с приемных мостиков на буровую площадку, а также подъема грузов и свинчивания (развинчивания) обсадных труб.

Основным механизмом в спускоподъемном комплексе буровой установки являются лебедки буровые. Главная функция лебедки – работа с ведущей струной талевого каната: наматывание ее на барабан, стопорение и сматывание с барабана.

Транспортирование разных грузов, их подъем помогают осуществлять лебедки вспомогательные. Выбирать лебедки вспомогательные необходимо в зависимости от стоящих впереди задач, а соответственно и от технических характеристик оборудования. Многие лебедки комплектуются взрывозащищенным электрооборудованием, что бывает необходимо во взрывоопасных условиях эксплуатации.

Конструкция лебедки выполнена по общепринятой схеме лебедки барабанного типа и состоит из следующих основных узлов: сварной рамы 1, барабана 2, редуктора 5, механизма холостого хода барабана 6, электродвигателя 3, электромагнитного тормоза 4 и пусковой электроаппаратуры.