3. Перечень рекомендуемой литературы. Основная

1. Кузнецов Е.С. Управление техническими системами. Учебное пособие. – М.: Изд. МАДИ (ГТУ), 1998; 2000. 2002, 2003, 2005. - 248 с.

2. Вентцель Е.С. Исследование операций. Задачи, принципы, методология. – М.: Наука, 1988.

3. Государственная транспортная политика Российской Федерации. Концепция, одобренная Правительством РФ 18.09.1997, №1143.

4. Кузнецов Е.С. Состояние и тенденции технической эксплуатации и сервиса автомобилей в России. (Автомобильный транспорт. Серия: Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей). - М.: Информтранс, 2000.

5. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. Изд. 2-е. –М.: Транспорт, 1990. - 272 с.

6. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для ВУЗов (под ред. Е.С. Кузнецова). - М.: Наука, 2001; 2003, 2004. - 535 с.

Дополнительная литература:

1. Ассель Г. Маркетинг - принципы и стратегия. М.: ИНФРА-М, 2001. - 804.

2. Блудян И.О. Совершенствование структуры парка автомобилей Мострансавто с использованием механизма финансового лизинга. – Глобус., М.- 1999.

3. Гуджоян О.П., Землянский А.А., Коноплянко В.И. Методы принятия управленческих решений. - М.: МАДИ. 1997. - 154.

4. Домнина С.В. Приобретение подвижного состава на условиях лизинга. АСМАП. - М. 1999. - 204.

5. Кузнецов Е.С. Состояние и тенденции технической эксплуатации и сервиса автомобилей в России. - М.: Информтранс. 2000. (Автомо­бильный транспорт. Сер. Техническая эксплуатация и ремонт ав­томобилей).

6. Кузнецов Е.С. Проблемы регулирования развития транспортной системы Швеции. Информавтотранс. Автомобильный транспорт Вопросы автомобильных перевозок. Информационный сборник. Вып. 2. М. 2000. - 29. 10 с. из 29.

7. Проблемы и методы обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса Московского региона. Учебное по­собие (под редакцией Кузнецова Е.С., Маршалкина Г. И.). - М. МАДИ 1998.

8. Прудовский Б.Д., Ухарский В.Б. Управление технической эксплуа­тацией автомобилей по нормативным показателям. - М.: Транс­порт, 1990.

4. Содержание программы дисциплины и методические указания к самостоятельной работе при ее изучении.

Введение. ЛК - 1 час, СР – 1 час.

Исторический обзор дисциплины как аппарата математического обоснования выбора рационального решения в хозяйственной деятельности. Цель и задачи дисциплины.

Раздел 1. Лк - 4 часа, ср - 3 часа.

Тема 1. Особенности и тенденции развития автомобильного транспорта.

Транспортная система страны, автомобильный транспорт, автотранспортное предприятие, инженерно-техническая служба – характерные примеры больших технических систем (БТС). Особенности и тенденции развития транспорта в рыночных условиях. Понятие о надёжности транспортного процесса и роли в ее обеспечении инженерно-технической службы. Актуальность и значимость технической эксплуатации автомобилей. Трансформация инженерно-технической службы автомобильного транспорта и ее задачи в рыночных условиях.

Методические указания

Тема является вводной для дисциплины.

Литература: [1],стр.6-22.

Вопросы для самопроверки

1. Назовите наиболее характерные ошибки, проявляемые при управлении большими системами.

2. Какие преимущества имеет автомобильный транспорт перед другими видами транспорта? Приведите примеры. Как повышение сложности конструкции сказывается на надежно­сти? Как при этом изменяются требования к надежности элементов конструкции?

3. Перечислите основные структурные изменения, происходящие на автомобильном транспорте. Как они сказались на трудоемкости технического обслуживания и ремонта"?

4. С помощью каких документов и нормативов и как можно количественно учесть влияние структурных изменений на трудоемкость ТО и ремонта? Приведите примеры.

5. Укажите негативные стороны, связанные с развитием автомобильного транспорта. Предложите способы сокращения этого влияния.

6. Сформулируйте требования к специалисту, связанные с особенностями развития авто­мобильного транспорта в рыночных условиях.