1.Роль прогнозирования в совершенствовании работы транспорта. Область применения прогнозов.

Роль прогнозирования: регулирующее воздействие на процесс развития отдельных элементов и подсистем транспорта. Объемы, интенсивность и динамичность работы ж/д транспорта увеличивается, поэтому ошибки, допущенные на стадии прогнозирования, оказывают значительное воздействие на показатели работы и снижают эффективность использования выделенных на развитие транспортных ресурсов. Особую значимость разработки повышения точности производимых расчетов срока ввода вторых путей и двухпутных вставок, развитие устройств хозяйств: локомотивных движений, грузовых и пассажирских перевозок. Применение любого из методов прогнозирования сводится к установлению объемов перевозок, которые могут служить основой для организации перевозок и прогнозирование развития линий и узловых пунктов.

2 Основные понятия, используемые в теории прогнозирования.

Прогноз – научно обоснованная вероятностная оценка состояния объектов прогнозирования в будущем с заданной степенью достоверности. Оптимистический прогноз – соответствует верхней границе тренда и представляет собой прогноз объекта прогнозирования при условии действия только положительных факторов.

Пессимистический – соответствует нижней границе тренда и представляет собой действия полученных только отрицательных факторов.

Рабочий прогноз – это прогноз, полученный при условии противодействия отрицательных факторов.

Тренд – аналитическое или графическое представление изменения во времени систематической составляющей транспортного потока.

Прогнозные модели – математическая модель, исследование которой позволяет получить информацию о возможном значении транспортного потока.

Эксперт – квалифицированный специалист, привлекаемый для прогнозирования.

Ретроспекция- период, на котором рассматривается систематизированное описание объектов прогнозирования.

Регроспекция- этап прогнозирования, на котором исследуется развитие транспортной системы и прогнозный фон.

Вопрос 3.Цели и задачи прогнозирования транспортных потоков.

Цель прогнозирования- снижения уровня неопределенности в пределах которой управленец вынужден принимать решения для уменьшения производственного риска.

Прогноз-форма научного предвидения о возможном состоянии в будущем объекта прогнозирования.

Основные задачи:

- изучение ретроспективного периода;

- выбор наиболее компетентных экспертов;

- оценка неопределенности прогнозов;

- верификация прогнозов;

Объект изучения –транспортные потоки.

Предмет изучения – закономерности поведения транспортных потоков в условиях неопределенности.

4 Реальный поток Входной информационный поток . Схема функционирования замкнутой адаптивной прогнозирующей системы.

U

транспортная система

управляющая система

прогнозирующая система

Z

a

Y

X

Схема дополнена новым контуром сборочной связи, которая ориентирована на предоставлении неопределенности прогноза. С этой целью в системе определяется координата ошибки X(t) и передается в прогнозируемую систему, где на ее основе выполняется соответствующая коррекция сигнала Z(t). Из анализа схемы следует, что назрела острая необходимость создания обратной связи: прогнозирующая система- проект отчетности и соответствующей информационной базы, удовлетворяющей современным требованиям работы транспортной системы и обеспечивающей переход к адаптированному прогнозу.