3. Правила продувки пневмомагистралей мвпс

3.1. Продувка пневмомагистралей при приемке МВПС в депо:

3.1.1. Продувка маслоотделителей, влагосборников.

На электропоездах серии ЭР1, ЭР2 за 15-20 минут до начала продувки включить обогрев маслоотделителей, влагосборников. На электропоездах серии ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М обогрев маслоотделителей, влагосборников включать на время 5-10 минут при выключенном ВУ. Продуть маслоотделители, влагосборники при работающих компрессорах. При замерзании спускного крана маслоотделителя проткнуть место замерзания пробойником.

3.1.2. Продувка главных резервуаров.

Главные резервуары продуваются при неработающих компрессорах и максимальном давлении в главных резервуарах.

3.1.3. Продувка напорной магистрали.

При максимальном давлении в главных резервуарах двух-трехкратным открытием концевого крана со стороны нерабочей кабины продуть напорную магистраль.

3.1.4. Продувка тормозной магистрали.

При I положении ручки крана машиниста двух-трехкратным открытием концевого крана со стороны нерабочей кабины продуть тормозную магистраль.

3.1.5. Продувка крана машиниста.

После зарядки тормозной магистрали два-три раза перевести ручку крана машиниста из I в VI положение до полной разрядки тормозной магистрали.

При переводе ручки крана машиниста в I положение во время зарядки уравнительного резервуара можно определить перемерзание напорной магистрали:

давление в тормозной магистрали высоким темпом приближается к давлению главного резервуара - перемерзания нет;

давление в тормозной магистрали повышается медленно и не приближается к давлению главного резервуара - неполное перемерзание в колене питательной магистрали под кабиной машиниста, сетки в трубе напорной магистрали под краном машиниста.

3.1.6. Продувка электропневматического клапана ЭПК.

При заряженной тормозной магистрали включить ЭПК и вызвать его срабатывание, при этом замерить время срабатывания клапана.

3.2. Продувка пневмомагистралей при сдаче МВПС в депо

Продуть маслоотделители, влагосборники, главные и запасные (питательные) резервуары, напорную и тормозную магистрали со стороны нерабочей кабины электропоезда.

Замерить общую производительность компрессоров с записью в журнал ТУ-152.

3.3. Продувка пневмомагистралей при сдаче МВПС в пунктах оборота

Продуть маслоотделители, влагосборники, главные и запасные (питательные) резервуары, резервуары цепей управления, напорную и тормозную магистрали со стороны нерабочей кабины.

3.4. Продувка пневмомагистралей мвпс при смене локомотивных бригад на станции

Продуть маслоотделители, влагосборники, главные резервуары. Принимающий МВПС помощник машиниста производит продувку начиная со стороны нерабочей кабины, сдающий - со стороны рабочей кабины.

3.5. Продувка пневмомагистралей МВПС при отстое

При отстое электропоезда с локомотивной бригадой более 1 часа по истечении первого часа производить общую проверку производительности компрессоров.

Продувать маслоотделители, влагосборники, главные и запасные (питательные) резервуары не реже чем через 2 часа.

При последнем длительном отстое перед заездом в депо на ТО продуть напорную магистраль посекционно с разъединением рукавов магистрали между секциями и замером производительности компрессора на каждой секции. Результаты замеров записать в журнал формы ТУ-152.