16

Введение

Цель курсового проекта разработать технологический процесс восстановление детали «Нажимной диск сцепления» для автомобиля «ВАЗ-2105».

Сцепле́ние — механизм, работа которого основана на действии силы трения скольжения (фрикционная муфта); предназначен для передачи крутящего момента, плавного переключения передач, гашения крутильных колебаний, кратковременного отсоединения трансмиссии от маховика двигателя. Восстановление детали выполняется при ремонте. Виды ремонтов, виды технических обслуживаний заложены в «Положении о техническом обслуживание и ремонте автотранспортных средств».

Данный документ предусматривает следующие виды обслуживаний и ремонтов. Первое техническое обслуживание (ТО-1) заключается в наружном техническом осмотре всего автомобиля и выполнении в установленном объёме контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных, смазочных, электротехнических и заправочных работ с проверкой работа двигателя, рулевого управления, тормозов и других механизмов.

Комплекс диагностических работ (Д-1), выполняемый при или перед ТО-1, служит для диагностирования механизмов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля. Проводится ТО-1 периодически через установленные интервалы по пробегу и должно обеспечить безотказную работу агрегатов, механизмов и систем автомобиля в пределах установленной периодичности.

Второе техническое обслуживание (ТО-2) включает выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а также проверку действия агрегатов, механизмов и приборов в процессе работы. Проводится ТО-2 со снятием автомобиля на 1-2 дня с эксплуатации. Определение места диагностики в технологическом процессе техни­ческого обслуживания и ремонте автомобилей позволяет сформулиро­вать и основные требования к ее средствам. Для диагностики Д-1 механизмов, обеспечивающих безопасность движения, требуются быс­тродействующие автоматизированные средства для диагностирования тормозных механизмов и рулевого управления.

Для диагностирования автомобиля в целом (Д-2) и его агрегатов необходимы стенды с беговыми барабанами для определения мощностных и экономических показателей, а также состояния систем и агрега­тов, максимально приближающие условия их диагностирования к усло­виям работы автомобиля. Текущий ремонт (ТР) – проводится во время ТО-2, это комплекс плановых работ по ремонту или замене деталей или узлов для обеспечения нормальной работы автомобиля в установленных пределах рабочих параметров до следующего планового ремонта. Капитальный ремонт (КР) - при капитальном ремонте автомобиля или агрегата выполняется его полная разборка на узлы и детали, которые затем ремонтируют или заменяют. После укомплектования деталями агрегаты собирают, испытывают и направляют на сборку автомобиля.

1 Техническая характеристика автотранспортного средства

Марка автомобильного транспорта – «ВАЗ-2105».

Техническая характеристика:

1) годы выпуска- с 1982 по 2014год ;

2) завод изготовитель г.Волжск;

3) конструкция двигателя:

• система смазки – комбинированная, т.е. разбрызгиванием и подавлением. Система охлаждения – включает в себя рубашку охлаждения, радиатор с вентилятором, центробежный водяной насос, термостат, расширительный бачок и патрубки;

• система питания – состоит из топливного насоса а также карбюратора, воздушного фильтра, топливного фильтра;

• система зажигания – батарейная, с номинальным напряжением в первичной цепи 12. Система состоит из источник питания, выключатель зажигания, катушка зажигания, прерыватель-распределитель, проводов цепи низкого и высокого напряжения а также свечи зажигания;

• кривошипно-шатунный механизм – состоит из 4-х поршней, коленчатого вала, шатунов, маховика;

• газораспределительный механизм – состоит из распределительного вала, оси коромысел, 8-ми клапанов (4 для впуска, 4 для выпуска);

• расположение цилиндров – в ряд;

4) параметры двигателя:

• расположение – спереди;

• число и расположение цилиндров – 4, в ряд;

• рабочий объем в см3 – 1451;

• диаметр цилиндра – 76 мм;

• ход поршня – 80мм;

• степень сжатия: 8.5 мм;

• число клапанов: 8;

• максимальная мощность при 5200 об/мин – 72 л.с;

• максимальный крутящий момент при 3000-3400 об/мин– 10,9 кгс*м;

5. характеристика трансмиссии:

• КПП: 5 ступеней;

• тип: механическая;

• число ступеней: 5;

• сцепление: однодисковое;

• главная передача - пара шестерен с гипоидным зацеплением;

• тип кузова: Седан;

5. динамические характеристики автомобиля:

• максимальная скорость при полной нагрузке – 150км/ч;

• разгон до 100 км/ч – 16 секунд.