- •Письмова випускна екзаменаційна робота
- •Тема : «Розробка технології монтажу синхронного двигуна потужністю 4 кВт »
- •Содержание
- •1.Введение
- •2.Перечень инструментов и приборов
- •3. Назначение, конструкция, общий вид
- •4.Принцип работы, технические характеристики
- •5.Подготовка места монтажа
- •6.Разработка Схемы подключения оборудования
- •7. Разработка алгоритма монтажа асинхронного двигателя
- •8.Запуск и наладка
- •Монтаж электродвигателя стд-6300
- •9. Охрана труда при выполнении электромонтажных работ
- •10.Выводы
- •11.Литература
4.Принцип работы, технические характеристики
В основе принципа работы синхронной машины лежит взаимодействие двух типов магнитных полей. Одно из этих полей образуется якорем, другое же возникает вокруг возбуждаемого постоянным током электромагнита – индуктора. Непосредственно после выхода на рабочую мощность магнитное поле создаваемое статором и вращающееся внутри воздушной прослойки, сцепляется с магнитными полями на полюсах индуктора. Таким образом, для того чтобы синхронная машина достигла рабочей частоты вращения, требуется определенное время на ее разгон. После того как машина разгоняется до необходимой частоты, на индуктор подается питание от источника постоянного тока..
Технические характеристики:
Таблица 6
Типоисполнение двигателя |
Мощность, кВт |
Напряжение, В |
Частота вращения, мин–1 |
КПД, % |
соs |
Напряжение возбуждения, В |
Ток возбуждения, А |
СДКП2-18-26-16УХЛ4 |
800 |
6000 |
375 |
93,8 |
0,9 |
59 |
260 |
СДКП2-18-34-16УХЛ4 |
1000 |
94,6 |
70 |
250 |
|||
СДКП2-18-41-16ФУХЛ4 |
1250 |
94,8 |
75 |
256 |
|||
СДКП2-18-51-16ФУХЛ4 |
1600 |
95,5 |
89 |
230 |
|||
СДКП2-19-39-16УХЛ4 |
2000 |
10 000 |
95,6 |
80 |
270 |
||
СДКП2-19-51-16УХЛ4 |
6000 |
95,5 |
95 |
280 |
|||
СДКП2-19-61-16УХЛ4 |
3150 |
96,2 |
105 |
270 |
|||
СДКП2-20-49-16ФУХЛ4 |
4000 |
110 |
240 |
||||
СДКП2-20-56-16ФУХЛ4 |
10 000 |
96,4 |
100 |
285 |
|||
СДКП2-20-61-16ФУХЛ4 |
5000 |
6000 |
96,5 |
125 |
240 |
||
СДКП2-20-61-16МФУХЛ4 |
|||||||
СДКП2-21-46-20ФУХЛ4 |
300 |
96,3 |
146 |
265 |
|||
СДКП2-21-56-24ФУХЛ4 |
250 |
170 |
191 |
||||
СДКП2-21-69-20ФУХЛ4 |
6300 |
10 000 |
300 |
96,7 |
165 |
230 |
ИТЦ "ЛaбopКoмплeктCepвиc"
5.Подготовка места монтажа
|
Электрические машины прибывают на место монтажа в собранном или разобранном виде. Машины, прибывающие в собранном виде, как правило, перед установкой не разбирают. Если при внешнем осмотре выявлены повреждения и загрязнения машины в результате транспортировки и хранения, заказчик и монтажная организация составляют акт, определяющий необходимость и степень разборки машины. Такие работы монтажная организация выполняет по отдельному наряд-заказу в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. Перед монтажом асинхронного двигателя проверяют состояние изоляции ее обмоток и, если оно неудовлетворительно, производят сушку обмоток. Проверку изоляции обмоток выполняют мегомметром. |
|
|

В
период подготовительных работ
определяют или уточняют место установки
электродвигателя и аппаратуры
управления (щита, ящика, пульта),
подготавливают для них опорные
основания, устанавливают закладные
детали для крепления к опорному
основанию, прокладывают стальные
трубы (если силовая электропроводка
в трубах), устанавливают (при установке
на стене—кронштейн) и закрепляют на
фундаменте салазки, следят за правильным
выполнением фундамента строителями.
Электрооборудование,
полученное для монтажа, очищают от
пыли и консервирующих смазочных
материалов, проверяют комплектность
в соответствии с упаковочным листом,
внешним осмотром устанавливают
целостность всех наружных частей
(корпуса, защитной крышки, колодки
зажимов и др.), наличие всех крепежных
болтов и их затяжку. Затем проверяют
подшипники качения по осевому и
радиальному зазорам.
Целостность
и сопротивление изоляции обмоток
статора и ротора проверяют мегаомметром
500 или 1000 В. Предельно допустимым
сопротивлением изоляции обмоток по
отношению к корпусу принято считать
1000 Ом на каждый вольт рабочего напряжения
питающей сети.