География международной торговли товарами

Страна	Экспорт		Импорт
	Стоимость в 2003 г., млрд. дол.	среднегодовой рост в 1990–2000гг., %	Стоимость в 2003 г., млрд. дол.	среднегодовой рост в 1990– 2000гг., %
Весь мир	7274	6	7557	6
Северная Америка,	996	7	1552	9
в том числе США	724	7	1306	9
Латинская Америка,	377	9	366	12
в том числе Мексика	165	15	179	15
Западная Европа,	3 141	4	3 173	4
в том числе:
ЕС	2894	4	2914	4
Германия	784	–	602	–
Франция	385	–	388	–
Великобритания	304	–	388	–
Италия	290	–	261	–
Страны переходной
экономики,	400	10	378	8
в том числе: ЦВЕ	191	10	225	12
Россия	135		74
Африка	173	3	165	3
Средний Восток	290	7	188	5
Азия,	1897	8	1734	8
в том числе: Япония	472	5	383	5
Китай	438	15	413	15
6 стран НИС Азии	686	9	615	8
Развивающиеся страны,	2178	9	1963	8
в том числе наименее развитые страны	44	7	54	5

Источник: Мировая экономика и международный бизнес: учебник / кол. авт.; под общ. ред. д-ра экон. наук., проф. В.В. Полякова и д-ра экон. наук., проф. Р.К. Щенина. – 3-е изд., стер. – М.: КРОНУС, 2006. – С. 512–513.

Развитые страны занимают лидирующие позиции в международной торговле благодаря своей специализации на продукции высоких технологий. В 2000 г. данной группе стран принадлежало ¾ мирового экспорта такой продукции на сумму около 1,1 трлн. долл.

В современной международной торговле на первое место выходит электронная торговля, в основе которой лежит использование возможностей современных компьютерных систем для осуществления сделок по реализации товаров и услуг и перевода финансовых ресурсов. Это упрощает механизм совершения сделок, сокращает трансакционные издержки и ускоряет процесс реализации товаров и услуг.

В последние годы усиливается роль новых индустриальных стран за счет увеличения доли высокотехнологичных товаров, экспорт которых в странах Юго-Восточной Азии составил более 30%, что подтверждает поддержание курса целенаправленной политики данных стран на развитие экспортоориентированных экономик и углубления международной производственной кооперации. Например, Филиппины, Малайзия, Сингапур увеличили долю продукции высоких технологий до 60% в общей стоимости экспорта обработанных товаров, а в Таиланде и Южная Корее данный показатель превышает 30%.

Многие развивающиеся страны продолжают серьезно зависеть от экспорта продукции добывающей промышленности (75% вывоза стран Ближнего Востока) и сельского хозяйства (страны Латинской Америки и Африки).

Однако и среди развитых государств есть примеры высокой зависимости от сырьевого экспорта, что объясняется наличием у них естественных конкурентных преимуществ (60% экспорта Норвегии – нефть и газ, 60% вывоза Новой Зеландии и 2/3 Исландии – сельскохозяйственные товары).

Из стран переходной экономики наибольшие объемы внешнеторговых операций приходятся на страны Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ) и Россию, хотя в целом их доля в международной торговле продолжает оставаться незначительной (в 2003 г. – менее 4%).

Самое скромное положение в системе международной торговли занимают наименее развитые страны, к которым принадлежит 50 государств мира, на долю которых приходится лишь 0,6% мирового экспорта. Разрыв в доходах этих стран по сравнению со странами «золотого миллиарда» составляет 1:150, а продолжающаяся их маргинализация чревата опасностями для процесса глобализации.

Крупнейшими товарными рынками (производство плюс обмен), определяющими характер мировой торговли, являются рынок машин и транспортного оборудования (с объемом экспортных поставок до 2,5 трлн дол.), рынок минерального топлива (более 400 млрд дол.), а также рынок черных и цветных металлов (около 350 млрд дол.).

Специфика современного мирового рынка машин и оборудования состоит в том, что он сегодня во многом определяет материальное содержание процесса глобализации, называемого в современной литературе «глобальным производством». В основе этого явления лежат устойчивые связи производственного кооперирования на базе средне- и долгосрочных контрактов в рамках внутриотраслевой специализации. Здесь в полной мере проявляются преимущества международного разделения труда и межстрановых перемещений факторов производства, включая движение огромных финансовых средств и инвестиций, использование передовых инноваций, информационных технологий, оригинальных предпринимательских решений. Именно в этой сфере, составляющей важный элемент развития всей мировой цивилизации, удерживают свои позиции промышленно развитые страны «золотого миллиарда» благодаря перекрестным внутриотраслевым связям, прибыльность которых является постоянной заботой транснациональных корпораций и транснациональных банков.

Главными поставщиками автомобилей на мировом рынке выступают Германия (16% стоимости мирового экспорта в 2000 г.), Япония (15%), США (12%), Канада (11 %), Франция (7%), а среди развивающихся стран Мексика (более 5%) и Южная Корея (около 3%). Главным импортером (почти 30%) являются США. В 2000 г. в мире было произведено около58 млн. автомобилей, более 40% которых было экспортировано. Помимо готовых автомобилей, значительная часть продукции этой отрасли экспортируется и импортируется в виде узлов и компонентов для последующей сборки. Несравненно большую номенклатуру кооперационных поставок насчитывает авиакосмическая промышленность.

Другим крупнейшим товарным рынком в мире является рынок минерального топлива, ресурсы которого сосредоточены в основном на Ближнем Востоке (более 65% мировых разведанных запасов нефти). Страны региона обеспечивают свыше 50% поставок сырой нефти на мировой рынок, регулируя добычу и экспорт нефти с помощью организации ОПЕК. Нефть и нефтепродукты занимают 80% (по стоимости) мирового экспорта энергоресурсов; в то же время за последние два десятилетия усилились позиции природного газа, в основном из-за его большей экологичности. Крупнейшим экспортером природного газа является Россия – 130 млрд. м³ в 2000 г. Главными мировыми

импортерами нефти и нефтепродуктов выступают США (26%), Западная Европа (24%), страны ЮВА (19%), Япония (более 12%). США, Германия и Япония – основные покупатели природного газа – соответственно 20, 15 и 14%.

Постоянное расширение международной торговли продукцией обрабатывающей промышленности объясняется не только потребностями научнотехнического прогресса, но и высокой эффективностью этой торговли в плане как быстрой коммерциализации, так положительного влияния на экономику стран-экспортеров.

Топливно-сырьевой экспорт, как показывает мировой опыт, подвержен резким изменениям спроса и цен, трудно предсказуем и зависит от колебаний рыночной конъюнктуры. Примером нестабильности топливно-сырьевой торговли может служить динамика мировых цен на нефть, которые только за период 80–90-х годов трижды пережили резкое падение: в 1986 г. к уровню 1985 г. более чем на 50%; 1988–1987 – на 22% и средних цен экспорта к средним ценам импорта,

В международной торговле услугами, как и товарами, ведущее место принадлежит промышленно развитым странам, в первую очередь странам ЕС. Однако в последнее время доля этих стран в торговле услугами несколько снизилась из-за расширения поставок услуг филиалами ТНК в развивающихся странах. На страны Западной Европы сегодня приходится более 40% экспорта и импорта услуг, на Северную Америку – более 20% и примерно столько же на азиатские страны.

Главными поставщиками услуг остаются США и Великобритания (соответственно 16 и 7% мирового экспорта в 2003 г.), а также Франция, Германия (по 6%). Крупнейшими импортерами выступают США (13%), Германия (10%), Япония (6%). На долю России в 2003 г. пришлось около 0,9% экспорта и 1,5% импорта услуг в мире. Мировой экспорт услуг по некоторым группам представлен в таблице 4.2.

Таблица 4.2