- •Тема 1. Мировая экономика и её структура
- •Понятие, сущность мировой экономики и международных экономических отношений. Факторы, определяющие их развитие
- •Общая характеристика развития современной мировой экономики
- •Факторы, формы и блага глобализации мировой экономики
- •Критерии типологизации и классификации стран в мировой экономике
- •Современные тенденции развития мировой экономики
- •Тема 2. Международное разделение труда – объективная основа развития мировой экономики
- •Сущность, типы и факторы развития международного разделения труда(мрт). Показатели участия страны в мрт
- •Теории международного разделения труда
- •Формы и тенденции развития международного разделения
- •Индекс специализации отдельных стран мира на основе выявленного сравнительного преимущества в 1996–2000 гг.
- •Роль научно-технического прогресса
- •Показатели распространения информационных и коммуникационных технологий
- •Глава 3. Потенциал мировой экономики
- •Характеристика природно-ресурсного потенциала: земельные, водные и лесные ресурсы
- •Ресурсы минерального сырья и топлива
- •Отраслевая структура мирового хозяйства
- •Трудовые ресурсы мирового хозяйства
- •Научные ресурсы мира
- •Тема 3. Мировой рынок как основная категория мировой экономики
- •Мировой рынок: сущность, структура и функции. Конъюнктура мирового рынка
- •Конкуренция и конкурентоспособность на мировом рынке
- •Специфика ценообразования на мировом товарном рынке
- •Базисные условия поставки Инкотермс – 2000 на мировом рынке
- •Структура Инкотермс–2000
- •Применение Инкотермс по отношению к видам перевозки
- •Тема 4. Международная торговля как основная форма международных экономических отношений
- •Международная торговля: сущность, особенности и роль в современной системе мирохозяйственных связей
- •География международной торговли товарами
- •Мировой экспорт услуг (млрд. Долл.)
- •Динамика внешней торговли России с 1998 по 2006 гг. (млрд. Долл.)
- •Формы и методы организации международной торговли
- •Внешнеторговая политика: сущность, формы и основные инструменты. Протекционизм и либерализм
- •Тарифное и нетарифное регулирование внешней торговли
- •Средневзвешенный уровень импортных таможенных пошлин, %
- •Среднегодовые бюджетные расходы на поддержку экспорта в от- дельных странах
- •Тема 5. Международное движение капитала
- •Теории, сущность и формы международного движения капитала
- •Характерные отличия прямых и портфельных инвестиций
- •Свободные экономические зоны как форма интернационализации капитала
- •Международный кредит: сущность, принципы, функции и основные формы
- •Проблемы внешней задолженности в мировой экономике. Внешняя задолженность России и пути ее решения
- •Задолженность перед Россией на 1 февраля 2001 г. (с учетом процентов, пеней и т.П.), млрд. Долл.
- •Глава 6. Международные корпорации как субъект международных экономических отношений
- •Международные корпорации: содержание, организационные формы, черты и структура
- •Сравнительная характеристика международных корпораций
- •Особенности, этапа развития тнк и их роль в мировой экономике
- •Страны, чьи компании вошли в число крупнейших
- •Потоки пии по регионам и отдельным странам мира, (млрд. Долл.)
- •Транснациональные корпорации развивающихся стран и их роль в мировой экономике
- •Вовлеченность развивающихся стран в мировую систему тнк в
- •Становление и перспективы российских международных компаний
- •Европейские промышленные тнк в странах цве и снг
- •География накопленных российских пии
- •Крупнейшие российские тнк в 2004 г.
- •Тема 7. Международная миграция рабочей силы
- •Миграция рабочей силы: сущность, причины, виды и основные показатели
- •Международные миграционные потоки: положительные и отрицательные тенденции
- •Численность международных мигрантов и их распределение по регионам мира
- •Эффекты международной трудовой миграции.
- •Основные международные центры притяжения рабочей силы. Проблема «утечки умов»
- •Прогноз ежегодной компенсаторной иммиграции на 2000-2050 гг. В расчете на 1 млн. Жителей (тыс. Человек)
- •Государственная миграционная политика
- •Россия на международном рынке труда
- •Численность граждан стран снг, работавших в России
- •Сальдо миграции населения Российской Федерации по федеральным округам, тыс. Человек
- •Трудовая миграция из России в 2001-2004 гг.
- •Тема 9. Интеграционные процессы в мировой экономике
- •Понятия международной экономической интеграции и интеграционных объединений в основных регионах мира
- •Теории и школы интеграции: основные постулаты и их апробация опытом
- •Интеграционные объединения в основных регионах мира
- •Уровни и формы международной экономической интеграции
- •Европейская экономическая интеграция и ее организационные формы
- •Развитие интеграционных процессов в Западной Европе
- •Интеграционные процессы в Северной и Южной Америке
- •Экономическая интеграция стран Африки, Азии и Тихоокеанского региона
- •Особенности экономической интеграции стран снг
- •Оглавление
- •Предисловие
- •Тема 1 Мировая экономика и ее структура
- •Основные этапы развития мировой экономики
- •I этап (конец XIX в. – 1939 г.)
- •II этап (1945 г. – 1975 г.)
- •Современные тенденции развития мировой экономики
- •Тема 2 Международное разделение труда – объективная основа развития мировой экономики Этапы международного разделения труда
- •Тема 3 Потенциал мировой экономики
- •Научные ресурсы мира
- •Показатели научного потенциала страны
- •Тема 4 Мировой рынок как основная категория мировой экономики
- •Структура Инкотермс–2000
- •Применение Инкотермс по отношению к видам перевозки
- •Тема 5 Международная торговля как основная форма международных экономических отношений
- •Показатели участия страны в международной торговле
- •Иерархическая структура международной торговли
- •Характерные отличия прямых и портфельных инвестиций
- •Основные признаки сэз
- •Тема 7 Международные корпорации как субъект международных экономических отношений
- •Сравнительная характеристика международных корпораций
- •Среда функционирования тнк
- •Тема 8 Международная миграция рабочей силы
- •Типы потоков международной миграции
- •Факторы интенсивности международной миграции:
- •Тема 9 Международные валютные отношения
- •По степени конвертируемости:
- •По национальной принадлежности:
- •Установление определенного золотого содержания национальной денежной единицы
- •Поддержание жесткого соотношения между золотым запасом и количеством денег в стране
- •Текущая валютная политика
- •Виды балансов
- •Торговый баланс
- •Правила отражения операций в платежном балансе
- •Тема 10 Интеграционные процессы в мировой экономике
- •Преимущества интеграции для участников
- •Европейский парламент
- •Интеграционные процессы в Северной Америке
- •Основные цели соглашения нафта
- •Интеграционные процессы в Южной Америке
- •Отличия интеграции в промышленноразвитых и развивающихся странах
- •Региональные объединения стран Содружества
- •Тема 11 Международные организации в мировой экономике
- •Характер членства и юридическая приро- да участников
- •Региональные комиссии оон
- •Международные организации, занимающиеся вопросами мировой торговли в целом:
- •Международные организации, занимающиеся вопросами регулирования торговли одними или несколькими связанными товарами:
- •Цели юнктад
- •Четыре основных типа гарантий
- •Тема 12
- •Объекты
- •Угрозы экономической безопасности и их последствия
- •Тема 13 Регионы в современной мировой экономике
- •Тип экономического роста
- •Сущность
- •Принципы, цели и условия переходного периода
- •Словарь терминов
- •Список литературы
- •394087, Воронеж, ул. Мичурина 1
Отраслевая структура мирового хозяйства
В процессе экономического развития сельское хозяйство и добывающая промышленность (первичный сектор экономики) уступают первенство обрабатывающей промышленности и строительству (вторичный сектор). При этом увеличивается доля наукоемких отраслей, создающих продукцию на основе высоких технологий. Общей закономерностью изменений в отраслевой структуре мирового хозяйства является рост удельного веса сферы услуг (третичный сектор экономики).
В структуре ВВП развитых стран неуклонно снижается доля сельского хозяйства. Наблюдается интеграция сельского хозяйства, промышленности и торговли в единый агропромышленный комплекс (АПК). Доля обрабатывающей промышленности в ВВП изменяется в зависимости от уровня доходов на душу населения. Ее увеличение происходит до тех пор, пока уровень доходов на душу населения не превысит 15 тыс. долл. в год, а затем наступает период стабилизации. В развитых странах доля обрабатывающей промышленности в ВВП увеличивалась до 70-х гг., а затем начала снижаться. С 70-х гг. в структуре ВВП развитых стран наибольший удельный вес занимает сфера услуг. Объем операций в сфере услуг превышает объем производства в обрабатывающей промышленности. В структуре ВВП развивающихся стран наблюдаются тенденции, характерные для развитых стран, т.е. рост обрабатывающей промышленности в соответствии с ростом доходов на душу населения и сферы услуг. Вместе с тем доля сельского хозяйства останется на уровне 20—30%.
В сельском хозяйстве мира занято около 1,1 млрд. чел., в том числе в развитых странах 22 млн. чел., в странах с переходной экономикой — 32 млн. чел., в развивающихся странах 1,05 млрд. чел., в том числе в Китае — 450 млн. чел. В последние десятилетия во всех странах мира происходит формирование АПК, который представляет собой систему сельскохозяйственных, промышленных и торговых предприятий, объединенных производственными и коммерческими связями. АПК включает три сферы: 1) промышленность, производящую средства производства для сельского хозяйства; 2) собственно сельское хозяйство; 3) отрасли по транспортировке, переработке, хранению и реализации продовольствия и сельскохозяйственного сырья. В развитых странах неуклонно растет доля третьей сферы и снижается удельный вес второй. В странах с переходной экономикой доля сельского хозяйства в структуре АПК выше, чем в развитых странах, а в развивающихся странах сельское хозяйство является преобладающей сферой АПК.
Сельское хозяйство мира состоит из двух основных отраслей: земледелия (растениеводства) и животноводства. В развитых странах животноводство развито больше, чем растениеводство. Например, в Швеции на животноводство приходится примерно 80% валовой сельскохозяйственной продукции, в США 55%.
Главной отраслью растениеводства является выращивание зерновых культур. На развитые страны приходится свыше 30% валового сбора зерна в мире. По урожайности зерновых они в несколько раз опережают развивающиеся страны. Например, урожайность зерновых в Японии составляет 54 ц/га, США — 47, ЕС 46, в России 14-16 ц/га.
Использование зерна зависит от уровня развития страны. В развитых странах на потребление населением идет менее 25% зерна, а остальное на корм скоту и птице. В развивающихся странах свыше 80% зерна расходуется на продовольственные нужды.
Добывающая промышленность — это база развития первичного сектора экономики, основными составляющими которого являются черная и цветная металлургия, а также вторичного сектора (машиностроение, авиастроение и др.).
Черная металлургия включает добычу и обогащение железной, марганцевой и хромовой руд, выплавку чугуна и стали, производство стального проката. В настоящее время мировая выплавка стали сокращается, что обусловлено снижением металлоемкости производства в развитых странах и процессом замещения металла пластмассами и различными сплавами. Резкое сокращение металлургического производства отмечено в странах СНГ (в 2 раза) и в странах ЦВЕ (на 33%). Важнейшей мировой тенденцией в черной металлургии является перемещение отраслевого производства из развитых в развивающиеся страны. Развитые страны, такие, как Австралия, Канада и ЮАР, специализируются на выпуске высококачественных металлов и сложных видов проката вследствие высокой степени обеспеченности металлургическим сырьем и топливом. Развивающиеся страны специализируются на выпуске рядового металла. Китай — мировой лидер в производстве стали.
Развитие цветной металлургии в мире характеризуется устойчивой тенденцией к росту. Основное место на рынке цветных металлов занимают алюминий, медь, цинк, свинец, никель, олово. Для цветной металлургии развитых стран характерны: увеличение доли вторичного сырья, которое обеспечивает свыше 25% потребностей в цинке и олове, 40% в меди и 5% — в свинце; повышенное внимание к стратегическим и редким металлам — титану, магнию, германию; преобладание производства проката и готовой продукции. Выплавка тяжелых металлов переместилась в развивающиеся страны.
Машиностроение — основа вторичного сектора мировой экономики. В развитых странах на продукцию машиностроения приходится примерно 38% стоимости промышленного производства, в странах с переходной экономикой 25%, в странах НИС — 15-25%. Машиностроение подразделяется на общее (35% мирового машиностроительного производства), транспортное (35%) и электротехническое (30%). В последние годы опережающими темпами растет электроника, а доля транспортного машиностроения снижается. Во второй половине XX в. автомобилестроение превратилось в одну из наиболее динамичных отраслей машиностроения. В настоящее время в мире производится около 60 млн. автомобилей в год. Лидерами по производству автомобилей являются США, Германия, Япония, Южная Корея. Из общего объема производства автомобилей свыше 70% приходится на легковые, а остальное — на грузовые автомобили и автобусы.
В электротехнической промышленности увеличивается производство энергетического оборудования, но более быстрыми темпами развивается электронная индустрия. Выделяются две ее основные подотрасли: военнопромышленная и бытовая электроника. Ведущими центрами военной и промышленной электроники являются США и Япония.
В мировом хозяйстве представлены четыре основных машиностроительных региона.
Северная Америка характеризуется развитием на базе электронных технологий производства сверхмощных компьютеров, воздушных лайнеров, ракетно-космической и военной техники. На данный регион приходится 30% мирового производства машинно-технической продукции.
В Западной, Центральной и Восточной Европе осуществляется выпуск продукции автомобилестроения, сельскохозяйственных машин, бытовой электроники, авиационной и ракетно-космической техники. На долю этого региона приходится примерно 30% продукции мирового машиностроения. В Европе реализуется программа «Электронная Европа», целями которой являются создание новой электронной инфраструктуры и подготовка специалистов для этой сферы. Ежегодное финансирование этой программы составляет 500 млн. евро.
Страны Восточной и Юго-Восточной Азии производят около 25% продукции мирового машиностроения. В этот регион перемещается производство судов, автомобилей, бытовой электроники в электронной промышленности ряда стран АТР созданы технологические парки, в которые активно привлекаются иностранные инвестиции.
В России и странах СНГ получили развитие отрасли военнопр0мЫШленного комплекса, производство энергетического оборудования, станкостроение и сельскохозяйственное машиностроение. Доля данного региона в мировом машиностроении превышает 10%. Россия является конкурентом развитых стран по производству космической техники, боевой авиации, оборудования для АЭС, некоторых видов продукции электронной промышленности. В России действует целевая программа «Электронная Россия», направленная на компьютеризацию всей экономической, политической и социальной жизни страны.
Функционирование мирового хозяйства тесным образом связано с развитием рынка услуг (третичного сектора экономики). К сфере услуг относятся: транспорт и связь; торговля; финансы, кредит и страхование; консультационные и информационные услуги; наука и научное обслуживание; образование; медицина и физическая культура; социальное обслуживание; жилищное и коммунальное хозяйство; культура; туризм и другие рекреационные услуги. На мировом рынке услуг преобладают развитые страны. На их долю приходится около 70% мирового экспорта и импорта услуг. Наиболее весомую долю экспортируемых услуг (более 36%) составляют коммуникационные, информационные услуги, связанные с использованием высоких технологий; на туристские услуги приходится примерно 30%, на транспортные 22% экспорта.
Мировая транспортная система складывается из транспортных систем развитых и развивающихся стран, а также региональных транспортных систем. Наиболее высокого уровня развития достигла региональная транспортная система Северной Америки, на которую приходится 30% общей протяженности мировых путей сообщения. Северная Америка занимает первое место в мире по грузообороту большинства видов транспорта. Региональная транспортная система зарубежной Европы превосходит транспортную систему Северной Америки по густоте сети и частоте движения. Региональная система СНГ составляет 10% мировой транспортной сети. Удельный вес транспортных услуг в мировом ВВП колеблется от 4 до 9%. В мировом грузообороте лидирует морской транспорт, на который приходится 70% международных перевозок, растет доля трубопроводного транспорта.
Транспортные услуги являются одной из составляющих третичного сектора экономики. На промышленно развитые страны приходится примерно 85% грузооборота мировых внутриконтинентальных перевозок. В странах Запада удельный вес железнодорожного транспорта составляет чуть более 25%, автомобильного 40, трубопроводного 35%. В СНГ и России из-за большой протяженности территории наиболее эффективными являются железнодорожные перевозки, на них приходится более 50%.
Почти 90% грузооборота воздушного транспорта приходится на промышленно развитые страны. Удельный вес этого вида транспорта в общем грузообороте России в 12 раз ниже, чем в грузообороте США, хотя абсолютно эти показатели малы в обеих странах: 0,04% и 0,5% соответственно.
В условиях «новой экономики» неотъемлемым элементом жизни общества является связь. Широко используются современные электронные средства передачи информации — факсимильная, волоконно-оптическая и спутниковая связь. Стремительно растет использование сети Интернет. Наиболее развита эта сфера в странах Запада, на долю которых приходится около 80% использования различных средств связи.
