Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
UMK_ORG_TORG_MARKETING_1.docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
14.54 Mб
Скачать

Тема 2 Товарные склады в торговле, их устройство и планировка. Организация технологических процессов на складах

1.Понятие товарных складов и их функции

2.Виды товарных складов

3. Состояние и пути развития складского хозяйства в стране и за рубежом

4. Устройство и оборудование складов

5. Планировка складских помещений и определение площади склада

Произведенные товары в движении к потребителю проходят, как правило, ряд промежуточных звеньев, где они могут временно задерживаться, образуя товарные запасы.

Необходимость создания товарных запасов определяется рядом факторов:

  • разрывом во времени производства и потребления товаров (сезонное накопление плодоовощной продукции, спорттоваров и т.д.);

  • узкой специализацией производства (необходимо сформировать, преобразовать ассортимент применительно к розничной торговле);

  • досрочным завозом товаров (климатические и другие условия);

  • необходимостью наличия государственных резервов;

  • необходимостью подработки и хранения крупных партий товаров.

Хранение товарных запасов требует соответствующей материально-технической базы, основу которой составляют склады.

Торговый склад представляет собой объект торговли, обслуживающий процесс хранения и преобразования товар­ных запасов для бесперебойного снабжения розничной торговой сети.

В узком смысле слова склад — это хранилище, предназначенное для складских операций.

Совокупность складов какой-либо организации или торговой системы представляет собой складскую сеть, а с учетом оборудования, инвентаря — складское хозяйство.

Функции складов:

• получение товаров от поставщиков и контроль за выполнением договоров поставки;

  • хранение товарных запасов (важнейшая функция складов). Хранение свойственно и магазинам, но их основная функция — это розничная продажа и обслуживание покупателей. И магазинах хранятся в основном текущие товарные запасы, тогда как на складах — концентрированные, средне- и долго-срочного хранения;

  • накопление и преобразование товарного ассортимента применительно к требованиям розничной торговой сети. По характеру накопления товарные запасы могут быть текущими, (сезонными, резервными, досрочного завоза и т.д. Накопление больших партий товаров на складах позволяет более оперативно маневрировать ими, ускорять процесс обращения товаров, создавать необходимые государственные резервы.

Преобразование ассортимента может быть количественным и качественным.

Количественное преобразование может осуществляться:

  • путем приема небольших партий товаров, вырабатываемых мелкими предприятиями, и накопления их для отправки более крупными партиями (вагонами, контейнерами);

  • путем распределения крупных партий на мелкие применительно к требованиям покупателей.

Качественное преобразование товарных масс производится путем:

  • подсортировки и комплектования ассортимента, благодаря чему товары со склада выходят с максимальной степенью готовности к розничной продаже, что повышает культуру торговли;

  • контроля качества товаров. Цель контроля — не допустить попадания в розничную торговлю недоброкачественных товаров и воздействовать на промышленность по улучшению качества товаров. Большой объем работы на складах позволяет сконцентрировать здесь кадры товароведов-бракеров и проводить качественную разбраковку вплоть до лабораторных испытаний. В отдельных случаях склады содействуют улучшению качества (дозревание фруктов, овощей и т.д.);

  • доработки, переработки, фасовки и упаковки товаров. Данные операции на складах оптовой торговли выполняются качественнее и с меньшими затратами труда и средств, так как большие объемы товарных масс позволяют механизировать и автоматизировать отдельные операции (фасовка, мойка овощей, переработка плодоовощной продукции и т.д.), в то время как в розничной торговле многие операции совершаются вручную, что требует значительного штата соответствующих кате горий работников;

  • производства продукции. На некоторых складах выполняются операции производственного характера (производство мороженого, заморозка плодов и овощей, изготовление сухого льда, засолка овощей, квашение капусты и т.д.);

  • товароснабжения розничной торговой сети. Склады являются основным источником поступления товаров и организатором их доставки в магазины.

Товарные склады, как правило, не выполняют функции купли-продажи, а осуществляют организационное и техниче­ское обслуживание товаропотоков. Склады коммерческих структур могут выступать в качестве торговых баз и в этом случае выполняют функции купли-продажи.

2 Виды товарных складов

В связи с особенностями технологического, технического и организационного характера существует огромное разнообразие складов, что требует их четкой классификации (рис. 8.1).

По месту расположения в процессе товародвижения склады делятся:

  • на склады в районах производства товаров (склады выходных баз, заготовительных организаций);

  • склады в районах потребления (склады торговых баз, розничной торговли).

По характеру выполняемых функций склады классифицируются:

  • на подсортировочно-распределителъные. Их основная задача — накопление текущих запасов и товароснабжение розничной сети товарами с максимальной степенью готовности к продаже. Это самый распространенный тип склада;

  • транзитно-перевалочные — размещаются на железнодорожных станциях, водных пристанях и служат для принятия партионных грузов с целью перегрузки их на другие виды транспорта без вскрытия тары;

  • сезонного и долгосрочного хранения (хранилища для плодов и овощей, замороженных продуктов). Они рассчитаны на долгосрочное хранение товаров сезонного производства, а также закладку их в госрезерв;

  • накопительные — осуществляют приемку мелких партий в районах производства и заготовок и дальнейшую отправку крупными партиями в районы потребления.

По ассортиментному профилю склады делятся:

  • на универсальные — предназначены для хранения широкого ассортимента нескольких групп товаров;

  • специализированные — служат для хранения товаров в одной отрасли — бакалея, обувь и т.д.);

  • узкоспециализированные — для хранения одного вида товара (соль, сахар и т.д.);

  • смешанные предназначены для хранения основных видов продовольственных и непродовольственных товаров (склады потребкооперации, ОРСы и др.).

По режиму хранения и техническому устройству склады бывают:

  • общетоварные — не требующие особых условий хранения, специального технического устройства и обслуживания;

  • специальные требующие особых режимов хранения (холодильники, плодоовощехранилища, элеваторы, склады стройматериалов, топлива и т.д.).

По степени механизации технологических процессов склады классифицируют на автоматизированные, с комплексной механизацией и с применением отдельных средств механизации.

По особенностям технического устройства выделяют склады:

  • открытые — площадки, платформы, эстакады для временного хранения топлива, зерна, овощей и др.;

  • полузакрытые — навесы для стройматериалов, тары и др.;

  • закрытые — кирпичные, железобетонные, металлические.

По этажности склады делятся на одноэтажные и многоэтажные.

По наличию внешних транспортных связей выделяют склады:

  • с причалами;

  • с рельсовыми подъездными путями;

  • не имеющие подъездных путей водного и железнодорожного транспорта;

  • с автомобильными подъездными путями;

  • с комбинированными подъездными путями.

По организационным формам управления выделяют:

  • склады индивидуального пользования (собственные и арендованные) — принадлежат или эксплуатируются одной организацией;

  • склады совместного пользования (кооперированные) — сооружаются на средства и находятся в ведении нескольких торговых организаций;

общего пользования — создаются, как правило, на железнодорожном и автотранспорте и предоставляются любым предприятиям за плату для временного хранения товаров.

3. Состояние и пути развития

складского хозяйства в стране и за рубежом

Складское хозяйство в Республике Беларусь получило существенное развитие в 70-х гг. XX в., когда площадь общетоварных складов ежегодно увеличивалась на 2—3 %, а емкость овощехранилищ и холодильников — на 3—4 %.

Существенный рост наблюдался в 1980-е гг. В это время в республике были построены крупные и современные по технической оснащенности склады: склады оптовых баз "Бакалея" в Бресте и Гомеле (по 7000 м2), в Витебске — склад базы "Культторг" (10 000 м2), в Бресте — база "Торгодежда", в Гомеле — склады объединения "Культбытхозторг" (112 000 м2). В Минске введен крупнейший складской комплекс базы "Культторг" площадью 22 500 м2 и высотой 12м, полностью автоматизированный.

Существенное развитие получила складская сеть потребкооперации и других торговых систем.

В результате уровень обеспеченности складским хозяйством к 1990 г. составил 80 % к нормативу (по складской площади).

Некоторое количественное отставание в развитии складского хозяйства сопровождалось существенными недостатками его качественного состояния. Так, около 50 % количества и 40 % площади общетоварных складов находятся в ведении розничной торговли, что не соответствует рациональной организации товародвижения и снижает эффективность использования складов. Это приводит:

  • к распылению и затруднению маневрирования товарными ресурсами (большая часть их в рознице);

  • снижению качества товаров (условия хранения в рознице хуже, чем в опте);

  • трудностям в формировании торгового ассортимента;

  • замедлению товарооборачиваемости (так как большая часть товарных запасов находится в розничной торговле);

  • удорожанию процесса хранения в 2—3 раза.

Как результат — замедление темпов роста розничного товарооборота и измельченность складов. Если в оптовой торговле средний размер склада превышает 1000 м2, то в розничной тор­говле, как правило, не более 500 м2. Измельченность складов является существенным тормозом повышения уровня механизации складских работ, который не превышает 30—35 %, хотя именно на складах предусмотрен большой объем трудоемких погрузочно-разгрузочных работ.

Из-за отсутствия средств механизации товары на складах укладываются на высоту 2—3 м, что приводит к неэффективности емкости и площади использования.

Измельченность складов приводит также и к тому, что многие торговые предприятия имеют по несколько складов, иногда удаленных друг от друга, а это затрудняет процесс товароснабжения и удорожает его.

Многие склады не имеют железнодорожных веток, что ведет к увеличению транспортных расходов.

В настоящее время складское хозяйство претерпевает существенные изменения. Вследствие резкого сокращения производства отечественных товаров и их импорта, ужесточения кредитно-финансовой политики резко сократились товарные запасы на складах оптовой торговли. Розничная торговля активно расширяет прямые связи с производством, без оптовых посредников стараются работать коммерческие структуры.

В таких условиях оптовые базы сдают пустующие помещения складов в аренду разным хозяйствующим субъектам. Новое крупное складское строительство практически остановлено. Площадь общетоварных складов оптовых организаций за 2000—2005 гг. уменьшилась с 2 216 000 м2 до 2 165 000 м2. В стране отсутствует концепция развития и функционирования складского комплекса.

В зарубежных странах складское хозяйство состоит из многообразия видов и типов складов, различающихся по размерам, технической оснащенности и функциональной направленности.

Основной тенденцией развития складского хозяйства за рубежом является повышение степени концентрации складского фонда. Сооружаются крупные (35—100 000 м2) высотные одноэтажные склады, механизированные и автоматизированные.

Преимущества таких складов заключается в сокращении площади земельных участков для размещения склада в 2—3,5 раза, что очень важно при высокой стоимости земли или ее аренды.

Важнейшим направлением в развитии складского хозяйства является механизация и автоматизация складских операций. Свидетельством тому служат большие расходы на оборудование. Так, в капитальных затратах на строительство складов в США удельный вес затрат на строительство составляет около 30%, на оборудование для механизации и автоматизации — 23 %, для обработки данных — 23 %, для телеуправления — 23 % ; в ФРГ затраты на строительство составляют 25—30 % , на оборудование — 70—75 % .

В структуре основных фондов складов преобладает пассивная часть, удельный вес зданий и сооружений достигает свыше 80 % , а передаточных устройств, машин и оборудования транспортных средств — не более 15 %.

Другое направление — это увеличение высоты штабелирования. В мировой практике получило развитие строительство и проектирование высотных одноэтажных складов с высотой от 1.5 до 60 м, белорусские проекты предусматривают высоту склада 6—8 м (только база "Культторг" имеет склады с высотой 12 м).

Складское хозяйство в розничной торговле развивается в основном за счет строительства отдельно стоящих складов. Необходимо отметить, что большая часть розничных предприятий пользуется услугами опта и специальных складских распределительных комплексов. В розничной торговле товарные запасы и складские площади сведены до минимума. Бесперебойная торговля достигается благодаря четкой организации товароснабжения. Тенденция сокращения складской и увеличения торговой площади характерна всем капиталистическим странам.

Широкое развитие получают так называемые распределительные склады для хранения и завоза в магазины продовольственных товаров. Большинство экономистов считают, что транзит не будет увеличиваться и составит не более 30 %, поэтому снабжение через распределительные склады остается одним из основных путей снабжения магазинов продовольственными товарами.

Учитывая современное состояние складского хозяйства в нашей стране и зарубежный опыт, можно сформулировать основные направления его формирования, которые могут быть положены в концепцию развития складского комплекса республики:

• реорганизация складского хозяйства оптовой и розничной торговли в единую товаропроводящую сеть;

  • техническое перевооружение складов за счет широкого внедрения современных средств механизации, автоматизации и управления складскими процессами;

  • укрупнение складов и повышение высоты складирования товаров;

  • внедрение и расширение современных складских технологических процессов (малогабаритные контейнеры, тараоборудование и т.д.);

  • совершенствование организации труда на складах, где до 50 % персонала составляют работники по приему, отборке и укладке товаров;

  • совершенствование организационных форм управления складским хозяйством (создание системы распределительных складов, объединенных складских хозяйств, магазинов-складов, транспортно-экспедиционных предприятий и т.д.);

  • улучшение проектирования и внедрение в практику современных проектов складских предприятий.

4 Устройство и оборудование складов

Устройство и оборудование складов определяются рядом факторов, связанных с объемом и структурой складского товарооборота и товарных запасов, физико-химическими свойствами товаров, технологией складского процесса и т.д. В связи с этим при разработке проектов и строительстве складов необходимо соблюдать ряд требований:

  • технологические — определяют соответствие площади и емкости складских помещений характеру, особенностям, содержанию и объему складских операций;

  • экономические — сводятся к определению стоимости строительства и эксплуатации складов с тем, чтобы приведенные затраты были минимальными;

  • санитарно-гигиенические — заключаются в обеспечении надлежащих условий хранения товаров и работы складских работников;

  • противопожарные и общетехнические — требования к конструкции здания склада и его помещений, к освещению, отоплению, вентиляции, электроснабжению, пожарной безопасности;

  • эстетические — определяют внешний и внутренний вид складских сооружений.

Строительство складов в настоящее время осуществляется главным образом из типовых сборных железобетонных элементов. Наиболее эффективным с точки зрения капитальных затрат на строительство и эксплуатационных расходов считается строительство одноэтажных складов прямоугольной формы с соотношением сторон от 2 : 1 до 3 : 1.

Основными конструктивными элементами складского здания являются фундамент, стены, опорные колонны, перекрытия, полы, кровля, рампы, козырьки, двери, окна.

Фундамент — подземная часть здания склада, строится из прочных и долговечных материалов. Он может быть столбчатым, ленточным, сплошным.

Стены могут быть наружными и внутренними, массивными и каркасными, из кирпича, железобетонных блоков, панелей. Железобетонные и кирпичные стены применяются при строительстве отапливаемых складов, каркасные — неотапливаемых.

Опорные колонны — несущие элементы здания, принимают на себя основную нагрузку здания склада. Обычно они бывают кирпичными, железобетонными, металлическими.

На современных автоматизированных складах в качестве опор применяются высотные стеллажи, которые придают большую устойчивость каркасу здания.

Расстояние между основными поперечными колоннами, стенами, высотными стеллажами называется шагом колонн, а между продольными — пролетом. Совокупность про­дольных и поперечных колонн называется сеткой колонн.

В одноэтажных складах применяется шаг колонн 6 и 12 м, пролет — 12, 18, 24 м. В многоэтажных складах используется более частая сетка колонн. Высота складов может быть от 6 до 32 м.

Перекрытия бывают сборными и монолитными. Они должны быть прочными, жесткими, легкими, недорогими.

Полы могут быть асфальтовыми, асфальтобетонными, плиточными, из линолеума. Основные требования к ним: прочность, ровность, химическая и физическая устойчивость, пожаробезопасность, гигиеничность.

Кровля защищает помещения от ветра, осадков, солнечных лучей, изготавливается из прочных, устойчивых к атмосферным воздействиям материалов: дерева, шифера, толи, рубероида, металлочерепицы, пластмасс, металлов и др.

Рампа — обязательный элемент крупного склада, представляющий собой платформенный тротуар, примыкающий к складу и используемый для погрузочно-разгрузочных работ.

Железнодорожная рампа имеет высоту 1,1 м от рельса, автомобильная — 1,1—1,2мот дорожного покрытия, что обеспечивает одинаковой уровень пола рампы, пола вагона и кузова автомобиля.

Ширина железнодорожной рампы составляет до 6 м, автомобильной — до 9 м, обеспечивает свободное движение по ней подъемно-транспортных средств. Для выезда на рампу со стороны вагона или кузова автомобиля устраиваются уравнительные наклонные плоскости (пандусы).

Козырьки (навесы) предназначены для предохранения от атмосферных осадков. Они должны закрывать рампу и не менее половины вагона или рампу и кузов автомобиля.

Двери бывают открывающимися на одну или две стороны, распашными, раздвижными, шторными, деревянными, металлическими, размеры их должны быть больше подъемно-транспортного средства с грузом по высоте не менее 0,2 м, по ширине — не менее 0,6—1 м.

Окна размещаются выше уровня стеллажей.

Склады оборудуются следующими инженерными системами:

  • отопление (водяное, паровое, воздушное, местное и центральное);

  • освещение (естественное, искусственное, общее, местное, дежурное);

  • вентиляция (естественная и механическая, вытяжная, приточная, приточно-вытяжная);

  • водоснабжение и канализация (местные и централизованные);

  • противопожарное оборудование для предупреждения (пожарная сигнализация) и ликвидации пожара (огнетушители, бочки с водой, песком и т.д.).

Для выполнения операций по укладке и хранению товаров склады имеют технологическое оборудование, которое можно разделить на следующие виды:

  • для укладки и хранения тарно-штучных товаров;

  • для хранения навалочных и насыпных товаров;

  • для хранения наливных товаров.

Для укладки и хранения тарно-штучных товаров используются стеллажи и поддоны.

Выбор формы стеллажей зависит от конфигурации и размера грузов, а также от высоты и площади склада. Стеллажи могут быть универсальными и специальными, сборно-разборными и неразборными.

Универсальные стеллажи используются для хранения продовольственных и непродовольственных товаров в таре или на поддонах. Они делятся на полочные, клеточные, ящичные, каркасные и гравитационные.

Наибольшее распространение получили полочные стеллажи (ряды горизонтальных полок укреплены на вертикальных стойках). В клеточных стеллажах полки разделены перегородками, они применяются для хранения мелкоштучных товаров в коробках, пакетах и др.

Ящичные стеллажи применяются для хранения мелкоштучных товаров, ячейками хранения в них служат ящики.

Каркасные стеллажи имеют вертикальную металлическую раму и горизонтальную обрешетку, которая может переставляться и изменять высоту ячейки стеллажа.

Гравитационные стеллажи имеют товарные полки с наклоном, поэтому груз перемещается под действием собственного веса.

Специальные стеллажи служат для хранения товаров с определенными свойствами. Они бывают стоечными, консольными и механическими стеллажами-вешалами.

Стоечные и консольные стеллажи применяются для хранения длинномерных грузов, механические стеллажи-вешала — для хранения одежды, костюмов на вешалках.

Хранение легковесных товаров может осуществляться на передвижных стеллажах универсального типа (рамках).

В Беларуси только на базе "Культторг" применяются стеллажные системы, которые включают краны-штабелеры, универсальную тару и автоматические средства управления ими.

Поддоны — это устройства (в основном из дерева) для формирования грузовых пакетов, штабелирования и транспортировки товаров.

Поддоны бывают плоскими (для пакетирования товаров в таре), стоечными (товары в картонных коробках и др.), ящичными (имеют съемные и несъемные стенки).

Для хранения навалочных и насыпных грузов (соль, зерно, крупа, стройматериалы и др.) используются бункеры и закрома.

Бункерные устройства — временные специально оборудованные хранилища навалочных и насыпных грузов, имеющие входной (сверху) и выходной (снизу) люки емкостью от 20 м3 и больше.

Закрома — места хранения, огороженные вертикальной перегородкой.

Наливные грузы хранят в резервуарах (баках), бочках, бидонах, специализированных контейнерах.

К оборудованию для разбраковки, подсортировки, упаковки, фасовки относятся:

  • весы различных типов;

  • передвижные столы и тележки;

  • испытательные стенды;

  • приборы для лабораторных испытаний;

  • пакетоделательные машины;

  • фасовочное оборудование.

К подъемно-транспортному оборудованию, применяемому на складах, можно отнести краны, погрузчики, электрокары, штабелеры, транспортеры, конвейеры, автоматизированные системы. На мелких складах — средства малой механизации: тележки, транспортеры, ручные кары и т.д.

5. Планировка складских помещений и определение площади склада

Складскую площадь составляют различные складские помещения, предназначенные для обеспечения нормального функционирования всего складского технологического процесса. Размещение складских помещений (складских зон), их внутренняя планировка и взаимосвязь определяются технологической схемой работы склада в зависимости от характера движения товаров и их складской обработки.

Помещения склада делятся на следующие группы:

  • основного технологического назначения (хранилища, экспедиции, упаковочные, фасовочные);

  • вспомогательные (помещения для хранения тары, контейнеров, поддонов);

  • подсобно-технические (машинные отделения, кабельные, аккумуляторные мастерские и т.д.);

  • административно-бытовые (помещения для администрации, отдыха, приема пищи, душевые, санузлы и др.).

Помещения основного технологического назначения должны размещаться таким образом, чтобы устранить встречные и пересекающиеся товарные потоки, исключить вредное влияние одних товаров на другие при их хранении и обработке, обеспечить наиболее полное использование площади всего склада и его помещений, сделать возможным максимальное использование подъемно-транспортного оборудования.

Приемка и отпуск товаров осуществляются в специальных экспедиционных помещениях в центральной части склада, примыкающих с одной стороны к железнодорожной рампе, с другой — к автомобильной. С камерами хранения они связаны лифтами или проходами.

К экспедиционным помещениям по приемке товаров должны примыкать приемочные, распаковочные и фасовочные, а с эксплуатацией по отпуску — комплектовочные.

Камеры хранения могут быть универсальными и специальными.

Универсальные камеры применяются для хранения, упаковки, укладки, размещения товаров, имеющих общие условия хранения; специальные — для хранения товаров, физико-химические свойства которых требуют особых условий.

Административно-бытовые помещения располагают в общем отдельном складском блоке или в отдельно стоящем здании. Если их размещают в общем складском здании, то отводят место в торцовых частях здания с отдельным входом. Здесь же целесообразно размещать и подсобно-технические помещения.

В административном корпусе обычно размещают и комнаты (залы) товарных образцов. Они должны иметь удобную связь как с административными помещениями, так и с вычислительным центром.

Для выполнения отдельных операций технологического процесса на складе выделяют специальные помещения или зоны внутри одного складского помещения.

Функциональные складские зоны включают в свой состав так называемую операционную площадь склада, которая состоит:

  • из площади хранения или полезной площади, занятой хранимыми товарами, Ппол ;

  • площади приемки и отпуска (экспедиционная площадь), включая площадь рамп, Пп/о;

  • площади для обработки и подготовки к отпуску, Побр.;

  • площади вспомогательной (проезды, проходы), Пвсп.;

  • площади для подсобных операций (котельная, мастерская и т.д.), Ппод-;

  • площади административно-бытовых помещений, Падм ;

• площади для конфликтных ситуаций, Пконфл_.

Таким образом, общая площадь склада будет равна

Побщ.= Ппол+ Пп/о+ Побр.+ Пвсп.+ Ппод+ Падм+ Пконфл.

Наиболее ответственным моментом при определении площади склада является определение полезной площади или площади камер хранения.

Расчет этой площади может производиться по показателю товарных запасов, выраженному в условных вагонах, поддонах, тоннах для общетоварных складов, в кубических метрах или условных тоннах — для холодильников, плодо- и овощехранилищ.

Для расчета требующейся складской площади используется показатель максимального товарного запаса Змакс, выраженный в условных двухосных вагонах, поддонах или тоннах

Змакс= ,

где Т — годовой складской товарооборот, р.; Нтз — норматив товарных запасов, дней; К — коэффициент неравномерности образования товарных запасов, равный 1,2—1,3; С — средняя стоимость 1 вагона, 1 поддона, 1 т товара, р.

После этого определяется площадь хранения Пхран по каждой товарной группе

Пхран.макс.хран.,

где Нхран — норма площади с учетом способа хранения.

Норма площади хранения на один условный вагон, например, для товаров в штабелях составляет 25 м2, а для распакованных товаров на стеллажах при высоте укладки 2,5 м — 40 м2.

Емкость склада определяется объемом хранимых товаров, измеряемым в условных вагонах или поддонах. За условный принят поддон объемом 1 м3 (800x1200x1050 см).

Двухосный вагон (20 т) вмещает 42 условных поддона, условный контейнер (объем 1 м3) — 6 условных поддонов.

Зная площадь склада и указанные нормативы, можно легко определить емкость склада.

Для расчета площади хранения можно исходить из нормы емкости на один условный вагон

Пхран.махемк / h

где Немк. — норма емкости на 1 вагон (штабеля хранения ≈ 62,5 м3, стеллажи хранения ≈ 100 м3); h — высота укладки товаров, м.

Площадь камер хранения можно определить по нагрузке на 1 м2 пола. В этом случае полезная площадь склада определяется как отношение размера товарного запаса к норме нагрузки на 1 м2 пола

Sполезная= ;

где 3 — товарные запасы, т; Н — норма нагрузки на 1 м2, т.

После расчета площади для хранения товаров определяется общая площадь камеры хранения (учитываются зазоры между поддонами, проезды, проходы, места для приемки, отборки и др.).

Площади экспедиционных, административно-бытовых помещений для хранения конфликтных товаров и проходов определяются с помощью системы коэффициентов увеличения площади в зависимости от площади камер хранения.

Так, коэффициент увеличения площади проходов для непродовольственных товаров — 1,5, для продовольственных — 1,1; для отборки — 0,22 и 0, 10 соответственно; для конфликтных ситуаций — 0,15; для экспедиции — 2,3; для фасовочных цехов, залов товарных объездов, коридоров и других помещений определяются согласно СНиП по специальным нормативам и расчетам. Например, норма площади для экспедиции составляет 40 м2 на 1 вагон, площадь фасовочной — 75 м2 на 1 фасовочный агрегат, площадь упаковочной — 5—8 м2 на 1 упаковочный агрегат, площадь зала товарных образцов — 7—8 м2 на одного товароведа, грузовые коридоры — 10 % площади камеры хранения и т.д.

Определение площади холодильников и плодоовощехранилищ производится по специальным расчетам.

Так, грузовая площадь холодильника (Пхол) может быть определена по формуле

Пхол= ,

где 3 — запасы скоропортящихся товаров, т; Н — норма загрузки по данной группе товаров, т/м3; h — высота укладки товаров, м.

Площадь плодоовощехранилища может быть определена на основании данных об объеме единовременной закладки, площади и расчетной вместимости одного контейнера, количестве ярусов в штабелях и коэффициенте использования грузовой площади.

После выполнения соответствующих расчетов по вычислению требующейся площади, предназначенной непосредственно для хранения, определяют общую площадь склада.

Проектирование складов ведется на основе строительных норм, правил и требований, предъявляемых к промышленным сооружениям. Последовательность и порядок проектирования складов аналогичны магазинам.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]