4 Транспортирующие машины

ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ ПЕРИОДИЧЕСКОГОДЕЙСТВИЯ

Электрические тележки

В настоящее время на крупных предприятиях торговли и складах используются гидравлические тележки с электроприводом, которые обеспечивают перемещение грузов без применения физической силы. Они предназначены для интенсивной круглосуточной работы.

В отличие от ручных гидравлических тележек эти машины имеют сложную систему электрогидравлического привода и управления.

Все агрегаты (электропривод, гидропривод, тормоз, система управления) размещены внутри несущего корпуса и легко доступны для обслуживания.

Тележка оснащена ведущими колесами с шинами из резины и грузовыми роликами из полиуретана. Упругие опоры роликов обеспечивают постоянный контакт с дорогой и хорошую устойчивость.

Электрогидравлическая система осуществляет подъем вил те­лежки на уровень до 200 мм, что обеспечивает перемещение на поддоне. Гидропривод включает шестеренчатый насос высокого давления с электродвигателем, два подъемных цилиндра, клапан сброса давления и пластиковый бак гидрожидкости с фильтром.

Управление работой тележки осуществляется соответствующими кнопками на рукоятке управления — поводке с помощью трехскоростной контактной или электронной системы, обеспечивающей большую плавность хода и возможность электрического торможения.

Схема рычажного механизма подъема вил электрической тележки аналогична схеме ручной тележки типа ТГВ.

Универсальное грузозахватное устройство — вилы длиной 850 и 1000 мм имеют ширину от 540 до 680 мм в зависимости от модели тележки и позволяют перемещать грузы массой до 3000 кг, установленные на поддоны с зазором между нижней его частью и полом 51—57 мм.

Некоторые модели тележек оборудованы встроенными электронными весами, позволяющими контролировать сохранность груза.

Питание электрооборудования осуществляется от аккумуляторных батарей.

Для значительных перемещений грузов применяются модификации тележек с откидной платформой для оператора (электрокары). В этом случае оператор перемещается на тележке, стоя на откидной платформе.

Для выполнения небольшой комплектовки, отбора товаров различного вида и количества, забора с места складирования и доставки к отгрузке обычно достаточно ручных или электрических подъемных тележек с вильчатым захватом. При большом количестве товаров и удаленности следует применять специальные электрические тележки, оснащенные платформой для оператора и постом управления, грузоподъемностью 1250, 2000 и 3000 кг, имеющее усиленный удлиненный вилочный захват, позволяющий одновременно перемещать два поддона. Отдельные модели этих устройств имеют гидравлический подъемный пост управления, позволяющий оператору забирать товар со второго этажа штабеля

ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ

Транспортирующие машины непрерывного действия перемещают грузы непрерывным потоком.

К ним относятся конвейеры, установки пневматического и гидравлического транспорта. Отдельную группу составляют вибротранспортеры.

Основными элементами транспортирующих машин являются рабочая часть, привод и узлы (элементы), обеспечивающие их связь и единое функционирование (станина, опоры, система управления). Рабочая часть обеспечивает перемещение груза. Привод осуществляет преобразование энергии и получение необходимого вида движения рабочей части.

По ее конструкции конвейеры делятся на ленточные, пластинчатые, цепные, ковшовые, роликовые и винтовые.

Конвейеры (транспортеры) изготавливаются стационарными, передвижными и переносными.

Ленточные конвейеры предназначены для перемещения в горизонтальном и наклонном направлениях сыпучих, навалочных и тарно-упакованных грузов. Достоинствами этих транспортеров являются высокая надежность, простота конструкции, долговечность, возможность автоматизации и легкость обслуживания.

Применение ленточных транспортеров ограничивается лишь сравнительно небольшими допустимыми углами наклона настила.

Лента является тяговым и несущим элементом. Наибольшее распространение получили ленты из прорезиненных хлопчатобумажных, капроновых, лавсановых и алкидных тканей. В тяжелогруженых конвейерах используются конвейерные ленты, усиленные стальными тросами

Винтовые конвейеры предназначены для горизонтального и наклонного перемещения сыпучих (зерно, мука и т.п.) и мелкокусковых грузов, а также вязких материалов. Рабочим элементом винтового конвейера является винт со сплошными витками (шнек), вращающийся в неподвижном желобе.

5. Погрузо-разгрузочное оборудование.

Электрические штабелеукладчики

Электрические штабелеукладчики с вилочным захватом применяются для выполнения работ по складированию или изъятию груза на складах при высоте стеллажей до 12 м. Они обладают высокой маневренностью и габаритами, позволяющими двигаться по узким проходам (1200-1900мм). Однако для их передвижения необходима твердая, ровная поверхность. Штабелеукладчик может быть укомплектован поворотными вилами, которые позволяют производить боковое вдвижение груза на стеллаж.

Погрузчики

Погрузчиком называется подъемно-транспортная машина, предназначенная для захвата, горизонтального и вертикального перемещения и укладки грузов.

Погрузчики бывают периодического и непрерывного действия, колесные и гусеничные, универсальные вилочные и ковшовые.

Наиболее распространены универсальные вилочные погрузчики, имеющие грузоподъемность от 0,5 до 20 тонн.

По этому параметру они подразделяются:

- малой грузоподъемности – до 2т;

- средней грузоподъемности – 3-5 т;

- большой грузоподъемности – от 10 до 20т.

Универсальные вилочные погрузчики выпускаются с электрическим приводом (электропогрузчики) от аккумуляторной батареи (АПА) и от сети (АПС) и с двигателем внутреннего сгорания (автопогрузчики), карбюраторным (АПК) или дизельным (АПД).

Электропогрузчики предназначены для работы в закрытых скла­дах, на открытых площадках, имеющих твердое покрытие. Вследствие большого диаметра колес электропогрузчик может легко преодолевать неровности дорожного покрытия.

Электродвигатели погрузчиков могут получать питание от аккумуляторной батареи, установленной на погрузчике, или от общей электросиловой сети, к которой погрузчик подключается длинным кабелем.

Электропогрузчики изготавливаются трехколесными и четырехколесными.

Для восстановления электрической емкости аккумуляторные батареи через 8—10 ч работы погрузчика должны подзаряжаться. Зарядка батареи производится от сети постоянного или переменного тока (через выпрямитель).

Ходовая часть погрузчика состоит из сварной рамы с кузовом, переднего и заднего мостов, рессорной подвески, противовеса и колес. В качестве противовеса используется также аккумуляторная батарея. Рама погрузчика с передним мостом соединена жестко, а с задним — с помощью двух полуэллиптических рессор.

Грузоподъемник погрузчика предназначен для вертикального подъема груза и размещен между ведущими колесами. Основными узлами грузоподъемника являются: телескопическая рама, каретка сменных грузозахватных приспособлений, механизм подъема груза и гидравлическая система.

В нижней части верхней рамы смонтированы четы­ре направляющие ролика, удерживающие ее от перекосов. Рама грузоподъемника может наклоняться вперед и назад.

Каретка состоит из двух стоек, скрепленных двумя поперечинами, к которым крепятся захватные приспособления, и катков, которыми она перемещается во внутренней раме грузоподъемника. Каретка подвешена на двух пластинчатых цепях, которые огибают направляющие ролики и крепятся к поперечине нижней рамы.

Многообразие грузов требует специализированных захватных устройств. В комплект погрузчика обычно входят: вилочный захват, безблочная стрела, боковой захват и грейфер.

Рулевое управление погрузчиков имеет устройство, аналогичное рулевым управлениям автомобилей.

Тормоза погрузчиков колодочные, действующие на ведущие колеса, с гидравлическим приводом от ножной педали и механическим от ручного рычага (для торможения на стоянке), по устройству они аналогичны автомобильным. Привод тормоза связан с блок-контактом, размыкающим электрическую цепь двигателя при торможении.

Автопогрузчики с двигателем внутреннего сгорания на жидком топливе и газе предназначены для работы на открытых площадках с твердым покрытием. Они снабжены колесами автомобильного типа и имеют достаточную транспортную скорость движения.

Промышленностью выпускаются автопогрузчики грузоподъемностью от I до 10 т.

Общее устройство автопогрузчиков следующее. На сварной раме специальной конструкции, соединенной с передним ведущим и задним управляемым мостами, в задней части установлены двигатель, топливный и масляный баки, а в передней — грузоподъемник и металлическая кабина водителя с рычагами управления. Передний мост погрузчика имеет двухскатные колеса с шинами высокого давления, а задний мост — односкатные колеса с пневматическими шинами. Для обеспечения продольной устойчивости при работе с грузом в задней части рамы укреплен литой чугунный противовес.

При погрузо-разгрузочных работах требуются частые переключения передач и движение задним ходом. Поэтому в автопогрузчиках, кроме коробки передач, устанавливается механизм обратного хода, позволяющий иметь такое же число ступеней заднего хода, как и переднего.

В рулевой привод включен гидравлический усилитель, облегчающий управление автопогрузчиком.

Ножные тормоза автопогрузчиков — колодочные с гидравлическим приводом от ножной педали (только на передние колеса), ручные тормоза дисковые с механическим приводом от ручного рычага.

Грузоподъемники автопогрузчиков по конструкции аналогичны грузоподъемнику электропогрузчиков и отличаются от него главным образом размерами и конструкцией отдельных деталей. Рама грузоподъемника может наклоняться вперед и назад.

Автопогрузчики снабжаются вилочным захватом, безблочной стрелой с переменным вылетом крюка и ковшом.

Вилочный захват обеспечивает полное использование грузоподъемности автопогрузчика при работе с тяжеловесными грузами. При перегрузке непакетированных тарно- штучных грузов небольшого веса лучшие результаты дает применение боковых захватов.

Безблочная стрела является наиболее удобным рабочим оборудованием при погрузке - выгрузке штучных грузов и при перегрузке тяжеловесных грузов. На автопогрузчиках применяются также крановые стрелы со складывающимися фермами. Для перегрузки сыпучих грузов автопогрузчики снабжаются ковшом с гидравлическим приводом поворота от цилиндра двустороннего действия.

Производительность погрузчиков определяется по формуле

Q = q х n, кг/ч,

где q — количество груза, перемещаемого за цикл,кг;

п — количество циклов в час;

Продолжительность цикла погрузчиков при перемещении груза на расстояние 10—15 м составляет в среднем 2—3 мин. Время цикла и его составляющих в эксплуатационных условиях определяется путем хронометража. Количество груза, перемещаемое погрузчиком за один цикл, зависит от груза и его упаковки.

Торговое немеханическое оборудование

Торговая мебель

Внедрение новых методов выкладки и продажи предъявляет к торговой мебели новые требования. Она должна соответствовать современным представлениям дизайна, технологии и производственной эстетики, способствовать привлечению покупателей, увеличению товарооборота и повышению культуры торгового обслуживания.

Оснащение магазина правильно подобранной торговой мебелью позволяет

- более рационально организовать торгово-технологический процесс;

- эффективно использовать торговые площади;

- повысить пропускную способность;

- обеспечить необходимое архитектурно-художественное оформление интерьера торгового зала.

Производство торговой мебели постоянно расширяется, при этом учитываются такие направления ее совершенствования, как:

- универсальность;

- унификация узлов и деталей,

- увеличение емкости;

- расширение номенклатуры приспособлений для выкладки товаров (наборы аксессуаров для выкладки и рекламы),

- применение недорогих пластиковых и других облегченных материалов;

- производство быстросборного торгово-выставочного оборудования из стекла и зеркал;

- проектирование торгового оборудования нового пo коления;

- производство торгового и выставочного оборудования из ламинированных ДВП в сочетании с металлическим профилем;

- композиционное построение многовариантного торгового и выставочного оборудования.

Большие резервы в рационализации использования торговой мебели заключаются в унификации каркасных и композиционных конструкций различных ее типов с целью достижения возможности взаимозаменяемости узлов и деталей торговой мебели одного типа узлами и деталями другого.

Классификация торговой мебели

Торговую мебель принято классифицировать по следующим признакам:

по функциональному назначению

- для хранения (стеллажи, поддоны, подтоварники);

- подготовки товаров к продаже (столы для фасовки, упаковки, оценки качества, раскроя и бракеража);

- показа, выкладки и продажи товаров (горки, витрины, прилавки);

- транспортировки, хранения и продажи товаров (контейнеры);

- расчетов с покупателями (кассовые кабины);

-дополнительного обслуживания (примерочные кабины, зеркала, столы для упаковки);

по месту использования

- для торговых залов магазинов;

- помещений для приемки;

- кратковременного хранения;

- подготовки товаров к продаже;

по способу установки

- пристенная;

- островная;

- привитринная;

- настенная;

- встроенная.

Наиболее распространена пристенная, островная и привитринная торговая мебель, которая подразделяется на передвижную и стационарную.

В зависимости от конструкции торговую мебель подразделяют:

- по принципу устройства — полочная, каркасная, трубчатая,

- по комплектности — детали, элементы, приспособления, композиции горок (это группы различных по назначению, но унифицированных горок с одинаковым архитектурно-художественным оформлением);

- по способу сборки — неразборная, сборно-разборная и складная.

Неразборная мебель монтируется с помощью сварки, шурупов и винтов, клея; сборно-разборная — крючками, скобами, болтами, винтами; складная — с помощью шарнирных соединений различных типов.

Сборно-разборное оборудование состоит из отдельных унифицированных деталей, из которых могут комплектоваться готовые единичные изделия или сблокированные в линию секции;

по материалу изготовления

пластиковая, из стекла и зеркал, металлическая, деревянная, комбинированная с применением металла, дерева, ДСП, стекла и пластмасс в различных сочетаниях.

по формам и способам продажи товаров торговую мебель классифицируют:

- по товарному профилю — специализированная торговая мебель (для определенных товарных групп) и универсальная (для различных групп товаров);

- по организации торгового обслуживания

- для продажи товаров с индивидуальным обслуживанием покупателей (прилавки, секции, шкафы закрытого типа с доступом только со стороны продавца);

- для продажи товаров методом самообслуживания (открытые, доступные покупателю, витрины, прилавки, стойки, вешала);

- для продажи крупногабаритных непродовольственных товаров по образцам с доставкой на дом (подиумы, стеллажи);

- для продажи продовольственных товаров по предварительным заказам покупателей (демонстрационные витрины).

В зависимости от характера торгово-техно-логического процесса продажи товаров торговую мебель классифицируют:

- по содержанию торгово-технологического процес-са — мебель технологическая, выставочная, аксессуарная;

- по прогрессивности технологии доставки и продажи товаров — с использованием тары-оборудования (контейнеры, поддоны, контейнеры-вешала).

В зависимости от потребностей заказчика торговую мебель подразделяют на:

- типовую и эксклюзивную, изготовляемую по индивидуальному заказу.

В зависимости от характера производства торговую мебель классифицируют:

- по новизне — экспериментальная, традиционная;

- по серийности — малосерийная, серийная и массового производства (крупносерийная).

Требования, предъявляемые к торговой мебели

Эксплуатационно-технические требования предполагают:

1. При конструировании торговой мебели ведущими принципами должны являться стандартизация и универсальность.

2. Торговая мебель должна разрабатываться с учетом последних достижений в организации торговли, отвечать современным требованиям технической эстетики.

3. Ее детали должны отличаться взаимозаменяемостью, достаточной прочностью (жесткость и устойчивость), простотой сборки, технологичностью изготовления.

4. Торговая мебель должна обеспечивать оптимальное использование площади торгового зала магазина, удобство пополнения запасов товаров, демонстрационную наглядность и свободный доступ к товарам для покупателей.

5. При конструировании торговой мебели предусматривать максимальное увеличение ее экспозиционной площади, оснащение некоторых ее видов встроенным люминесцентным освещением, наклонными кронштейнами, зеркалами и другими приспособлениями с целью обеспечения широкого показа товаров и создания покупателям максимума удобств и комфортности при отборе товаров.

Эргономические требования

предполагают:

1. Конструирование торговой мебели с учетом средних антропометрических данных человека, которые в значительной степени определяют размеры оборудования.

Основные параметры торговой мебели (длина, ширина, высота, расстояние между полками, корзинами, кассетами) должны соответствовать усредненным антропометрическим данным человека, сводить к минимуму утомляемость при работе обслуживающего персонала, обеспечивать достаточную обозримость и свободный доступ к товарам.

Эстетические требования.

предполагают соответствие формы, пропорций и цвета торговой мебели ее функциональному назначению и архитектурно-художественному оформлению интерьера торгового зала.

Торговая мебель должна отвечать следующим эстетическим требованиям:

- отделка должна быть увязана с общим решением обустройства и технического оснащения торгового зала;

- цвет мебели и ее отдельных элементов должен гармонировать с интерьером магазина и подчеркивать особенности выложенного товара;

- источники света необходимо располагать так, чтобы выделить товар, обратить на него внимание покупателей,

- при конструировании торговой мебели следует учитывать возможности применения современных технологических и отделочных материалов;

- при монтаже торговой мебели в линию не должно возникать зрительного впечатления провисания полок и дисгармонии в дизайнерском решении.

Санитарно-гигиенические требования

предполагают

1. Изготовление торговой мебели из материалов, не затрудняющих ее чистку в процессе эксплуатации и уборки торговых помещений. В связи с этим торговая мебель должна иметь качественную отделку с гладкой поверхностью без излишних зазоров, выступов и углублений.

2. Рабочие поверхности торговой мебели, соприкасающиеся с продуктами, должны изготовляться из материалов, разрешенных к применению в торговле продовольственными товарами.

3. Загрязнения с поверхностей торговой мебели удаляют только путем сухой уборки. Поверхности, покрытые пластиком, протирают тампоном, пропитанным 5%-ным марганцовокислым раствором.

Типизация, унификация и стандартизация торговой мебели

Размеры отдельных конструкций торговой мебели должны соответствовать параметрам помещений магазинов, что при массовом производстве невозможно без типизации, унификации и стандартизации.

В международной практике для этих целей введена система модулей. Под модулем (М) понимают единицу измерения в виде стандартной величины, равной 90 мм, и производных — 0,5 М (45 мм), 2 М (180 мм), 5 М (450 мм), 10 М (900 мм).

Современная торговая мебель отечественного и зарубежного производства выпускается преимущественно длиной одной секции в 10 М

Требование типизации, т. е. устранение многообразия и отбор наиболее рациональных конструкций мебели.

Типизация позволяет создать технически и экономически обоснованный минимум наиболее совершенных наборов и комплектов торговой мебели, конкурентоспособных на рынке торгового оборудования. Она предоставляет возможность введения системы заранее продуманного и экспериментально проведенного размещения товаров, способов их выкладки и укладки, позволяющих повышать производительность труда работников магазинов и качество обслуживания покупателей.

Требование унификации, т. е. приведение к единообразию форм, конструкций и размеров деталей, из которых собирают торговую мебель. Это позволяет унифицировать детали (стойки, кронштейны, полки, соединительную фурнитуру и др.).

В процессе унификации сокращается ненужное многообразие деталей, имеющих одинаковое функциональное назначение. Создается минимальный набор взаимозаменяемых деталей, используемых для сборки торговой мебели различных типов на основе межфирменной кооперации.

Унификация торговой мебели позволяет быстро и без дополнительных расходов из отдельных унифицированных элементов собирать как отдельные секции, так и целые линии, что приводит к экономии средств за счет сокращения числа опорных стоек и других элементов, образующих каркас и композицию того или иного фирменного комплекта. Унифицированная торговая мебель позволяет изменять технологическую планировку магазина.

Уровень унификации торговой мебели оценивают при помощи коэффициента унификации К по следующей формуле:

К = Q1 / Q2,

где Q1 - число унифицированных деталей, входящих в комплект торговой мебели;

Q2 - общее число элементов, входящих в тот же комплект торговой мебели.

Чем больше унифицированных деталей входит в комплект торговой мебели, тем проще наладить ее массовое производство, а также снизить расходы на производство и эксплуатацию.

Наряду с типизацией и унификацией к непременным условиям организации высокоэффективного массового производства торговой мебели относится

стандартизация, т. е. соответствие нормативным требованиям к размерам, материалам, качеству изготовления, правилам приемки и маркировки, упаковки, транспортировки и хранения.

Обязательными к выполнению нормативно-техническими документами при организации производства торговой мебели предприятиями различных организационно-правовых форм являются стандарты и технические условия. Предпосылкой для их разработки служат типизация и унификация торговой мебели.

Типизация, унификация и стандартизация в производстве торговой мебели позволяют:

- выявить, проверить и отобрать наиболее рациональные наборы мебели, оправдавшие себя с точки зрения рентабельности, высокого качества обслуживания покупателей, производительности труда торговых работников и конкурентоспособности на рынке торгового оборудования;

- каждый производитель в соответствии со своей нишей на рынке торгового оборудования дополнительно может разработать новые варианты торговой мебели с учетом внедрения прогрессивных методов торговли и расширения товарного ассортимента;

- сократить общее число разновидностей комплектов торговой мебели, устраняя излишнее их многообразие и одновременно повышая конкурентоспособность;

- взаимозаменять отдельные детали и узлы торговой мебели, упрощающие ее монтаж и эксплуатацию;

- налаживать массовое индустриальное производство торговой мебели высокого качества и более низкой себестоимости с учетом рыночной конъюнктуры.

Характеристика типов и моделей торговой мебели

Подробная характеристика оборудования приводится в каталогах, альбомах, проспектах. Ниже представлен лишь краткий обзор пользующихся большим спросом на рынке основных видов типовой торговой мебели.

В магазинах потребительской кооперации чаще всего устанавливают мебель трех типов — ВИРУ-90, ТО-5 и ТМ-90. Вся эта^Чмебель сборно-разборная. За основу ее функциональных размеров приняты требования ГОСТов и евростан-дартов.

ВИРУ-90 предназначена для оснащения торговых залов крупных универмагов, торговых центров, универсамов и других типов магазинов, торгующих промышленными и продовольственными товарами.

Универсальная торговая мебель ВИРУ-90 включает широкую номенклатуру горок различной высоты с разнообразными элементами информации и рекламы. Все изделия торговой мебели сборно-разборные. Горки торговой мебели ВИРУ-90 изготовляют в пристенном, островном и привит-ринном вариантах. Включение в состав линий угловых горок дает возможность поворачивать их под любым углом и без разрывов.

Несущей конструкцией горок являются металлические перфорированные стойки, к которым крепится задняя стенка и подвешиваются при помощи кронштейнов полки, кассеты и другие унифицированные приспособления для выкладки товаров. Перфорация стоек позволяет регулировать высо- ', ту полок шагом 50 мм. Каждый блок горок заканчивается торцевыми щитами.

Высота привитринных горок — 1200 мм, островных — 1400, 1600, 1800, 2200 мм, пристенных — 2200 мм.

Максимальная нагрузка на полку 250 кг/м2.

К корпусным изделиям относятся подиумы, короба, столы, различные угловые прилавки, витрины, стенды, банкетки.

Торговая мебель ВИРУ-90 выпускается в несколько вариантах отделки с использованием разнообразных материалов. Металлические детали (