1 Организационная структура эксплуатационного локомотивного депо Челябинск
Начальник депо
Главный инженер
Планово экономический отдел
Заместитель начальника депо по эксплуатации
Заместитель начальника депо по кадрам
Производственно технический отдел
Отдел кадров
Дежурный по депо
Заместитель начальника депо по эксплуатации электровозов
Нарядчик
Главный технолог
Группа снабжения
Группа учета
Заместитель начальника депо по эксплуатации тепловозов
Инженер по асу
Расшифровщики скоростемерных лент
Штат машинистов -инструкторов
Локомотивные бригады
Рисунок 1 – Организационная структура предприятия
2 Перечень учетной или отчетной документации, применяемой в цехе или на предприятие
В Основном эксплуатационном локомотивном депо Челябинск используют следующую документацию:
Бланк контроля ЭММ, в котором указывается фамилия и имя машиниста и помощника машиниста, направление, счетчики электроэнергии до поездки и после поездки, серию и номер ТПС, станции где была произведена остановка, номер поезда, массу состава, количество осей, а так же время начала и окончания работы;
Технический формуляр формы ТУ-58 в нем локомотивные бригады записывают инструктажи по безопасности движения;
Книга замечаний машиниста формы ТУ-137, находится у дежурного по депо в ней машинист записывает все замечания, выявленные работниками ломотивных бригад в пути следования;
Служебный формуляр формы ТУ-57 в нем отображается работа, производимая машинистом-иструктором, руководителями депо, с машинистом и помощником машиниста (контрольно-инструкторские поезди, внезапные проверки, инструктажи, собеседования и другая работа).
3 Штатное расписание цеха эксплуатации локомотивного депо
Профессия (Должность) |
Количество штатных единиц |
Машинист-инструктор |
30 |
Машинист |
673 |
Помощник машиниста |
709 |
Нарядчик |
6 |
Дежурный по депо |
8 |
Расшифровка |
6 |
Оператор |
8 |
Итого по цеху эксплуатации: |
1440 |
4 Выписка из должностной инструкции машиниста- инструктора
Должностная инструкция состоит из 3 разделов:
1. Общие положения
2. Обязанности
3. Права и обязанности
3.1. Машинист-инструктор локомотивных бригад имеет право:
3.1.1. Отстранять от работы машинистов локомотивов и их
помощников в случаях, когда их действия или состояние угрожают
безопасности движения поездов и обслуживания пассажиров, с
немедленным докладом об этом руководству депо.
3.1.2. Не допускать к работе локомотивы (МВПС) с неисправностями, угрожающими безопасности движения.
3.1.3. Лишать машинистов и помощников машинистов талонов
предупреждения за выявленные недостатки в выполнении ими
должностных обязанностей с последующей сдачей указанных талонов
начальнику депо с указанием конкретной причины отбора.
3.1.4. Делать замечания и вносить запись в формуляр машиниста
и помощника машиниста о выявленных недостатках в выполнении
должностных обязанностей, допущенных локомотивной бригадой.
3.1.5. Оперативно информировать причастных должностных лиц железнодорожного транспорта о выявленных нарушениях, угрожающих безопасности движения и требующих принятия срочных мер.
3.1.6. Вносить предложения начальнику локомотивного депо на
представление работников локомотивных бригад к поощрению и
повышению класса квалификации за успешное выполнение должностных
обязанностей, проявленную бдительность и действия, позволившие предотвратить грубые нарушения безопасности.
3.1.7. Пользоваться служебной телефонной и телеграфной связью.
3.2. Машинисты-инструкторы локомотивных бригад несут
ответственность за выполнение должностных обязанностей, изложенных
в настоящей Инструкции, а также обеспечение безопасности движения,
состояние дисциплины, рост профессионального мастерства работников
локомотивных бригад.
3.3. Должностная Инструкция машинисту-инструктору локомотивных
бригад, утвержденная МПС СССР 12.05.87г. N ЦТ-4490, считается
недействующей в системе МПС России.