- •Содержание
- •Вступление
- •Контрольное задание №1 "электробезопасность. Расчет защитного заземления"
- •1.2 Пример расчета
- •Контрольное задание № 2 "расчет опасной зоны стрелового и башенного кранов"
- •2.2 Расчет опасной зоны башенного крана
- •2.3 Исходные данные для расчета
- •2.3.1 Задание
- •2.3.2 Исходные данные
- •Контрольное задание № 3 «расчет коэффициента устойчивости бульдозера, скрепера и одноковшового полуоборотного экскаватора»
- •3.1 Расчет коэффициента устойчивости бульдозера
- •3.2 Расчет коэффициента устойчивости скрепера
- •3.3 Расчет коэффициента устойчивости полуоборотного экскаватора
- •3.4 Исходные данные для расчета
- •3.4.1 Задание
- •3.4.2 Исходные данные
- •Контрольное задание №4 «расчет устойчивости лебедок
- •Контрольное задание №5 «расчет двухветвевого стропа»
- •Контрольное задание №6
- •6.2 Пример расчета
- •6.2.1 Задание
- •6.2.2 Решение
- •6.3 Исходные данные для расчета
- •6.3.1 Задание
- •6.3.2 Исходные данные
- •Список литературы
- •Приложения
- •84646, Г. Горловка, ул. Кирова, 51
Контрольное задание №5 «расчет двухветвевого стропа»
Простейшим грузозахватным приспособлением является двухветвевой строп, который применяется для подъема конструкций и изделий за приваренные или заделанные петли (рис.7.1).
Рисунок 5.1 - Схема для расчета двухветвевого стропа
Строп подбирают по грузоподъемности и длине ветвей. Грузоподъемность каждой ветви определяют по разрывному усилию, которое принимается по результатам испытаний или по справочникам. В общем случае грузоподъемность ветви должна соответствовать условию
(5.1)
где Р- разрывное усилие каната, Н;
- наибольшее натяжение ветки стропа, Н;
-
коэффициент запаса, принимаемый
в зависимости от назначения стропа (
= 6,0 для стропов, прикрепленных к грузу
с помощью крюков или карабинов, а также
огибающих груз при его массе более 50
т;
=
8,0 для стропов, огибающих груз при его
массе менее 50 т).
Усилия в каждой ветви двухветвевого стропа рассчитывают по формуле
,
Н (5.2)
где
-
вес груза, который поднимается, Н;
- угол отклонения ветви от вертикали.
При произвольном количестве ветвей в стропе усилие в ветви определяется соотношением
,
Н (5.3)
где - количество веток в стропе
-
коэффициент, который зависит от угла
наклона стропа;
-
количество ветвей в стропе.
0 |
0 |
30 |
45 |
60 |
|
1 |
1,15 |
1,42 |
2,0 |
По справочникам, в зависимости от усилий, которые возникают в ветвях строп, подбирают необходимый диаметр каната.
Длина ветвей стропа зависит от угла наклона ветви от вертикали, максимальное значение которого не должно превышать 600.
Длина ветвей равняется
,
м (5.4)
где
-
расстояние между петлями (местами
зацепления груза), м;
- расстояние по вертикали от поднимаемого груза до крюка, м (рис. 5.1).
Присоединения канатов к грузозахватным устройствам и соединение концов канатов друг с другом выполняются сплеткой, устройством винтовых зажимов, зажимных гильз с опрессовкой. Соединение двух канатов друг сдругом будет обеспечивать надежность при условии, что длина сплетки не менее 40 диаметров каната. Надежность соединения каната с грузозахватным устройством (с ковшом или без него) обеспечивается при длине сплетки не менее 20 диаметров каната. Количество зажимов в местах соединения рассчитывают, но в любом случае оно должно быть не менее трех.
В некоторых специфических условиях (например, при подъеме грузов с острыми углами, горючих грузов и др.) по условиям безопасности невозможно применять канатные стропы. В этом случае используются цепные стропы, выполненные из стальных цепных звеньев, которые бывают одно-, двух-, трех- и четырехветвевыми. Усилия в ветвях находят аналогично усилиям тросовых строп. Диаметр цепного прутка определяют по формуле
,
м (5.5)
где - сила, которая действует на ветвь стропа, Н;
- допустимое напряжение на
растяжение, Па.
Коэффициент запаса по грузоподъемности для цепных стропов принимают равным 5.
Цепные стропы по сравнению с тросовыми более надежные в эксплуатации, но более тяжелые и трудоемкие при ремонте.
