- •1.2 Визначення стрілок, які мають бути централізовані на станції «т»
- •1.3 Маршрутизація та осигналізування станції «т»
- •2.2 Апаратура управління заданої системи централізації
- •2.3 Принципи побудови електричних схем
- •2.4 Розрахунок кабельної мережі
- •4.2 Загальні положення щодо організації
- •4.3 Мікроклімат та забруднення виробничих
- •4.4 Вимоги безпеки при обслуговуванні акумуляторів
- •Перелік посилань:
2.2 Апаратура управління заданої системи централізації
На станції «Т» на зміну виносного табло з пультом-маніпулятором використано апарат керування типу УВО-ЕЦ, який складається з пульту управління та інформаційного табло.
Надійність пристрою у відображенні інформації підвищена за рахунок заміни електричних ламп на світлодіоди. Середній час роботи світлодіоду складає близько 15 тис. год.
Пульт керування складається з трьох секцій: секція маршрутних кнопок, секція стрілочних комутаторів та секції зв’язку.
На
маршрутній секції розміщені двопозиційні
кнопки для маршрутного набору. Для
набору поїзного маршруту використовують
зелені кнопки. Кнопки маневрових
світлофорів мають білі головки. Поїзні
кнопки колій, з яких немає вихідних
світлофорів, - червоного кольору. Всі
інші кнопки чорного кольору.
На секції комутаторів розміщені трьохпозиційні перемикачі. Над комутаторами розташовані світлодіоди: жовтого кольору (-), зеленого кольору (+) та червоного - розріз стрілки. Також на секції комутаторів розміщена кнопка «контроль стрілок».
Лицьова панель інформаційного табло покрита повно-кольоровою самоклейною плівкою з зображенням колійного розвитку та загальної індикації. На станції «Т» для кожного об’єкту керування та контролю використовують блоки закритого типу, які поділяються на два типи: блоки набірної групи та блоки виконавчої групи. Функціональна схема розміщення блоків показана на ХХ аркуші пояснювальної записки.
Використовуються наступні блоки набірної групи:
НМІІП - для маневрових світлофорів,що встановлені з тупиків; одного з двох світлофорів,що стоять у створі чи з ділянки колії,керує блоками М2 (М3) виконавчої групи;
НМІІАП - для другого маневрового світлофору в створі чи з ділянки колії,керує блоками М2 (М3) виконавчої групи;
НПМ-69 - керує блоком ВД вхідного світлофору та М3 маневрового світлофору спеціалізованої колії,що не має вихідного світлофору; блоками В1,В2 вихідних світлофорів;
НН - комплект реле напрямку,один на горловину;
НСО*2 - має 2 комплекти для керування одинокими стрілками;
НСС - керує стрілками з’їздів;
НМІ – фіксує натискання варіантної кнопки 4/14;
НМІ-Д – встановлюється для розмноження контактів кнопки 4/14;
БДШ – діодний штепсельний блок для вибору схеми реле АКН по основному варіанту.
До блоків виконавчої групи відносяться:
ВІ
- керує вихідним світлофором на два
направлення при 4-значному автоблокуванні;
ВД - додатковий блок до В1,В2 керує вихідними,вхідними та додатковими вхідними світлофорами;
МІІІ - для керування маневровими світлофорами, ділянкою наближення до якого є безстрілочна секція;
МІІ - для керування світлофорами з тупиків та тих, що стоять у створі;
П-62 - колійний блок, контролює стан прийому відправних колій;
СП-69 - стрілочний, колійний блок,контролює вільність чи зайнятість секції та бере участь у замиканні стрілочної секції;
УП-65
- блок ділянки колії в горловині станції;
С - стрілочний блок,контролює положення стрілок та комутує схеми по плану станції;
ПСТ - пусковий стрілочний блок,керує двома одиночними стрілками або двома стрілками з'їздів.
