4. Завершение работы.

1. Выключить нагревательный элемент.

2. Отсоединить электроторцеватель и машину от сети электропитания.

3. Вставить торцеватель и нагревательный элемент между зажимами, зафиксировать нагревательный элемент. Опустить защитный кожух.

4. Скрутить кабель.

5. Отвести фиксирующие штифты и опустить машину, вставить штифты в нижние фиксирующие отверстия.

4. Обслуживание.

1. Стержни, по которым передвигаются подвижная часть машины, нагревательный элемент и торцеватель, необходимо оберегать от грязи. При повреждении поверхности стержень необходимо заменить.

2. Следить за соответствием напряжения, необходимого для нагревательного элемента и торцевателя, напряжению в электросети.

3. Следить за чистотой нагревательного элемента. При загрезнении протирать его салфеткой или мягкой тряпочкой, смоченной в техническом спирте. Не оставлять остатки пластика на нагревательном элементе.

4. Ножи на торцевателе при износе необходимо переставить или заменить.

4. Меры безопасности.

1. Содержать рабочее место в чистоте.

2. Электроинструмент не использовать под дождем или при повышенной влажности. Рабочее место должно быть хорошо освещено. Кабели проложить в безопасном месте.

3. На машине должен работать только обученный персонал.

4. Машина должна храниться в сухом месте, недоступном для посторонних.

5. Не переностить инструмент, держа его за кабель. Кабель беречь от масла, тепла и острых предметов. Поврежденный кабель должен быть немедлено заменен.

6. Нагревательный элемент разогревается до температуры 280°С. При работе с ним необходимо соблюдать осторожность.

7. Электроторцеватель включать только в рабочем положении. Регулярно проверять работоспособность нижнего выключателя.

6. Выполнение работы.

1. Проверили и убедились в работоспособности всех узлов установки, обеспечивающих фиксацию труб и перемещение подвижной каретки.

2. Проверили торцеватель и его ножи.

3. Проверили работу нагревателя, подключив его через трансформатор с выходным напряжением 60В (или от выпрямителя ВС-300 с напряжением 40В).

4. Установили свариваемые трубы в подвижную и неподвижную каретки так, чтобы торцы труб выступали на 50мм от внутренних хомутов.

5. Отцентровали трубы так, чтобы смещение соединенных торцов труб по наружному диаметру не превышало 10% от толщины стенки.

6. Развели трубы. Установили между ними торцеватель и закрепили его на раме.

7. Произвели торцевание труб так, чтобы зазор между обработанными торцами труб, приведенных в соприкосновение, не превышал 1 мм.

8. Развели трубы и установили между ними нагреватель. Включили нагреватель и при достижении температуры нагрева 220°С подвели торцы труб к плоскости нагревателя и создали предварительное давление, обеспечивающее плотное прилегание торцов труб к плоскостям нагревателя (необходимое давление 0,5-0,8кгс/см²).

9. По истечении заданного времени оплавления (определяется из таблицы 1 и визуально по образованию грата на торцах труб) торцы труб отвели от нагревателя, убрали нагреватель, прижали торцы труб друг к другу, создавая необходимое давление осадки (см. табл. 1).

10. По истечении необходимого времени выдержки под давлением сняли давление и освободили хомуты.

Таблица 1. Основные параметры режима сварки

Внешний диаметр и толщина стенки трубы, мм	Площадь поверхности сварки, мм2	Компенсационное/сварочное давление, бар	Высота закраины, мм	Давление при нагреве, бар	Время нагрева, с	Время паузы, с	Время создания давления, с	Время охлаждения, мин
110х11	3141	8	1,5	1	100	7	7	14

Рисунок 2. Схема изменения технологических параметров в процессе контактной сварки труб оплавлением: Т_н, Т_т, Т_i - температура нагревательного инструмента, торца и расплава;

P_оп, P_ос - давление оплавления и осадки; V_оп, V_ос - скорость оплавления и осадки; S_оп, S_ос - величина оплавления и осадки; t_оп, t_ос - время оплавления и осадки; t_п - технологическая пауза; l_оп, l_ос - максимальные величины оплавления и осадки

9