- •Часть V.Характеристики влияющих факторов
- •Часть V. Характеристики влияющих факторов 1
- •1.1.2.Коэффициенты, учитывающие влияние температуры на производительность работ
- •1.1.3.Деление территории снг по температурным зонам с указанием зимних периодов
- •2.1.2.Классификация горных пород по сНиП-82
- •2.2.Категории горных пород по трудности экскавации
- •2.2.1.Категории горных пород по трудности экскавации (енв на открытые горные работы. 1989 г.)
- •2.2.2.Категории горных пород по трудности разработки одноковшовыми экскаваторами
- •2.2.3.Коэффициенты разрыхления горной породы, наполнения ковша экскаватора (погрузчика) и экскавации (по енв 1989г.)
- •2.2.4.Коэффициенты разрыхления скальных пород при экскавационных работах для экскаваторов с ковшом вместимостью 5-12,5 м³
- •2.2.5.Коэффициенты разрыхления скальных пород при экскавационных работах для экскаваторов с ковшом вместимостью более 20м³
- •2.2.6.Коэффициенты заполнения ковша**
- •2.3.Угол естественного откоса и естественная плотность складирования материалов (насыпные веса сыпучих и кусковых материалов)
- •2.4.Соотношение коэффициентов «набухание – пористость - коэффициенты загрузки»
- •3.3.Уклон виража в процентах, для исключения боковой нагрузки на шины
- •3.4.Максимально допустимая скорость на поворотах для различных уклонов виражей с коэффициентом бокового сцепления 0,20
- •3.5.Типовые коэффициенты сопротивления качению
- •3.6.Типовые коэффициенты сцепления резиновых шин
- •4.2.Технические характеристики фронтальных колесных погрузчиков Технические характеристики фронтальных колесных погрузчиков
- •4.3.Технические характеристики карьерных экскаваторов
- •4.3.1.Технические характеристики карьерных экскаваторов. Прямые механические лопаты, привод электрический.
- •Технические характеристики карьерных экскаваторов. Прямые механические лопаты, привод электрический.
- •4.3.2.Технические характеристики карьерных экскаваторов. Прямые и обратные лопаты, привод гидравлический.
- •4.3.3.Нормативы нахождения экскаваторов в ремонте*
- •4.3.4.Производительность экскаваторов (мехлопат) за 8-часовую смену при работе на колесный транспорт
- •4.3.5.Число смен экскаваторов по районам***
- •5.2.Основное и вспомогательное время выполнения погрузочных операций
3.3.Уклон виража в процентах, для исключения боковой нагрузки на шины
Таблица V‑15
Радиус поворота, м |
Скорость |
|||||||
16км/ч |
24 км/ч |
32 км/ч |
40 км/ч |
48 км/ч |
56 км/ч |
64 км/ч |
72 км/ч |
|
15,2 |
13% |
30% |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
30,5 |
7% |
15% |
27% |
- |
- |
- |
- |
- |
45,7 |
4% |
10% |
18% |
28% |
- |
- |
- |
- |
61,0 |
3% |
8% |
13% |
21% |
30% |
- |
- |
- |
91,5 |
2% |
5% |
9% |
14% |
20% |
27% |
- |
- |
152,4 |
1% |
3% |
5% |
8% |
12% |
16% |
21% |
27% |
213,4 |
1% |
2% |
4% |
6% |
9% |
12% |
15% |
19% |
304,9 |
1% |
2% |
3% |
4% |
6% |
8% |
11%К |
14% |
Сопряженные повороты создают большие нагрузки на шины, что резко увеличивает износ шин и возможность отслоения протектора. Уклоны на вираже позволяют уменьшить эти нагрузки. Уклон виража зависит от радиуса закругления и скорости движения. Настоящая таблица служит справочным пособием для расчета уклонов виражей, необходимых для устранения боковых нагрузок на шины.
3.4.Максимально допустимая скорость на поворотах для различных уклонов виражей с коэффициентом бокового сцепления 0,20
Таблица V‑16
Радиус поворота, м |
Пологая кривая, км/ч |
Уклон виража 5% км/ч |
Уклон виража 10% км/ч |
7,6 |
14 |
16 |
17 |
15,2 |
20 |
22 |
24 |
30,5 |
28 |
31 |
34 |
45,7 |
34 |
38 |
42 |
61,0 |
39 |
44 |
48 |
91,5 |
48 |
54 |
59 |
152 |
62 |
70 |
76 |
213 |
74 |
- |
- |
3.5.Типовые коэффициенты сопротивления качению
Таблица V‑17
Состояние поверхности дороги |
Сопротивление качению, % (процент от массы машины |
|
Радиальные шины |
Диагональные шины |
|
Очень твердая ровная дорога, бетонное покрытие, холодный асфальт или грунтовая дорога, несминаемая для прогиба |
1,5% |
1,2% |
Твердая ровная дорога с улучшенным покрытием, несминаемая, без прогиба под нагрузкой, политая и обслуженная |
2,0% |
1,7% |
Прочная ровная дорога с волнистым профилем, грунтовая дорога или с легким волнистым покрытием, с небольшим прогибом под нагрузкой или неровная, поддерживаемая в исправном состоянии, с поливом |
3,0% |
2,5% |
Грунтовая дорога, изрезанная колеями или с прогибом под нагрузкой, без регулярного обслуживания и полива, смятие или прогиб под нагрузкой до 25мм |
4,0% |
4,0% |
Грунтовая дорога, изрезанная колеями или с прогибом под нагрузкой, без регулярного обслуживания и полива, смятие или прогиб шин до 50мм |
5,0% |
5,0% |
Изрезанная колеями грунтовая дорога с мягкой поверхностью, без регулярного обслуживания и стабилизации поверхности, с глубиной смятия или прогиба шин до 100мм |
8,0% |
8,0% |
Рыхлый песок или гравий |
10,0% |
10,0% |
Изрезанная колеями грунтовая дорога с мягкой поверхностью, без регулярного обслуживания и стабилизации поверхности, с глубиной смятия или прогиба шин до 200мм |
14,0% |
14,0% |
Очень рыхлая грунтовая, изрезанная колеями дорога, со смятием шин до 300мм, без прогиба |
20,0% |
20,0% |
