6 Выбор и расчет элементов крепления.
Продольное и поперечное усилия, которые должны воспринимать средства крепления, определяют по формулам:
,
тс (6.1)
(6.2)
где: п – коэффициент, значения которого принимаются : п=1,0 при разработке СТУ и МТУ; п=1,25 при разработке НТУ;
Определяем продольное усилие, которое должно восприниматься креплением:
Определяем поперечное усилие, которое должно восприниматься креплением:
При закрепление груза от смещений деревянными брусками количество гвоздей для крепления каждого бруска к полу вагона определяют по формулам:
от продольного смещения:
(6.3)
от поперечного смещения:
(6.4)
где:
,
- количество упорных
брусков, одновременно работающих в
одном направление;
- допускаемое
усилие на один гвоздь, кгс (принимается
по таблице 6.1)
Таблица 6.1
Диаметр гвоздя, мм |
Длина гвоздя, мм |
Допускаемые усилия, кгс, на 1 гвоздь при толщине деталей 40 мм и более |
5,0 6,0 8,0 |
120—150 150—200 250 |
75 108 192 |
Определяем количество гвоздей для крепления брусков. Марку гвоздей выбираем в соответствии с высотой бруска, равной 150 мм. Следовательно, гвозди выбираем диаметром 8 мм и длиной 250 мм (допускаемое усилие на такие гвозди – 192 кгс).
от продольного смещения:
от поперечного смещения:
Расчет на изгиб, сжатие и смятие деревянных элементов крепления производится по формулам:
- напряжение изгиба:
,
кгс/см2 (6.5)
где М – изгибающий момент, рисунок 6.1.
Рисунок 6.1 Схема нагружения рамы вагона
,
тс/м (6.6)
Мтах
-
наибольшее значение изгибающего
момента,
возникающего в раме, тс/м;
q
- распределенная
нагрузка,
тс/м;
-
база
вагона, м
тс/м
W – момент сопротивление изгибу бруска:
(6.7)
см³
кгс/см2
- напряжение смятия:
(6.8)
F – нагрузка сжатия (смятия), действующая на деталь крепления:
,
кгс (6.9)
=69500
кгс
S – суммарная площадь подкладок, на которуе действует нагрузка
S=
см²
напряжение смятия подкладок:
=5,6
кгс/см2
S – суммарная площадь брусков в продольном направление, на которые действует нагрузка
S=
см²
напряжение смятия брусков в продольном направление
=0,33
кгс/см2
S – суммарная площадь брусков в поперечном направление, на которые действует нагрузка
S=
см²
напряжение смятия брусков в поперечном направление
=0,8
кгс/см2
7 Требования к оформлению схем и эскизов размещения и крепления груза
Оформление чертежей размещения и крепления грузов в вагоне или контейнере выполняется в соответствии с требованиями технических условий погрузки и крепления грузов. При этом чертёж должен давать необходимую и достаточную информацию о грузе, расположении груза в вагоне и контейнере, используемых крепёжных устройствах и способах соединения их с элементами кузова вагона, контейнера, технологии погрузки и крепления груза, способах оценки качества крепления.
Чертёж оформляется в соответствии с требованиями ЕСКД. Перевозочное средство рекомендуется выполнять тонкими линиями, грузы - линиями основной видимости, элементы крепления – утолщёнными; габариты погрузки, приближения строений – тонкими штрихпунктирными линиями. Надписи на чертеже должны быть разборчивы и выполнены одним из допустимых способов – чертёжным шрифтом, на пишущей машинке или на компьютере.
Размещение и крепление грузов в вагоне или контейнере изображаются на чертеже в виде трёх проекций. При необходимости дополнительные проекции и узлы должны пояснять и уточнять положение грузов, места установки элементов крепления, конструкцию крепления и особенностей его монтажа. Основные проекции размещения и крепления груза выполняются в масштабе 1:50 или 1:100; в отдельных случаях 1:25.
Перевозочное средство изображается с обязательной прорисовкой всех его основных элементов. Очертания грузов должны давать представление о его конфигурации, опорных плоскостях и их расположении на полу вагона, о взаимодействии с соседними грузами, о местах монтажа элементов крепления на грузе. Деревянные элементы крепления должны выделяться соответствующей штриховкой.
На виде сверху целесообразно показать условно, жирными точками, забиваемые в бруски гвозди, если они видны на этой проекции. При необходимости на вырезанных узлах показывается более точно прилегание элементов крепления к частям груза, вырезки, врезки и забивки гвоздей. Растяжки, обвязки, увязки из проволоки допускается показывать волнистой линией.
Особые условия по закреплению концов растяжек и обвязок показываются на вырезаемых узлах и отмечаются в технических требованиях. На эскизе в обязательном порядке на трёх проекциях должны быть нанесены центры тяжести грузов, общий центр тяжести груза, общий центр тяжести вагона с грузом над уровнем головки рельсов.
При размещение в вагоне, контейнере нескольких грузов разные массы они должны быть пронумерованы, и на эскизе приведены весовые, линейные и иные характеристики этих грузов в табличной форме.
В зависимости от вида и типа перевозочного средства на чертеже и в расчетно-пояснительной записке должны быть отражены:
- наименование, габариты груза, координаты центра тяжести относительно уровня головки рельса, смещение вдоль и поперек подвижного состава;
- тип перевозочного средства;
- порядок размещения груза;
- устройство, количество, размеры и материалы элементов крепления;
- места размещения элементов крепления, а также способы крепления, в том числе точка крепления растяжек на грузе;
- площадь боковой наветренной поверхности;
- нагрузки от частей груза на элементы пола вагона;
- сведения о таре и допускаемые величины нагрузок на тару;
- другие сведения, необходимые для размещения и крепления данного груза.
Система размеров, указанная на чертежах, должна обеспечить проверку расчета положения общего центра тяжести груза и вагона с грузом, а также осуществлять надежный контроль над правильным положением грузов при погрузке и в пути следования.
Спецификация на чертеже размещения и крепления груза должна оформляться в соответствии с ЕСКД. В спецификации приводятся данные по параметрам элементов крепления груза, применяемым, материалам и сортаменту металла с указанием ГОСТа.
В основной надписи, которая выполняется согласно ЕСКД, в соответствующих графах должны быть указаны:
наименование чертежа размещения и крепления груза в вагоне или контейнере;
обозначение чертежа по ЕСКД или номер;
название организации, разработавшей чертеж;
фамилия должностного лица, разрабатывающего и проверяющего чертеж;
масштаб основных проекций размещения или крепления в вагоне или контейнере.
Чертеж размещения и крепления груза в вагоне или контейнере должен быть утвержден руководящим должностным лицом грузоотправителя и заверен печатью. Реквизиты утверждения рекомендуется проставить в верхнем углу чертежа.
Читать схемы и чертежи следует в определенной последовательности.