2 82 Глава 8. Нормативно-правовое регулирование., таможенных операций...

на таможенной территории Таможенного союза в количе­стве, соответствующем численности пассажиров и работни­ков поездных бригад, а также продолжительности стоянки и времени нахождения в пути.

Таможенные органы вправе обязать перевозчика при­нять меры, необходимые для обеспечения соблюдения условий использования припасов, во время нахождения водных судов, воздушных судов или поездов на таможен­ной территории Таможенного союза. По решению таможен­ного органа место, в котором хранятся припасы, может быть опечатано путем наложения таможенных пломб и печатей. По желанию владельца припасов припасы могут с разре­шения таможенного органа временно выгружаться, переда­ваться соответственно на другие суда или в другие поезда, осуществляющие международные перевозки грузов, пасса­жиров или багажа.

Использование припасов в иных целях, например, сво­бодной продажи на территории Таможенного союза, допу­скается при их помещении под таможенные процедуры выпуска для внутреннего потребления или экспорта.

В случае перемещения через таможенную границу Тамо­женного союза припасов в составе транспортного средства международных перевозок таможенное декларирование таких припасов должно осуществляться путем подачи пере­возчиком таможенному органу таможенной декларации на транспортное средство (п. 1 ст. 350 ТК ТС).

8.10. Правовая регламентация перемещения через

таможенную границу отдельных категорий товаров,

на которые распространяются запреты и ограничения

неэкономического характера

Таможенная политика отдельных государств, как пра вило, согласуется с интересами других государств — торг» вых партнеров и ограничивается рамками целого комплекса международных соглашений, основными из которых явля­ются пакет Генеральных соглашений по тарифам и торговле (ГАТТ), послуживший основой для создания Всемирном торговой организации (ВТО), а также дополняющие ею

соглашения.

Как регулятор международной торговли, ГАТТ и после­дующие документы регламентируют основные принципы,

*,»—^«"""««—"^"^

(■мм должна следовать таможенная политика стран-пи1ц, it том числе конкретизируют условия и рамки

|ця запретов и ограничений в международной

■ in не, включая нетарифные ограничения (в лексиконе шик i на зарубежных стран — «нетарифные барьеры»)

Mai широты и ограничения во внешней торговле.

II 195)0 х п. и в первое десятилетие XXI в. в условиях ■ местного снижения тарифных барьеров резко воз- III роль нетарифных методов регулирования. По клас- ифньации ЮНКТАД выделяют семь групп нетарифных I оарьеров во внешней торговле). Это меры ценового hum рол и, меры финансового контроля, автоматическое i и шронание, количественные ограничения, монополь­ но ил, технические меры и прочие меры в отношении

hi от i елышх товаров¹.

И ( оответствии с классификацией ВТО/ГАТТ нетариф­на и,i разделены на пять групп: участие государства ргонле, ограничительная практика и государствен-

in ппика общего характера; таможенные процедуры

i шит тративные формальности; технические барьеры г»|)1'( тле; количественные и специфические ограничения

ичного характера; ограничения, заложенные в меха-

И |Мс платежей. Нетарифные ограничения могут приме-

,( i как мри экспорте, так и при импорте товаров и услуг.

II качестве основных, наиболее часто применяемых И |i in тарифного регулирования, носящих экономический i|i н тер, как правило, используются импортное лицензи-iiiiK■, количественные ограничения (индивидуальные, (шфиые, сезонные, глобальные квоты), антидемпинговые тсисационные меры и т.п. i техническим барьерам во внешней торговле относят: И щиоиальные стандарты, системы сертификации про-

I тт. требования, устанавливаемые санитарно-ветери-

II ipiiiiiMM м здравоохранительными органами; требования i имеского характера; требования к упаковке и марки-

11 томаров.

i i н 1ме того, применяются и иные меры, ограничивающие

inn тую торговлю, например, торговлю вооружением

иной техникой, товарами и технологиями, которые

¹ Иол ним термином обычно понимают продукцию военного назна-

ИМ i тик ас товары и технологии, которые могут быть применены при

шин оружия массового поражения и средств его доставки.