- •V1: Основы построения процесса товародвижения.
- •V1: Оптовые торговые предприятия.
- •V1: Товарные склады их устройство.
- •V1: Планировка товарных складов.
- •V1: Технологическое оборудование складов.
- •V1: Организация и технология складских операций.
- •V1: Управление торгово-:технологическим процессом.
- •V1: Организация труда на складах.
- •V1: Тара и тарные операции в торговле.
- •V1: Организация перевозки товаров.
- •V1: Организация и технология товароснабжения розничных торговых предприятий.
- •V1: Предприятия розничной торговли.
- •V1: Устройство и основы технологических планировок магазинов.
- •V1: Торгово-:технологическое оборудование магазинов.
- •V1: Интерьер и рекламно-: информационное оформление магазина.
- •V1: Организация торгово-технологического процесса в магазине.
- •V1: Обслуживание покупателей магазина.
- •V1: Защита прав потребителей.
- •V1: Основные правила розничной торговли.
- •V1: Эксплуатация контрольно-: кассовых машин.
- •V1: Правила особых видов торговли.
- •V1: Управление торгово-технологическим процессом и организация труда в магазине.
- •V1: Проектирование предприятии торговли.
- •V1: Организация капитального строительства и ремонта предприятий торговли.
V1: Организация и технология товароснабжения розничных торговых предприятий.
I:
S: На автотранспорте различают подвижной состав +: общего назначения +: специализированный -: универсальный -: специальный
I:
S: По грузоподъемности (т) все виды автотранспорта подразделяют на 5 классов, т:
+ |
до 1 |
|
+ |
1- |
:3 |
+ |
3- |
:5 |
+ |
5- |
:8 |
+ |
свыше 8 |
|
-: |
1-: |
2 |
-: |
3 |
|
-: |
5 |
|
I:
S: По типу . автомобили подразделяют на автомобили с бортовой платформой, фургоны, рефрижераторы, цистерны и самосвалы.
+: кузова
S: Должны быть приняты по количеству в момент вскрытия (разгрузки) транспортных средств товары, поступившие:
+: -: без тары -: в исправной таре -: в контейнере -: в таре - оборудовании
I:
S: Для определения степени использования грузоподъемности транспортных средств можно применить статический и ... коэффициенты.
+: динамический
I:
S: К числу факторов, определяющих более интенсивное использование автомобильного транспорта, относится:
+: улучшение использования грузоподъемности транспортных средств +: повышение коэффициента сменности работы транспорта -: снижение коэффициента технической готовности подвижного состава -: снижение коэффициента выпуска подвижного состава
I:
S: К числу факторов, определяющих более интенсивное использование автомобильного транспорта, относятся:
+: улучшение использования пробега +: сокращение простоев
-: снижение статического и динамического коэффициентов использования грузоподъемности транспортных средств
I:
S: Грузы, прибывшие в исправных крытых автомобилях, прицепах, контейнерах, многооборотной таре, цистернах с исправными пломбами грузоотправителя, выдают грузополучателю без проверки массы, состояния груза и количества +: мест
I:
S: Получение товара удостоверяется подписью и штампом грузополучателя в товарно-: транспортной накладной и счете-:...
+: фактуре
I:
S: Основанием для выписки счета за осуществленную автотранспортную перевозку служат товарно-: транспортные ...
+: накладные
S: Коэффициент технической готовности подвижного состава к работе определяется как отношение автомобиле-: дней в готовом для эксплуатации состоянии
+: к списочным автомобиле-: дням подвижного состава в автохозяйстве -: к числу автомобиле-: дней эксплуатации
I:
S: В зависимости от срока действия различают договоры с автотранспортными организациями ... и долгосрочные.
+: разовые
I:
S: . договоры заключаются с автотранспортными организациями при единовременных перевозках.
+: разовые
I:
S: Кроме транспортных договоров, торговые организации могут заключать договоры транспортной .
+: экспедиции
I:
S: Товары, опломбированные отправителем, водитель принимает по количеству ... согласно счету-:фактуре.
+: мест
I:
S: Прием товаров к перевозке удостоверяется подписью водителя на всех экземплярах товарно-: транспортной .
+: накладной
