- •Глава 1. Общая характеристика транспорта, его роль и значение
- •Глава 2. Единый транспортный комплекс рф и современное
- •Глава 3. Развитие водного транспорта рф с 1913г. По 2001г. И на среднесрочную перспективу до 2004г. 55
- •Глава 4. Основной и оборотный капитал водного транспорта
- •Глава 5. Трудовые ресурсы водного транспорта
- •Глава 6. Себестоимость перевозок и погрузочно-разгрузочных
- •Глава 1. Общая характеристика транспорта, его роль и значение в рыночнь1х условиях
- •1.1. Экономика транспорта как научная дисциплина
- •1.3. Социально-экономические особенности транспорта, отличающие его от других отраслей материального производства
- •1.4. Структурно - функциональная характеристика транспорта
- •1.5. Роль транспортного рынка в экономике страны
- •1.6. Основные принцип функционирования и развития транспортньй системы рф в рыночных условиях
- •Глава 2. Единый транспортный комплекс рф и современное состояние его материально-технической базы
- •2.1. Роль и значение транспортного комплекса в социально-экономическом развитии
- •2.2. Современное состояние материально-технической базы транспортного комплекса
- •Железные дороги общего пользования
- •Автомобильные дороги
- •Автомобильный транспорт
- •Городской электротранспорт
- •Воздушный транспорт
- •Морской транспорт
- •Внутренний водный транспорт
- •2.3. Проблемы развития транспортного комплекса
- •2.4. Состав транспортного комплекса по субъектам российской федерации
- •2.5. Развитие производствеьшо-технической базы водного транспорта
- •Глава 3. Развитие водного транспорта рф
- •3.1. Внутренний водный транспорт
- •Темпы среднегодового прироста производительности труда, %
- •3.3. Развитие внутреннего водного транспорта в переходный период с 1991 г. По 2001 г.
- •Эксплуатационные затраты на 1 тонну перевозок груза, руб./т
- •3.4. Анализ состояния рынка транспортных услуг
- •Перевозки грузов внутренним водным транспортом
- •3.5. Развитие рынка транспортных услуг на водном транспорте на среднесрочную перспективу
- •Глава 4. Основной и оборотный капитал
- •4.1 Экономическая сущность капитала фирмы (организации), его структура
- •4.2. Сущность и значение основного капитала водного транспорта
- •4.3. Амортизация, амортизационные отчисления
- •4.4. Сущность, состав и структура оборотных средств организаций водного транспорта
- •4.5. Нормирование оборотных средств на транспорте
- •4.6. Показатели уровня использования оборотных средств и пути их минимизации
- •Глава 5. Трудовые ресурсы водного транспорта
- •5.1. Особенности cobpeменного рынка труда в россии
- •5.3. Основные формы разделения и кооперации труда на речном транспорте
- •5.4. Формы организации труда портовых рабочих,
- •5.6. Реформирование заработной платы на речном транспорте в рыночных условиях
- •5.7. Производительность труда на водном транспорте и пути ее повышения
- •Глава 6. Себестоимость перевозок и погрузочно-разгрузочных работ на водном транспорте
- •6.1. Структура себестоимости и определяющие ее
- •6.2. Пути снижения (минимизации) себестоимости
- •6.3. Прибыль организации (предприятия). Порядок
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Общая характеристика транспорта, его роль и значение
в рыночных условиях 3
Экономика транспорта как научная дисциплина 3
Транспорт – отрасль материального производства 6
Социально-экономические особенности транспорта,
отличающие его от других отраслей материального производства 8
Структурно-функциональная характеристика транспорта 11
Роль транспортного рынка в экономике страны 16
Основные принципы функционирования и развития
транспортной системы РФ в рыночных условиях 20
Глава 2. Единый транспортный комплекс рф и современное
состояние его материально-технической базы 27
2.1. Роль и значение транспортного комплекса в
социально-экономическом развитии 27
2.2.Современное состояние материально-технической базы
транспортного комплекса 33
2.3. Проблемы развития транспортного комплекса России 48
2.4. Состав транспортного комплекса по субъектам России 49
2.5. Развитие производственно-технической базы водного транспорта 52
Глава 3. Развитие водного транспорта рф с 1913г. По 2001г. И на среднесрочную перспективу до 2004г. 55
3.1. Внутренний водный транспорт дореволюционной России 55
3.2. Развитие внутреннего водного транспорта в период 1917-1990г.
3.3. Развитие внутреннего водного транспорта
в переходный период с 1991г. по 2001г.
3.4. Анализ состояния рынка транспортных услуг
на водном транспорте. Грузовые и пассажирские перевозки 77
3.5. Развитие рынка транспортных услуг на водном транспорте на краткосрочную перспективу 87
Глава 4. Основной и оборотный капитал водного транспорта
4.1.Экономическая сущность капитала фирмы
(организации), его структура
Сущность и значение основного
капитала водного транспорта
Амортизация, амортизационные отчисления
Сущность, состав и структура оборотных средств организаций водного транспорта
Нормирование оборотных средств на транспорте
Показатели уровня использования оборотных средств и пути их минимизации
Глава 5. Трудовые ресурсы водного транспорта
Особенности современного рынка труда в России
Анализ современного состояния занятости и рынка труда на внутреннем водном транспорте
Основные формы разделения и кооперации труда на речном транспорте
Формы организации труда портовых рабочих, рабочих промышленных предприятий, работников путевого хозяйства
Экономическая сущность заработной платы
Реформирование заработной платы на речном транспорте в рыночных условиях
Производительность труда на водном транспорте и
пути ее повышения
Глава 6. Себестоимость перевозок и погрузочно-разгрузочных
работ на водном транспорте
Структура себестоимости и определяющие ее факторы
Пути снижения (минимизации) себестоимости перевозок и перегрузочных работ на водном транспорте
6.3. Прибыль организации (предприятия). Порядок
формирования балансовой, валовой, налогооблагаемой и чистой прибыли организации