- •1.1. Задача №1. Обработка информации натурного листа
- •1.1.1. Задание
- •1.1.2. Исходные данные для определения варианта задачи
- •1.1.3. Исходные данные для решения задачи
- •1.2. Задача №2. Планирование прикрепления вагонов к заявкам на погрузку
- •1.2.1. Задание
- •1.2.2. Исходные данные для определения варианта задачи
- •1.2.3. Исходные данные для решения задачи
- •Объемы погрузки (по принятым заявкам)
- •Дислокация погрузочных ресурсов (по данным вагонной модели)
- •Параметры межстанционных корреспонденций
- •Перечень железных дорог, на которые разрешается попутная погрузка порожних вагонов, возвращающихся в государство-собственник в составе грузовых поездов (дорога дислокации - Горьковская)
- •1.3. Задача №3. Планирование прикрепления локомотивов к поездам
- •1.3.1. Задание
- •1.3.2. Исходные данные для определения варианта задачи:
- •1.3.3. Исходные данные для решения задачи
- •План отправления поездов со станции а
- •Дислокация локомотивов на станции а
- •Норма времени работы локомотива между то-2 равна 72 часам
- •2. Методические указания по выполнению контрольных работ
- •2.1. Задача №1. Обработка информации натурного листа
- •2.2. Задача №2. Планирование прикрепления вагонов к заявкам на погрузку
- •2.3. Задача №3. Планирование прикрепления локомотивов к поездам
- •Расчет минимального времени следования до птол по назначениям поездов
- •Прикрепление локомотивов к поездам
- •3. Образец оформления контрольной работы
- •Содержание
- •1. Задача №1 обработка информации натурного листа
- •3 Исходные данные для решения задачи
- •Содержание
1.3.2. Исходные данные для определения варианта задачи:
По последней цифре учебного шифра определяется:
- станция дислокации ПТОЛ (табл.1.17);
- технологическое время следования локомотивов и поездов между станциями (табл. 8.18).
1.3.3. Исходные данные для решения задачи
Рис. 1.1. Схема участка обращения локомотивов
Таблица 1.17
Станции дислокации ПТОЛ
Варианты |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
Станции |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
А |
Б |
В |
Г |
Д |
Таблица 1.18
Технологическое время следования локомотивов и поездов между станциями
Участки между станциями |
Варианты |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
А - Б |
6 |
5 |
9 |
7 |
6 |
10 |
9 |
7 |
6 |
10 |
Б - В |
9 |
10 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
6 |
7 |
8 |
В - Г |
8 |
6 |
10 |
7 |
9 |
8 |
6 |
7 |
10 |
9 |
Г - Д |
7 |
6 |
7 |
5 |
8 |
7 |
6 |
8 |
8 |
8 |
Д - Е |
7 |
5 |
6 |
8 |
6 |
7 |
8 |
7 |
8 |
6 |
Г - Е |
7 |
8 |
8 |
10 |
10 |
9 |
9 |
10 |
8 |
9 |
Таблица 1.19
План отправления поездов со станции а
Номер поезда |
Дата и время отправления |
Назначение |
2201 |
20.04 00:50 |
Е |
3301 |
20.04 01:20 |
Б |
2501 |
20.04 01:35 |
В |
2203 |
20.04 02:50 |
Г |
2205 |
20.04 03:20 |
Д |
2503 |
20.04 04:10 |
В |
Таблица 1.20
Дислокация локомотивов на станции а
Номер локомотива |
Дата и время завершения последнего ТО-2 |
1710 |
19.04 14:00 |
1425 |
18.04 10:00 |
1133 |
17.04 22:00 |
1182 |
18.03 15:00 |
1022 |
19.04 02:00 |
980 |
18.04 06:00 |
