3.4. Проведение сплошного контроля в режиме "Поиск"

Из режима "Настройка" нажатием кнопки перейти в режим "Поиск". Вид экрана с мнемонической схемой контроля был описан ранее. В процессе проведения контроля в режиме "Поиск" оператору доступны следующие кнопки дефектоскопа и операции:

- "Подсвет" – служит для включения подсвета экрана ЖКД при работе в затемненных условиях (помещение, тоннель). Настройка интенсивности подсвета производится в режиме "Качество изображения", о чем было сказано в начале.

- "Пауза" – используется при необходимости временной приостановки контроля, например при пропуске подвижного состава. После нажатия кнопки "Пауза" отключается звуковая индикация и подсвет экрана, а так же часть электронной схемы, что экономит заряд аккумуляторной батареи. После выхода из "Паузы" (нажатием любой кнопки) подсвет экрана ЖКД отключен.

- "Тип рельса" - используется при необходимости автомати- ческой подстройке на тип рельса. При нажатии этой кнопки происходит автоматический поиск донного сигнала в обеих рельсовых нитях. Необходимым условием настройки является наличие донного сигнала в каждой из рельсовых нитей на глубине от 120 до 192 мм. По положению донного сигнала дефектоскоп автоматически устанавливает зоны стробов тех каналов, которые зависят от высоты рельса ("0","1","6"-"9").

- "Стирание" – отключает звук по всем каналам, кроме "0" При нажатии данной кнопки (режим "Поиск + стирание") вместо номеров каналов в нижней строке будут высвечиваться точки. Данный режим удобен при поиске дефектов болтовых стыков по "затяжке". Для выхода из режима необходимо нажать кнопку .

- "Запись" – вызывает режим "Поиск + запись". В этом режиме на ЖКД фиксируются все "сработавшие" каналы. Если нажать данную кнопку перед болтовым стыком и медленно прокатить тележку по стыку, то на ЖКД при исправной работе всех каналов должны зафиксироваться все каналы обеих рельсовых нитей, кроме "8" и "9". Данная процедура полезна для оперативной проверки работоспособности всех каналов дефектоскопа. Для выхода из режима необходимо нажать кнопку .

- "Болтовое отверстие" – используется для перехода в режим контроля болтовых стыков. Для удобства работы эта кнопка продублирована на ручке дефектоскопной тележки. Данная кнопка нажимается за 200 мм до наезда искательной системой на вертикальную ось первого болтового отверстия и отпускается соответственно через 200 мм после проезда искательной системой последнего болтового отверстия. При нажатой кнопке в дефектоскопе происходят следующие изменения: отключается звук по каналам "1", "4", "5","8" и "9"; в каналах "6" и "7" укорачивается зона строба и индикация по этим каналам происходит только в случае превышения порогового уровня двумя или более эхо сигналами с интервалами по времени от 4 до 16 мкс. Индикация дефектов на ЖКД имеет укороченный вид только около болтовых отверстий.

Во время прохождения болтового стыка на экране ЖКД возможно появление индикации по каналам "1 а" от дефектов кода 30Г.1 и 52.1, не достигших в развитии продольной оси рельса и не выявляемых по каналу ЗТМ.