Экзаменационные билеты по профессии крепильщик 4 разряда Билет №1

1. Виды материалов, применяемых при креплении горных выработок.

Для крепления горных выработок применяют такие материалы, как: дерево (деревянные крепежные рамы и лес за забутовки), металл (метал. арочные крепи, армировка в бетоне, ж-б штанги), цемент, отсев, песок (применяется в бетонной крепи, набрызгбетонной крепи, для растворов, кот. держат ж-б штанги и трубчатые анкера).

2. Паспорт крепления горных выработок, его содержание.

1. Паспорт крепления подземных выработок представляет собой документ, определяющий принятые для данной выработки способы крепления, конструкцию крепи и последовательность производства работ по креплению.

2. Паспорта крепления подземных выработок составляются начальником участка (объекта, производителем работ и т.п.) в соответствии с ППР с учетом инженерно - геологических и производственных особенностей данной выработки и утверждаются главным инженером строительной организации.

3. Паспорт крепления выработки состоит из графического материала и пояснений к нему.

4. Паспорт крепления должен содержать:

поперечный разрез выработки в масштабе 1:50, на котором должны быть показаны конфигурации и размеры выработки, окружающие породы,конструкция и размеры постоянной и временной крепи и их узлы (включая крепь при щитовой проходке), ширина берм боковых штросс, расположение откаточных путей, размеры зазоров между крепью и электровозом (или вагонетками) и между погрузочной машиной и вспомогательным оборудованием в забое, размеры водосточной канавки и т.п.;

продольный разрез выработки в масштабе 1:50, на котором должны быть отражены: конструкция крепи (включая крепь при щитовой проходке), расстояния между осями конструктивных элементов крепи, длины разрабатываемого участка и одной заходки, допустимое отставание временной и постоянной крепи (обделки) от груди забоя и т.п.;

при анкерном креплении: материал, направление, длина, взаимное расположение анкеров и размеры деталей крепи (диаметры шпура, стержня и замка, размеры клиньев, опорных плиток, подхватов, металлической сетки и пр.);

способ установки крепи и требуемую степень натяжения анкеров;

порядок контроля несущей способности крепи.

5. В пояснениях к графическому материалу отмечаются требования, соблюдение которых представляется особенно важным для обеспечения безопасности производства работ.

6. Паспорта крепления подземных выработок составляются в двух экземплярах для каждой выработки и должны находиться: один экземпляр вывешенным в конторе начальника участка (объекта), другой экземпляр должен быть вывешен вблизи соответствующего забоя в виде отчетливого устойчивого изображения на жесткой основе несмываемой краской.

7. Ведение горных работ без утвержденного паспорта или с нарушением его запрещается.

3. Принцип действия ручных перфораторов.

Рабочий ход.

Перед началом рабочего хода поршень-ударник и золотник находятся в крайнем верхнем положении (золотник своим фланцем прижат к торцовому шлифованному пояску корпуса золотниковой коробки).

Поворотом рукоятки 76 в позицию ЗАБУРИВАНИЕ или ПОЛНАЯ РАБОТА сжатый воздух из сети и воздушного патрубка 65 через отверстие в воздушном кране, совмещенное с отверстием в корпусе крана, через свободное пространство между храповым кольцом и поворотным винтом с собачками, через отверстия в корпусе золотниковой коробки и торцовый зазор между золотником и крышкой золотниковой коробки поступает в камеру цилиндра над поршнем-ударником и посылает его вниз. Двигаясь вниз по спиральным шлицам поворотного винта и поворачивая его, поршень-ударник вытесняет воздух перед собой в атмосферу через  выхлопные отверстия в цилиндре, а затем перекрывает отверстия своей нижней кромкой и начинает сжимать воздух в камере под собой и соответственно в камере над золотником через продольные каналы в цилиндре и два радиальных отверстия в корпусе золотниковой коробки.

Продолжая движение вниз, поршень-ударник открывает своей верхней кромкой выхлопные отверстия в цилиндре (нанося при этом удар по хвостовику буровой штанги), вследствие чего давление в камере над поршнем и под золотником падает до  нуля и вследствие разницы давлений над и под золотником, последний перекидывается вниз.

Обратный ход.

Сжатый воздух после перекидки золотника вниз устремляется в торцовый зазор между корпусом золотниковой коробки и золотником во внутреннюю кольцевую полость корпуса золотниковой коробки и через два  радиальных отверстия в корпусе коробки и два продольных канала в цилиндре поступает под поршневую часть поршня-ударника и посылает его вверх.

Двигаясь вверх по спиральным шлицам застопоренного собачками поворотного винта и поворачивая вместе с собой через шлицевую и поворотную буксы буровую штангу, поршень-ударник вытесняет воздух перед собой в атмосферу через выхлопные отверстия в цилиндре, а затем перекрывает своей верхней кромкой выхлопные отверстия в цилиндре и начинает сжимать воздух в камере над собой и соответственно под золотником.

Продолжая движение вверх, поршень-ударник открывает своей нижней кромкой выхлопные отверстия в цилиндре, вследствие чего давление в камере под поршнем и в камере над золотником падает до нуля и вследствие разницы давлений над и под золотником последний перекидывается вверх, после чего вновь начинается рабочий ход.