5. Амортизация подвижного состава

При начислении амортизации сроки полезного использования подвижного состава, приобретенного после 1 января 2002г., устанавливаются исходя из «Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 1 января 2002г. № 1 в ред.2010г. Нормативы амортизационных отчислений основных фондов отражены в [1,c.38].

В соответствии с положением по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» (ПБУ 6/01),утвержденным приказом Минфина РФ, в бухгалтерском учете существует 4 метода начисления амортизации на основные средства:

• линейный;

• уменьшаемого остатка;

• списание cтоимости по сумме числа лет срока полезного использования;

• списание стоимости пропорционально объему продукции (работ)

При линейном способе:

А=(С_б ● Н_а)/100

Н_а=(1/Т_п.и.) ●100%,

где С_б – балансовая (первоначальная) стоимость подвижного состава, руб.;

Н_а – норма амортизации,%;

Т_п.и – срок полезного использования подвижного состава, лет.

Н_а=(1/7)*100=14,3%

А_{1 авто}=(4 350 000 * 14,3)/100= 622 050 руб .

А _прарк= А_{1 авто}* А_сп=622 050 *7=4 354 350

Для расчета суммы амортизации на час С_амч ,необходимо полученную сумму амортизации разделить на автомобиле-часы работы:

С_амч = А/АЧ_р.

С_амч =622 050/2365,2=263 руб./час

Амортизационные отчисления, рассчитанные линейным способом, учитываются при расчете постоянных издержек, а при нелинейных способах относятся к переменным издержкам.

6. Общая сумма переменных затрат

Общая сумма переменных затрат С_пер рассчитывается по формуле:

,

где А_нелин. - амортизационные отчисления, рассчитанные нелинейным способом.

C_{пер (парк)} = (5 964 497+1 192 898+2 526 496+751 905)=10 435 796руб.

7.Расчет численности водителей

Для определения численности работников необходимо определить плановый фонд рабочего времени Ф_в - то количество часов, которое должен отработать каждый работник за определенный период (год):

ФРВ_в = [Д_к – (Д_в +Д_п+ Д_о+Д_уп )]*7-(Д_пп+ Д_пв)*1 ,ч,

где Д_в- выходные дни; Д_п – праздничные дни; Д_о –дни отпуска; Д_уп- дни неявки на работу по уважительным причинам(дни болезни,дни выполнения государственных обязанностей); Д_пв –предвыходные дни; Д_пп – предпраздничные дни.

Предвыходные и предпраздничные дни на 1ч короче.В курсовой работе принимается: Д_о = 18 дней, Д_уп = 10 дней.

Численность водителей определяется по формуле:

N_в = (АЧ_р + Т_пэр +Т_вр)/ ФРВ_в, где

АЧ_р – автомобиле-часы работы;

Т_пэр – время на подготовительно-заключительные работы;

Т_пэр = 0,3* АД_р (0,3 ч на смену);

Т_вр – время участия водителя в техническом обслуживании и ремонте(если на предприятии водители участвуют в ТО и Р) в курсовой работе принимается равным нулю;

ФРВ_в –годовой фонд рабочего времени одного водителя.

ФРВ_в =[365 –(104+14+18+10)]*7-(48+3)*1=1482 ч

АД_р = _в*Д_к*А_сп =0,72*365*7= 1840

Т_пэр = 0,3 * 1840= 552 ч

N_в = (16 556,4 + 552+0)/1482=12 чел.

8. Расчет заработной платы водителей

При повременной форме оплаты труда:

ЗП=АЧ_р С_ч +П

где АЧ_р - автомобиле-часы работы; С_ч - часовая тарифная ставка, руб. (принимается равной 130 руб.); - поправочный коэффициент, учитывающий классность водителя (см. табл.4);

П - премия (20% к основной заработной плате), руб.

Таблица 4 Поправочные коэффициенты по классности водителей

Классность водителя	1	2	3
	1,25	1,15	1,0

ЗП_(парк) = 16 556,4 *130*1,25 + 538 083=3 228 498 руб.