- •Введение
- •1. Выбор подвижного состава (тип, марка, модель автотранспортного средства)
- •2. Расчет технико-эксплуатационных показателей и выработки подвижного состава
- •3. Расчет потребности в автотранспортных средствах
- •4. Расчет переменных затрат на эксплуатацию подвижного состава
- •4.1 Затраты на топливо
- •4.2 Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы
- •4.3 Затраты на техническое обслуживание и ремонт
- •4.4 Затраты на ремонт и восстановление шин
- •5. Амортизация подвижного состава
- •6. Общая сумма переменных затрат
- •7.Расчет численности водителей
- •8. Расчет заработной платы водителей
- •9. Накладные расходы
- •10. Калькуляция и структура себестоимости. Расчет себестоимости единицы транспортной продукции
- •10.1 Калькуляция переменных и постоянных затрат
- •10.2 Расчет себестоимости единицы продукции через технико-эксплуатационные показатели
- •10.3 Смета затрат и калькуляция себестоимости перевозок
- •11. Расчет тарифной ставки за единицы транспортной продукции
- •12. Расчет основных финансовых показателей
- •12.1 Расчет валовых доходов от перевозок
- •12.2 Расчет налога на добавленную стоимость
- •12.3 Расчет чистой прибыли
- •12.4. Рентабельность
- •13. Оценка эффективности инвестиционного проекта по приобретению подвижного состава
- •13.1 Расчет реальной ценности проекта (рцп)
- •7. Расчет реальной ценности проекта (рцп):
- •13.2 Расчет срока возврата инвестиций
- •14. График безубыточности
- •Заключение
- •Литература
1. Выбор подвижного состава (тип, марка, модель автотранспортного средства)
В соответствии с видом груза, объемом перевозок и расстоянием перевозки по справочным материалам был выбран грузовой автомобиль Mersedes-Benz Actros 2540 с грузоподъемностью 15 тонн.
2. Расчет технико-эксплуатационных показателей и выработки подвижного состава
К расчетным годовым технико-эксплуатационным показателям работы подвижного состава относятся:
автомобиле-часы работы АЧр;
выработка автомобиля
,
т;выработка автомобиля
,
ткм;пробег автомобиля Lобщ.,км.
Расчеты проводят по 2 вариантам:
1 вариант:
;
АЧ р = 9*0,72*365=2 365,2 ;
где Дк - дни календарные;
;
= [(15*0,9*9*50*0,7)/(40+0,7*50*0,83)]*0,72*365=16 184,8 т
;
=16 184,8 * 40=647 392 ткм
Lобщ =(647 392)/(15*0,9*0,7)=68 507 км
2 вариант:
Время ездки:
;
где tдв - время движения;
tе = 0,83+40/(50*0,7)=1,973 ч
Количество ездок в год:
Nе =(9/1,973)*365*0,72=1 199 раз
Nе =[(9*50*0,7)/(40+50*0,7*0,83)]*365*0,72=1 199 раз
Выработка автомобиля в тоннах за год:
=1 198,87*15*0,9=16 184,8 т
Пробег годовой:
.
Lобщ =(40/0,7)* 1 198,87=68 507 км
Результаты расчетов по двум вариантам совпадают.
3. Расчет потребности в автотранспортных средствах
Годовой объем перевозок делится на годовую величину выработки единицы подвижного состава:
Асп = 100 000/16 184,8 =6,18=7 ед.
АЧр(парк)= АЧ р * Асп =2 365,2 *7 =16 556,4
Lобщ (парк )= Lобщ* Асп =68 507 *7 = 479 549 км
=
*
Асп
=16 184,8 * 7 =113 293,6 т
=
*
Асп
= 647 392 * 7= 4 531 744 ткм
4. Расчет переменных затрат на эксплуатацию подвижного состава
В состав переменных затрат входят:
топливо;
смазочные материалы;
износ и восстановление шин;
затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава.
Исходные данные для расчета переменных затрат на эксплуатацию подвижного состава принимаются по справочным и нормативным материалам в ценах текущего года и отражаются в табл.2.
Таблица 2
№ п/п |
Показатели |
Значение |
1 |
Тип автомобиля, марка автомобиля |
Mersedes-Benz Actros 2540 |
2 |
Грузоподъёмность, т [5] |
15 |
3 |
Вид топлива |
дизель |
4 |
Цена подвижного состава, руб. [5] |
4 350 000 (1 авто) 30 450 000 (парк) |
5 |
Размер шин [5] |
315/80R22,5 |
6 |
Норма расхода топлива на 100 км, л [10] |
23,1 |
7 |
Цена 1 л топлива, руб.[6] |
35,15 |
8 |
Цена комплекта шин, руб.[9] 1 шт., 10 шт. |
21 960, 219 600 |
9 |
Норма расхода средств на восстановление и ремонт шин на 1 комплект на 1 км пробега, %[7] |
0,625 |
10 |
Количество шин, шт. |
10 |
11 |
Группа дорог (1,2,3) |
1 |
12 |
Способ погрузки-разгрузки |
Механизирован-ный |
13 |
Время погрузки-разгрузки, ч [8] |
0,83 |
