Транспортная промышленность включает производство судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств
- В авиационной промышленности кооперируются предприятия практически всех отраслей промышленного производства, поставляющие разнообразные материалы и оборудование. Предприятия отличаются высоким уровнем квалификации инженерно-технического и рабочего персонала, что обусловило возникновение и развитие авиационной промышленности в крупных промышленных центрах
-
Большинство
предприятий Судостроительная отрасли,
несмотря на потребляемое ими значительное
количество металла больших параметров,
что неудобно для транспортировки,
находится вне крупных металлургических
баз. Сложность современных судов
обусловливает установку на них
разнообразного оборудования, что
подразумевает наличие кооперационных
связей с предприятиями-смежниками.
Строительство судов начинается на суше,
а заканчивается на плаву, поэтому многие
верфи размещены в устьях крупных рек
или в защищенных от моря гаванях. Индекс
производства транспортных средств и
оборудования в январе-феврале 2010 года
составил 102% к уровню соответствующего
периода 2009 года24.
Автомобильная промышленность.
По объему производства, а также по стоимости основных фондов она является крупнейшей отраслью машиностроения. Продукция автомобилестроения широко используется во всех отраслях народного хозяйства и является одним из самых ходовых товаров в розничной торговле. Свыше 80% перевозимых грузов приходится на автомобильный транспорт. Подавляющая часть производства сосредоточена в старо промышленных районах европейской части России с высокой концентрацией перевозок и наличием крупных транспортных узлов. Производство легковых автомобилей в январе-феврале 2010 года по сравнению с январем-февралем 2009года увеличилось на 68,1 процента25.
Сельскохозяйственное и тракторное машиностроение.
Основные мощности сельскохозяйственного и тракторного машиностроения расположены главным образом в Северо-Кавказском, Поволжском, Западно-Сибирском, Уральском, Центральном, Центрально-Черноземном и Волго-Вятском районах. Это соответствует размещению и специализации сельского хозяйства. В сельскохозяйственном машиностроении осуществляется предметная и подетальная специализация; значительно меньше заводов специализировано на определенных стадиях технологического процесса или капитальном ремонте оборудования. В январе-феврале 2010 года производство грузовых автомобилей увеличилось на 29,4% к уровню января-февраля 2009 года26.
9. Перспектива развития химической промышленности России
Химический комплекс России - базовый сегмент российской экономики, закладывающий основы ее долгосрочного и стабильного развития. Потребителями его продукции являются практически все отрасли промышленности, сельского хозяйства, сфера услуг, торговля, наука, культура и образование, оборонный комплекс. От его состояния и развития зависит уровень национальной конкурентоспособности и темпы роста экономики России в целом. По данным за прошлый год, в структуре промышленности по объему товарной продукции удельный вес химической и нефтехимической промышленности составляет приблизительно 5,4%. В отрасли сосредоточено около 4,5% основных производственных фондов промышленности страны, а предприятия обеспечивают примерно 4,7% общероссийского объема валютной выручки27. В химической индустрии насчитывается около 800 крупных и средних промышленных предприятий и свыше 100 научных и проектно-конструкторских организаций, опытных и экспериментальных заводов с общей численностью более 740 тыс. человек. Интенсивное развитие химической промышленности в России во второй половине прошлого века привело к тому, что к 1990м годам потребности внутреннего рынка в химических материалах почти полностью удовлетворялись. По общему объему производства страна вышла на первое место в Европе и второе в мире. Однако затем перестроечные поспешные, порой не продуманные преобразования, "сверхскоростная" приватизация привели к резкому спаду в химическом комплексе России. С точки зрения ресурсного потенциала российские химические производства имеют все шансы для быстрого роста. Но для того чтобы на практике реализовать имеющиеся преимущества и заложить основу для долговременного развития, компаниям отрасли в тесном сотрудничестве с Правительством предстоит разрешить целый комплекс проблем, связанных с повышением эффективности использования сырьевой базы, техническим перевооружением, защитой российских товаров на внешнем рынке, и др. Период инерционного развития отрасли подошел к концу. В последние годы имеет место тенденция замедления темпов роста. Особую озабоченность вызывает прекращение производства многих видов продукции для оборонных отраслей промышленности. Под угрозой закрытия находится производство всех углеродных материалов, необходимых для изготовления конструкционных композиционных материалов для авиационной, ракетно-космической и атомной промышленности. Дальнейшее развитие химического комплекса сдерживается целым рядом факторов: недостаточным уровнем научно-технических разработок и их внедрением в промышленность; отсталостью технологий и низкой конкурентоспособностью выпускаемой продукции; ужесточением конкуренции на внешнем и внутреннем рынках; диспаритетом цен и тарифов на продукцию естественных монополий; высокой степенью физического и морального износа оборудования, дефицитом инвестиционных ресурсов; нестабильным обеспечением отрасли углеводородным сырьем (природный и сжиженный газ), на базе которого производится до 80% химической и нефтехимической продукции, и рядом других факторов. Поддерживать высокие темпы роста и дальше отрасль не сможет физически. По большинству важнейших товарных позиций расти просто некуда - мощности предприятий загружены более чем на 80-90%. Таким образом, положение дел в химическом комплексе затрудняет решение важнейших социально-экономических проблем. В настоящее время разработан проект "Стратегии развития химической и нефтехимической промышленности на период до 2015 года", которая должна указать вектор действий в устранении негативных факторов. Для того чтобы реализовать стратегию развития отрасли, на наш взгляд, нужно модернизировать отрасль за счет частных инвесторов, создав им для этого условия; за счет иностранных инвесторов - предложив им эффективные и прибыльные проекты; за счет бюджетных (в том числе средств инвестиционного фонда) инвестиций в крупномасштабные проекты. Модернизация и техперевооружение не могут происходить без нашей отраслевой науки, которая сегодня вряд ли сможет обеспечить в среднесрочной перспективе потребности химического комплекса конкурентоспособными инновационными проектами. Поэтому придется, вероятно, привлекать зарубежные проекты28. В модернизацию российского химпрома необходимо вложить по меньшей мере 30-35 млрд. долларов. Объем инвестиций в прошлом году составил около 2 млрд. долларов. Если же говорить не только о замене оборудования, но и о значительном увеличении производства, то эти цифры увеличатся в полтора раза. По оценкам специалистов, для полной модернизации химического комплекса требуются ежегодные инвестиции в размере 3-5 млрд. долларов. В рамках выбранных направлений предусматривается решение следующих основных задач: - насыщение рынка конкурентоспособной продукцией, формирование экспортного потенциала и развитие импортозамещающих производств, главным образом за счет более глубокой переработки сырья и использования наукоемких и ресурсосберегающих экологически чистых технологий; - создание и обновление производственных мощностей с целью выпуска востребованной рынком продукции; - обеспечение потребности в материалах стратегического назначения; - проведение научно-исследовательских и экспериментальных работ по приоритетным направлениям; - существенное улучшение подготовки высококвалифицированных кадров и воссоздание отраслевой системы повышения квалификации специалистов для химических и нефтехимических предприятий29.