2 Порядок выполнения работы

1. Описать в отчете по лабораторной работе назначение, устройство и принцип работы системы автоматического контроля механизма автосцепки.

2. Составить схему информационных потоков, необходимых в работе системы автоматического контроля механизма автосцепки.

Лабораторная работа № 6 Тема: Контрольно-габаритное устройство кгу

Цель занятия: Ознакомиться с принципом работы контрольно-габаритных устройств

1 Краткие сведения из теории

Контрольно-габаритное устройство (КГУ) предназначено для контроля нижнего габарита подвижного состава (волочащихся и провисающих деталей) и должно срабатывать при проходе поезда, если подвагонное оборудование выступает за пределы нижнего габарита подвижного состава, в результате механического взаимодействия его с путевым устройством КГУ (УКСПС, планка с датчиком и др.).

Устройство обеспечивает непрерывный автоматический контроль наличия посторонних предметов в области нижнего габарита: на расстоянии на превышающем 100 мм от уровня головки рельса при любых скоростях движения подвижного состава.

2 Порядок выполнения работы

1. Описать в отчете по лабораторной работе назначение, устройство и принцип работы контрольно-габаритного устройства.

2. Составить схему информационных потоков, необходимых в работе КГУ.

Лабораторная работа № 7

Тема: Устройство контроля схода подвижного состава

Цель занятия: Ознакомиться с принципом работы устройств контроля

схода подвижного состава

1 Краткие сведения из теории

Устройство контроля схода подвижного состава (УКСПС) предназначено для автоматического обнаружения деталей, выступающих за пределы нижнего габарита в железнодорожном подвижном составе, а также для контроля схода железнодорожного подвижном составе в поездах, остановки поезда перед железнодорожной станцией или искусственным сооружением.

На участках железной дороги, оборудованных устройствами диспетчерской централизацией и диспетчерским контролем, при срабатывании датчиков УКСПС сигнал автоматически выводится так же на пульт поездного диспетчера.

2 Порядок выполнения работы

1. Описать в отчете по лабораторной работе назначение, устройство и принцип работы устройства контроля схода подвижного состава УКСПС.

2. Составить схему информационных потоков, необходимых в работе УКСПС.

Лабораторная работа № 8

Тема: Система оптической идентификации номеров транспортных средств в движении

Цель занятия: Ознакомиться с принципом работы систем оптической

идентификации номеров транспортных средств в движении

1 Краткие сведения из теории

Система оптической идентификации (СОИ) предназначена для автоматического определения номера вагона и занесения считанного номера и изображения транспортного средства в базу данных на ведущем компьютере. В качестве транспортного средства могут выступать железнодорожные вагоны и цистерны.

Данная система при использовании совместно с весоизмерительным прибором для взвешивания в статике и движении и программой учета взвешиваний позволяет максимально автоматизировать процесс взвешивания и учета, а также сократить время подготовки товарно-транспортных документов и, как следствие сократить время обработки грузов.