14 Билет

1. Место транспорта Казахстана в мировой транспортной системе

2. Функции логистики. Задачи логистики

3. 1С-Логистика: Управление складом

1.Сегодня Казахстан имеет связь – посредством всех видов современного транспорта (по железным и автомобильным дорогам, авиатранспортом) – с Китаем и практически может перевозить грузы стран Европы и Азии в любую точку Китая и стран Юго-Восточной Азии. Открыто морское сообщение с Ираном, смешанное (железнодорожно-автомобильное) – с Турцией. Для Казахстана транспорт имеет важнейшее значение. Огромная территория страны, низкая плотность населения, большие расстояния между населенными пунктами, а также удаленность от мировых рынков делают обладание развитой транспортной системой жизненно необходимым для Казахстана. В то же время Казахстан, несмотря на удаленность от океанов, таит в себе исключительно высокий транзитный потенциал для других государств, являясь своеобразным мостом между Европой и Азией. Следовательно, существует необходимость в развитии транзитных участков континентальных сухопутных магистралей. Решение данной задачи является целью Стратегии развития транспортной отрасли государства до 2015 г. (Транспортная стратегия), утвержденной в 2005 г. и предусматривающей создание инфраструктуры транспортно-коммуникационного комплекса в соответствии с перспективной экономической стратегией государства. Реализация данной задачи позволит интегрировать казахстанский транспортный комплекс в мировую транспортную систему, обеспечить доступность, безопасность, скорость перемещения грузов между Востоком и Западом. Использование транзитного потенциала страны обеспечит существенные финансовые поступления в бюджет государства и транспортных компаний, развитие конкурентоспособного транспортно-логистического комплекса.По мере реализации отраслевой стратегической программы будет сформирована сеть основных транспортных магистралей и связующих маршрутов. Кроме того, будет осуществлена модернизация инфраструктурных объектов и обновление всех видов транспортных средств. 

2.Задачи логистики разд-т на 3 группы: глобальные; общие и частные.Глобальной (главной) задачей в логистике яв-ся достижение макс-го эффекта с миним-м затрат в условиях нестабильной обстановки на рынке, относят также моделирование логистических систем и условий их надежного функционирования.К общим задачам логистики относятся:создание интегрированной системы регулирования мат-х и инф-х потоков; контроль за движением м.потоков; определение стратегии и технологии физического перемещения товаров; разработка способов управления движения товаров; стандартизация полуфабрикатов и упаковки; прогнозирование объемов пр-ва, перевозок, складирования; выявление несбалансированности между потребностями и возможностями закупки и пр-ва; прогнозирование спроса на товары, производимые и перемещаемые в рамках логистической системы; распределение транспортных средств; Частные задачи в логистике более узки: создание минимальных запасов; максимальное сокращение времени хранения продукции в запасах; сокращение времени перевозок продукции и т.д.Логистика предполагает формирование и обеспечение функционирования м.потоков на отдельных этапах движения материалов. Выделяют 3 функции логистики:1-интегрирующая – формирование процесса товародвижения как единой целостной системы; 2-организующая -обеспечение взаимодействия и согласование стадий и действий участников товародвижения; 3-управляющая – поддержание параметров материалопроводящей системы в заданных пределах.Интегрирующая функция. При доставке товаров от поставщика к потребителю м.поток проходит стадии закупки материалов, пр-ва и распределения (сбыта) продукции. Каждая стадия товародвижения характ-тся специфическими особенностями и решает присущие только ей задачи. Но ни одна из них не может рассм-ся самостоятельно, вне единого процесса товародвижения. Определяющая роль в данном процессе принадлежит сбыту. Организующая функция. В процессе товародвижения между поставщиками, произ-ями и сбытовиками уст-ся и реализуются хозяйственные связи. Объективной основой хозяйственных связей выступает разделение труда по стадиям товародвижения, которое ведет к обособлению отдельных процессов и вызывает потребность налаживания объединяющих различные сферы связей.Решение данной задачи осущ-ся посредством организации в рамках единого потокового процесса перемещения материалов и информации по всей цепи от произв-ля к потребителю, обеспечения взаимодействия отдельных стадий и согласования действий всех участников товародвижения.Управляющая функция. Для того чтобы добиться рационального взаимодействия и согласования всех частей рассм-го процесса, необходимо им управлять. Логистическое управление направлено на экономию всех видов ресурсов, сокращение затрат живого и овеществленного труда на стыках стадий товародвижения. В широком смысле управляющее воздействие логистики на процесс движения материалов заключается в поддержании параметров материалопроводящей системы в заданных пределах.

3.1С-Логистика:Управление складом --- это система автоматизированного принятия решений, "мозг" современного складского комплекса. Она позволяет существенно повысить эффективность его работы, а именно:-оптимизировать использование площади склада;-сократить затраты на хранение товара на складе;-сократить время проведения всех складских операций;-сократить количество ошибочных складских операций;-повысить точность учета товара;-избежать потерь, связанных с ограниченным сроком реализации товара;-уменьшить зависимость от "человеческого фактора".7) переработка товаров под таможенным контролем; 8) временный ввоз и временный вывоз товаров; 9) свободная таможенная зона; 10) свободный склад; 11) переработка товаров вне таможенной территории; 12) экспорт товаров; 13) реэкспорт товаров; 14) уничтожение товаров; 15) отказ от товара в пользу государства.