ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ БІЛІМ ЖӘНЕ ҒЫЛЫМ МИНИСТРЛІГІ

М.ТЫНЫШПАЕВ АТЫНДАҒЫ ҚАЗАҚ КӨЛІК ЖӘНЕ КОММУНИКАЦИЯ АКАДЕМИЯСЫ

«ТАСЫМАЛДАУДЫ, ҚОЗҒАЛЫСТЫ ҰЙЫМДАСТЫРУ ЖӘНЕ КӨЛІКТІ ПАЙДАЛАНУ» КАФЕДРАСЫ

БЕКІТЕМІН

«Тасымалдауды, қозғалысты ұйымдастыру

және көлікті пайдалану» кафедрасының

меңгерушісі

___________________Кенжебаева Г.Ж.

Хаттама № ___ «__» ___________ 201_ г.

«КӨЛІКТЕГІ ЖОЛАУШЫЛАР ТАСЫМАЛДАРЫН ҰЙЫМДАСТЫРУ»

ПӘНІ БОЙЫНША РЕЙТИНГ БАҚЫЛАУ СҰРАҚТАР

5В090100 – «Көлікті пайдалану және жүк қозғалысы

мен тасымалдауды ұйымдастыру»

бакалавриат мамандығы үшін

АЛМАТЫ, 2013

1. «Жолаушы тасымалдары» ашық акционерлік қоғамы ретінде қызметін қашаннан бастап атқарды:

(!) 2002 жылдың 21 мамырдан;

(?) 2008 жылдың 21 мамырдан;

(?) 2010 жылдың 22 маусымында;

(?) 2004 жылдың 26 қазанда;

(?) 2006 жылдың 20 ақпанында.

2. Қандай жылдар аралығында темір жол көлігін қайта құру бағдарламасын іске асыру басталды:

(!) 2004-2006 жылдар аралығында;

(?) 2003-2007 жылдар аралығында;

(?) 2002-2005 жылдар аралығында;

(?) 2001-2003 жылдар аралығында;

(?) 2005-2006 жылдар аралығында.

3. Қайта құру бағдарламасының төңірегінде «Жолаушы тасымалдары» қанша акционерлік қоғамдардан турды:

(!) алты;

(?) бір;

(?) екі;

(?) үш;

(?) бес.

4. Жолаушы тасымалдары бойынша «Жолаушы тасымалдары» қанша филиалдарға бөлінді:

(!) төрт;

(?) бір;

(?) екі;

(?) үш;

(?) бес.

5. Нешінші жылы «Жолаушы тасымалдары» АҚ және ауданаралық пойыздарда – «Қаламаңдық тасымалдара» АҚ болып жарияланды:

(!) 2004 жылдың 21 желтоқсанында;

(?) 2008 жылдың 21 мамырдан;

(?) 2010 жылдың 22 маусымында;

(?) 2004 жылдың 26 қазанда;

(?) 2006 жылдың 20 ақпанында;

6. Жолаушы пойызының жүрiс көлемiн қай мерзімге есептеледi:

(!) жазғы және қысқы мерзiмге;

(?) жалпы бiр жылға;

(?) ай сайын;

(?) апта күндерi бойынша;

(?) жауабы жоқ;

7. «Баяу жүріс» дегеніміз:

(!) телімнің барлық зоналарына баратын қаламаңдық пойызы;

(?) барлық аялдама бекеттерінде тоқтайтын қаламаңдық пойызы;

(?) жолаушылар пойызының жылдамдығымен тең қаламаңдық пойызы;

(?) параллельді график кезінде жүретін қаламаңдық пойызы;

(?) өз зонасындағы аялдама бекеттерінде тоқтайтын қаламаңдық пойызы.

8. «Жылдам жүріс» дегеніміз:

(!) барлық аялдама бекеттерінде тоқтайтын қаламаңы пойызы;

(?) жолаушылар пойызының жылдамдығымен тең қаламаңы пойызы;

(?) телімнің барлық зоналарына баратын қаламаңы пойызы;

(?) параллельді график кезінде жүретін қаламаңы пойызы;

(?) өз зонасындағы аялдама бекеттерінде тоқтайтын қаламаңы пойызы.

9. Жолаушылар пойызының салмағы қалай анықталады:

(!) жетек күшi есептерiмен;

(?) жолаушы ағынының көлемiмен;

(?) құрамның композициясына;

(?) құрамның сыйымдылығына;

(?) тасымалдау көлемiне.

10. ҚР аймақтық жолаушы вагон деполары келесі қалаларда орналасқан:

(!) Астана, Алматы, Кзыл-Орда, Костанай, Караганда, Актобе и Павлодар;

(?) Шымкент, Арысь, Семей, Костанай, Петропавловск, Уральск, Усть-Каменогорск;

(?) Астана, Алматы, Кзыл-Орда, Костанай, Петропавловск, Уральск, Усть-Каменогорск;

(?) Караганда, Актобе и Павлодар, Шымкент, Арысь, Семей;

(?) Арысь, Актау, Атырау, Актобе, Семей, Павлодар, Сарыагаш.

11. Қаласыртындағы тасымалдар қандай қашықтықта ұйымдастырылады:

(!) 150 км-дейін;

(?) 300 км-ге дейін;

(?) 150-200км;

(?) 100 км-дейін;

(?) 300 км-ден жоғары.

12. Қала сыртындағы аялдау бөлімшелері қандай қашықтықта орналасады:

(!) 1,5-5 км;

(?) 6-8 км;

(?) 8-10 км;

(?) 1 км-ден аса;

(?) 1,5 км-ден кем.

13. Қала сыртындағы зонаның ұзындығы 20 км. Аялдау бекеттері 2 км сайын орналасқан. Аялдау бекетінің саны нешеге тең:

(!) 9;

(?) 10;

(?) 8;

(?) 7;

(?) 11.

14. Жүріп өтетін жолдың және баратын стансаның ұзақтығына байланысты жергілікті жолаушылар пойызы:

(!) бір жол басқармасының ішінде жүреді;

(?) екі жол басқармасының ішінде жүреді;

(?) төрт жол басқармасының ішінде жүреді;

(?) бес жол басқармасының ішінде жүреді;

(?) алты жол басқармасының ішінде жүреді.

15. Жүріп өтетін жолдың және баратын стансаның ұзақтығына байланысты қалааралық жолаушылар пойызы:

(!) екі қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін)

(?) екі қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін);

(?) бір қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін);

(?) төрт қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін);

(?) бес қала арасына және үлкен қата типтес ауылдарға қатынайды (150 км дейін).

16. Жүріп өтетін жолдың және баратын стансаның ұзақтығына байланысты жүрдек жолаушылар пойызы:

(!) бұларды құрастырғанда жоғарғы жабдықталған вагондарды жалғайды, олардың салмағы мен жолаушылар отыратын орындары аз болады, мұндай пойыздар тоқтаусыз 200-300 км жүре алады;

(?) бұларды құрастырғанда жабдықталған вагондарды жалғайды, мұндай пойыздар тоқтаусыз 100-300 км жүре алады;

(?) мұндай пойыздар тоқтаусыз 200-400 км жүре алады, тоқтай уақтысы өте аз келеді;

(?) жабдықталған вагондарды жалғайды, олардың салмағы мен жолаушылар отыратын орындары аз болады;

(?) тоқтай уақтысы өте аз келеді, бұларға фирмалық пойыздар жатады.

17. Жүріп өтетін жолдың және баратын стансаның ұзақтығына байланысты почта багаждық жолаушылар пойызы:

(!) почта мен багаж тасу үшін пайдалынады, бұларға жолаушылар вагондарын жалғай алады, жылдамдығы жолаушылар пойыздарымен тең;

(?) бұларға жолаушылар вагондарын жалғай алады, жылдамдығы жолаушыла пойыздарымен тең;

(?) жүкті тасу үшін пайдалынады, бұларға жолаушылар вагондарын жалғай алады;

(?) бұларға жолаушылар вагондарын тіркейді, жылдамдығы жолаушылар пойыздарымен тең;

(?) багаж тасу үшін пайдалынады.

18. Жолаушыларға қызмет көрсету және жолаушылар пойыздарын рейске дайындау жұмыстарын атқаратын құрылым:

(!) жолаушылар стансасы;

(?) техникалық стансасы;

(?) аралық стансасы;

(?) сұрыптаустансасы;

(?) телімдік стансасы.

19. Істелінетін жұмыстарға қарай жолаушылар стансасы қалай бөлінеді:

(!) жолаушы және жолаушы техникалық стансалар;

(?) техникалық және сұрыптау стансалар;

(?) аралық және техникалық стансалар;

(?) сұрыптау және аралық стансалар;

(?) телімдік және аралық стансалар.

20. Пойыздарға қызмет көрсету жағынан стансалар қалай бөлінеді:

(!) транзитті, аралас, ақырғы;

(?) транзитті, өтпелі;

(?) аралас, өтпелі, күрделі;

(?) ақырғы, транзитті, транзитсіз;

(?) транзитті, транзитсіз.

21. Алысқа (тікелей) қатынайтын жолаушылар пойыздары:

(!) 700 км-ден алыс қашықтыққа жүретін;

(?) 500 км-ден алыс қашықтыққа жүретін;

(?) 400 км-ден алыс қашықтыққа жүретін;

(?) 300 км-ден алыс қашықтыққа жүретін;

(?) 600 км-ден алыс қашықтыққа жүретін.

22. Жергілікті жолаушылар пойыздары:

(!) 250 км-ден 700 км қашықтыққа жүретін;

(?) 150 км-ден 700 км қашықтыққа жүретін;

(?) 50 км-ден 700 км қашықтыққа жүретін;

(?) 50 км-ден 500 км қашықтыққа жүретін;

(?) 20 км-ден 400 км қашықтыққа жүретін.

23. Қаламаңы жолаушылар пойыздары:

(!) 250 км қашықтыққа жүретін;

(?) 150 км қашықтыққа жүретін;

(?) 50 км қашықтыққа жүретін;

(?) 350 км қашықтыққа жүретін;

(?) 550 км қашықтыққа жүретін.

24. Композиция дегеніміз – бұл:

(!) вагон құрамын реттеуі;

(?) вагондардың саны;

(?) құрамның тағандайындалуы;

(?) вагондардың номерлеуі;

(?) құрамның сыйымдылығы.

25. Жолаушылар құрамының айналымы – бұл:

(!) операцияның орындалуына кететін уақыт, стансада тіркелген құрамды рейске жөнелтукезінен, құрамды осы стансадан келесі рейске жөнелту кезіне дейінгі уақыт;

(?) құрамның тәулігіне жүріп өткен км саны;

(?) бір пар (жұп) пойызға қызмет ету үшін керек құрам саны;

(?) пойыз құрамындағы жолаушылар саны;

(?) тәулігіне жөнелтілген вагон саны.

26. Құрам айналымының өлшем бірлігі қандай:

(!) км/тәулiк;

(?) километр;

(?) тәулiк;

(?) км/сағ;

(?) құрамдар саны.

27. Жұмысшы паркiнің вагондары дегенiмiз – бұл:

(!) жол бөлiмiне тiркелген, жолаушы вагондарының паркі;

(?) жолаушы тасымалдары үшiн бөлiнген вагондар;

(?) ауларына байланысты тасымалдауға қатыспайтын вагондар;

(?) пойыз құрамына кiрмеген жұмысшы паркiнiң бiр бөлiгi;

(?) жолаушы паркiнiң барлық вагондар саны.

28. Жолаушылар пойызының салмағы қалай анықталады:

(!) жолаушы ағынының көлемiмен;

(?) жетек күшi есептерiмен;

(?) құрамның композициясымен;

(?) құрамның сыйымдылығымен;

(?) тасымалдау көлемiмен.

29. Темір жол көлінінде жолаушы тасымалы бойынша жұмыс көрсеткіштері қалай бөлінеді:

(!) сапалық және сандық;

(?) эксплуатациялық және техникалық;

(?) эксплуатациялық және сапалық;

(?) техникалық және технологиялық;

(?) сандық және техникалық.

30. 6001-6998 – бұл:

(!) қала сыртындағы пойыздардың нөмірі;

(?) алыссапарлы пойыздардың нөмірі;

(?) жергілікті пойыздардың нөмірі;

(?) қалаішіндегі пойыздардың нөмірі;

(?) жүйрік пойыздардың нөмірі.

31. Пойыз-километр дегенiмiз - бұл:

(!) жөнелтiген және транзитпен тасымалданған жолаушылардың қосындысының саны;

(?) станса, жол бөлiмшесі бойынша жөнелтiлген және келген жолаушылардың қосындысы;

(?) жалпы жолаушылар тасымалы бойынша жол бөлiмшесінiң жұмыс көлемi;

(?) жолаушылар тасымалындағы локомотив жұмысы;

(?) жолаушылар тасымалындағы вагон жұмысы.

32. Тікелей қатынасты тасымалдар үшiн вагондар келесi жағдайларға бөлiнедi:

(!) әр күн сайынғы пойыздарды бекiту тиiмсiз болса;

(?) егер темір жол полигонында тек транзиттiк пойыздар жүрсе;

(?) белгiлi бағытқа тасымалданатын жолаушылар көлемi аз, бiрақ тұрақты болса;

(?) егер станса өзiнiң техникалық құрылғысына байланысты пойыздарды құрастыруға шамасы жетпесе;

(?) бағытқа тасымалданатын біртұтас транзиттік пойыздар болса.

33. Жолаушы пойызының құрастыру жоспары есептеледі:

(!) қатынас түрлеріне;

(?) жалпы жолаушы ағымына;

(?) ауыстырылмайтын қатынастарға;

(?) жолаушы пойызының категориясына қарай;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

34. Жүріс графигін құрастыру кезіндегі өткізу кезеңі:

(!) жүрдек;

(?) жүктік;

(?) жолаушылар;

(?) жергілікті;

(?) қаламандық.

35. Параллельді график кезінде пойыздар бөлімше бойынша жүреді:

(!) бірдей жылдамдықпен;

(?) әр түрлі жылдамдықпен;

(?) орташа жүріс жылдамдығымен;

(?) маршруттық жылдамдықпен;

(?) жедел жылдамдықпен.

36. Бір тәулігіне 6-9 жолаушы пойыздары рейске дайындалса, онда стансада не орнатылады:

(!) біріктірілген стансалар;

(?) техникалық станса;

(?) техникалық депо;

(?) жабдықтау жолдары;

(?) телімдік стансалар.

37. Жолаушы айналымының өлшем бірлігі:

(!) жолаушы;

(?) жолаушы-км;

(?) жолаушы/км;

(?) тәулік;

(?) километр.

38. Жолаушы стансасының жұмысы қалай анықталады:

(!) жөнелтілген жолаушылар және пойыздар сандарымен;

(?) жөнелтілген жолаушылар санымен;

(?) жөнелтілген пойыздар санымен;

(?) жолаушылар санымен;

(?) пойыздар санымен.

39. Жолаушылар пойыздарының жүріс кестесі мен пойыздар жүріс графигі қандай уақытқа жасалады:

(!) 2-3 жылға;

(?) 1 жылға;

(?) 3-4 жылға;

(?) 3 жылға;

(?) 4 жылға.

40. Жолаушылар вагондарында неге үлкен көңіл бөлінеді:

(!) барлық жауабы дұрыс;

(?) ішкі құрылысына;

(?) жайлықты жақсарту;

(?) санитарлі-гигиеналық жағдайға көңіл бөлу;

(?) жолсеріктердің жұмысын жеңілдетуге.

41. Екі немесе одан да көп жол бөлiмдерiнде атқарылатын жолаушылар тасымалдары қалай аталады:

(!) тiкелей;

(?) жергiлiктi;

(?) қала маңы;

(?) алыс;

(?) жүрдек.

42. Құрамдардың қажеттiлiгi деп нені айтамыз:

(!) құрамның тiркелу стансасынан рейске жөнелту мерзiмiнен сол стансадан келесi рейс шығуға дейiнгi бiр циклдағы операциялар кеткен уақытын;

(?) құрамның бiр тәулiкте жүрiп өткен километрiн;

(?) бiр пар пойызға қызмет көрсетуге керек құрамдар санын;

(?) пойыз құрамындағы жолаушылар санын;

(?) бiр тәулiкте жөнелтiлген пойыздар санын.

43. Жолаушылар тасымалындағы көлiктiң негiзгi өнiмi қандай:

(!) жолаушылар;

(?) адамдар;

(?) жолаушы-км;

(?) жолаушы-тәу;

(?) жолаушы/км.

44. Жұмысшы емес паркiнің вагондары дегенiмiз – бұл:

(!) ақауларына байланысты тасымалдауға қатыспайтын вагондар;

(?) жол бөлiмiне тiркелген, жолаушы вагондарының парк;

(?) жолаушы тасымалдары үшiн бөлiнген вагондар;

(?) пойыз құрамына кiрмеген жұмысшы паркiнiң бiр бөлiгi;

(?) жолаушы паркiнiң барлық вагондар саны.

45. Жол бойындағы тасымалдауда 1000 жолаушы вагоны қатысып жүр, жедел қордағы вагондар саны - 50, ақауы бар вагондар саны - 100, қызметтiк вагондар 20. Инвентарлық парк вагондары саны неге тең:

(!) 1170;

(?) 1000;

(?) 1050;

(?) 1100;

(?) 870.

46. Облыс аралық вагондарда қанша орын болады:

(!) 68орын;

(?) 54орын;

(?) 36орын;

(?) 65орын;

(?) 50орын.

47. Қандай вагон түрі 54 орыннан тұрады:

(!) плацкартті;

(?) купелік;

(?) облыс аралық;

(?) СВ;

(?) вагон-ресторан.

48. Қайыра мінгізусіз қатынастар қандай жағдайларда тағайындалады:

(!) егер жолаушылар ағыны аз бірақ тұрақты жағдайларда;

(?) тек қана транзитті пойыздар жүретін темір жол полигондарында;

(?) егер күнделікті қатынайтын пойыздар тағайындалмайтын жағдайда;

(?) техникалық жабдықтауына байланысты стансада пойыздар құрастырылмайтын жағдайда;

(?) барлық жауаптар дұрыс.

50. Қаламаңдық телімінде 3 зоналық станса бар - а, в, д. Қаламаңдық зоналарының арақашықтығы: бірінші - 20км, екінші - 35км, үшінші - 65км. Әр зонаның жолаушылар ағыны бірінші - 25 мың жолау., екінші - 12 мың жолау., үшінші - 10 мың жолау. Берілген шартқа жолаушы-км неге тең:

(!) 3200 жол-км;

(?) 3140 мың жол-км;

(?) 4240 мың км;

(?) 3340 жол-км;

(?) 3040 км.

51. Қаламаңдық телімінде 3 зоналық станса бар - а, в, д. Әр қаламаңы зоналарының арақашықтықтары: бірінші - 20км, екінші - 35км, үшінші - 65км. Бірінші зонаның жолаушылар ағыны 25 мың жолау. , екіншіде - 12 мың жолау., үшіншіде - 10 мың жолау. Берілген шарттарға байланысты әр зонаның жүріс көлемі неге тең:

(!) 15, 12, 10;

(?) 16, 11, 9;

(?) 14, 13, 8;

(?) 17, 14, 10;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

52. Қаламаңдық телімінде 3 зоналық станса бар - а, в, д. Әр қаламаңы зоналарының арақашықтықтары: бірінші - 20км, екінші - 35км, үшінші - 65км. Бірінші зонаныңжолаушылар ағыны 25 мың жолау. , екіншіде - 12 мың жолау. , үшіншіде - 10 мың жолау. Берілген шартқа сай пойыз жүрісінің орташа қашықтығы неге тең:

(!) 35,4 км;

(?) 33,4 км;

(?) 31,4 км;

(?) 43, 5км;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

53. Қаламаңдық телімінде 3 зоналық станса бар - а, в, д. Әр қаламаңы зоналарының арақашықтықтары: бірінші - 20км, екінші - 35км, үшінші - 65км. Бірінші зонаның жолаушылар ағыны 25 мың жолаушы, екіншіде - 12 мың жолаушы, үшіншіде - 10 мың жолаушы. Берілген шартқа сай пойыз жүрістерінің қосындылары неге тең:

(!) 1328,9;

(?) 2657,8;

(?) 2528,9;

(?) 3986,7;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

54. Егер I = 6 мин болса, онда қаламаңдық қозғалысының өткізу қабілеті неге тең:

(!) 124;

(?) 6;

(?) 10;

(?) 8;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

55. Маршрут бойынша жолаушы пойызының жүру бағыты құрайды: тақ бағытында 80 сағат, жұп бағытында-85 сағат, тіркеу стансасындағы техналогиялық операцияның орындалу уақыты - 8 сағат,айналым стансасында - 4 сағат, құрамның айналымы неге тең:

(!) 8 тәулік;

(?) 177 сағат;

(?) 7,3 тәулік;

(?) 89 сағат;

(?) 88 сағат.

56. Станса тәулік сайын 1500 жолаушы, өтпелі 500 жолаушы жөнелтеді. Жолаушы айналымы нешеге тең:

(!) 3000 жолаушы;

(?) 1500 жолаушы;

(?) 2000 жолаушы;

(?) 3500 жолаушы;

(?) 1000 жолаушы.

57. Тікелей қатынасты тасымалдар үшiн вагондар келесi жағдайларда бөлiнедi:

(!) белгiлi бағытқа тасымалданатын жолаушылар көлемi аз, бiрақ тұрақты;

(?) егер темір жол полигонында тек транзиттiк пойыздар жүрсе;

(?) әр күн сайынғы пойыздарды бекiту тиiмсiз болса;

(?) егер станса өзiнiң техникалық қарулығына байланысты пойыздар жүрсе;

(?) құрастыруға шамасы жетпесе.

58. Әр багаждың ұзындығы қанаша болуы тиіс:

(!) 3 м аспайды;

(?) 200 м аспайды;

(?) 14 м аспайды;

(?) 2 м аспайды;

(?) 3000 м аспайды.

59. Қол жүгінің жалпы салмағы қандай болуы (ересектерге) тиіс:

(!) 36 кг аспайды;

(?) 20 кг аспайды;

(?) 40 кг аспайды;

(?) 15 кг аспайды;

(?) 26 кг аспайды.

60. Станса аймағы тәулік сайын 5000 жолаушы жөнелтеді, өтпелі 1500 жолаушы жөнелтеді. Тасымалданған жолаушылар саны неге тең:

(!) 1000 жолаушы;

(?) 5000 жолаушы;

(?) 11500 жолаушы;

(?) 1500 жолаушы;

(?) 1200 жолаушы.

61. Жолаушы платформасының ұзындығы:

(!) пойыздың ұзындығына тең;

(?) жолаушы пойыздары қабылдап-жөнетуге арналған жолдарға тең;

(?) пойыздар тоқтаусыз өтетін жолдарға тең;

(?) станса төңірегінде телімдегі жолдарыдың жалғасы болатын жолдарға тең;

(?) ұзындығы ең толтық ұзындықты құрайтын жолдарға тең.

62. Қабылдап-жөнелту жолдарының жол ғимаратының орналасуына қарағанда жолаушы стансалары қандай түрлерге бөлінеді:

(!) техникалық, біріктілген, аймақтық;

(?) транзитті, ақырғы, аралас;

(?) ақырғы, тікелей;

(?) техникалық, жолаушы - техникалық;

(?) аралас, аймақтық.

63. Станса АД бағытында тәулік сайын 3 пойыз жөнелтеді. Құрамның айналымы 4 тәулікке тең, құрамның қажеттілігі нешеге тең:

(!) 12;

(?) 3;

(?) 6;

(?) 18;

(?) 7.

64. 1-98 нөмірі бар пойыздар:

(!) жүйрік;

(?) қалааралық;

(?) жергілікті;

(?) техникалық;

(?) алыссапарлы.

65. Қала сыртындағы пойыздардың нөмірі:

(!) 6001-6998;

(?) 601-698;

(?) 901-948;

(?) 03401-3498;

(?) 2001-2998.

66. Қаласыртындағы бөлімшенің аймалығындағы тәуліктік жолаушы ағыны:

(!) тәулік сағатына қарай өзгереді;

(?) тәулік бойы өзгермейді;

(?) өседі;

(?) тәулік бойы өзгереді;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

67. Қала сыртындағы құрамның вагон санын анықтау:

(!) жолаушы айналым қуатымен;

(?) композициялық;

(?) жүріс жиілігімен;

(?) жолаушы платформасының ұзындығымен;

(?) локомотив қуатымен.

68. Зоналық стансалардың бөлімшелерде орналасуы:

(!) пойыз-км көлемінен;

(?) жолаушы ағымының қуатынан;

(?) аялдау бөлімдерінің санынан;

(?) тартым түрінен;

(?) қала сыртындағы зоналық аймақтың ұзындығынан.

69. Жұмыстың істелу сипатына қарай жолаушы стансалары қалай бөлінеді:

(!) жеке жолаушы, техникалық, біріккен, зоналық;

(?) транзитті, соңғы, аралас;

(?) өтпелі, тупикті;

(?) техникалық, қосылған, жеке жолаушы, аялдау бекеті;

(?) соңғы, өтпелі, аралас.

70. Аялдау бекеттерінде мына операциялар орындалады:

(!) жолаушыларды тусіру-мінгізу, билет сату;

(?) жолаушыларды тусіру-мінгізу, жүктерді және поштаны тиеу-түсіру, құрамды техникалық тексеру;

(?) жолаушыларды тусіру-мінгізу, құрамды техникалық тексеру, бөлшектеп экипировкалау;

(?) жолаушы пойыздарының құрамын техникалық тексеру;

(?) ауыстырылмайтын қатынастағы вагондардлы тіркеу.

71. Жолаушы вагондарының маневрын мына тәсілдер бойынша іске асырады:

(!) отырғызу;

(?) қайталап итеру;

(?) көптопты итеру;

(?) тарту;

(?) қайта орнату.

72. Бос орынның бар екендігі туралы ақпаратты станса кезекшісі алады:

(!) пойыз аялдайтын жақын стансадан;

(?) пойыздың келуіне дейін 3сағ ішінде;

(?) пойыздың келуіне дейін 1сағ ішінде;

(?) 1 сағ ішінде;

(?) 5 сағ ішінде.

73. Локомотив ауыстырмай транзитті пойыздардың өңделу ұзақтығы лимиттеледі:

(!) жолаушыларды тусіру-мінгізу, жүкті және поштаны тиеу-түсіру;

(?) техникалық тексеру;

(?) бөлшектеп экипировкалау;

(?) пойыздың категориясына байланысты;

(?) стансаның түріне байланысты.

74. Техникалық стансаның қабылдау паркінде келесі операциялар орындалады:

(!) құрамды қатаң тазалау, вагондарды ішкі және сыртқы тексеру, санитарлық тексеру;

(?) құрамды қатаң тазалау, вагондарды ішкі және сыртқы тексеру, төсек орынды қабылдап-тапсыру;

(?) құрамды қатаң тазалау, құрамды жуу, вагондарды ішкі және сыртқы тексеру;

(?) құрамды қатаң тазалау, вагонды ішкі және сыртқы тексеру, төсек-орынды тапсыру, құрамды жуу, санитарлық тексеру;

(?) құрамды қатаң тазалау, вагондарды ішкі және сыртқы тексеру, санитарлық тексеру, вагонды сумен және отынмен қамтамассыздандыру.

75. Жолаушы пойызының құрамын өңдеу шартына қарай станса бөлінеді:

(!) транзитті, соңғы, аралас;

(?) жеке жолаушы, техникалық, біріккен, зоналық;

(?) өтпелі, аралас, тупикті;

(?) техникалық, біріккен, жеке жолаушы, аялдау бекеті;

(?) соңғы, өтпелі, аралас.

76. Ауыстырылмайтын қатынастағы вагондарды қайта тіркеу орындалады:

(!) жолаушы операциясын орындауға ашық кез-келген стансада;

(?) аялдау бекетінде;

(?) разъезде, қуып жету бекетінде;

(?) техникалық стансада;

(?) жеке жолаушы стансасында.

77. Жолаушы стансасында маневрдің келесі түрлерге бөлінеді:

(!) құрастыру, қайта құрастыру, қайта орнату, тіркеу-босату, жергілікті;

(?) құрастыру, қайта құрастыру, қайта орнату, тазалау;

(?) тіркеу-босату, беру-тазалау, қайта құрастыру, тарту;

(?) құрастыру, қайта құрастыру;

(?) қайта құрастыру, тіркеу-босату.

78. Техникалық стансада келесі құрылғылар бар:

(!) жөндеу экипировкалау құрылғылары, вагондық депо, вагон жуғыш машина, пошталық- жүктік құрылғылар, жолаушы вагондарының және құралдарының тұру жолдары;

(?) қабылдап-жөнелту жолдары, жөндеу экипировкалау құрылғылары, вагондық депо, вагон жуғыш машина, пошталық - жүктік құрылғылар;

(?) қабылдап-жөнелту жолдары, жөндеу экипировкалау құрылғылары, вагондық депо, пошталық- жүктік құрылғылар, жолаушы вагондарының тұру жолы, вокзал;

(?) қабылдап-жөнелту жолдары, пошталық - жүктік құрылғылар, вокзал, көпірлер, тоннельдер, құрамды отын сумен жарақтандыру құрылғысы;

(?) вагон жуғыш машина, жолаушы құрамының тұру жолы, көпірлер, тоннельдер, жөндеу экипировкалау құрылғылары.

79. Жолаушы стансаларында келесі операциялар орындалады:

(!) жолаушыны түсіру - мінгізу, поштаның жүгін тиеу - түсіру, вагонды отын сумен экипировкалау, вагондарды жөндеу;

(?) жолаушыны түсіру-мінгізу, поштаның жүгін тиеу - түсіру, вагонды отын сумен экипировкалау, вагондарды жөндеу, вагонның ішін тазалау, вагонның сыртын тазалау;

(?) жолаушыны түсіру-мінгізу, поштаның жүгін тиеу-түсіру, вагондарды жөндеу, вагонның ішін тазалау;

(?) вагондардың іші - сыртын тазалау, вагондарды жөндеу, вагондарды экипировкалау, вагонды отын сумен жарақтандыру, жолаушы құрамдарының тұруы;

(?) вагондардың іші-сыртын тазалау, жөндеу экипировкалау операциялары, жолаушы құрамдарының тұруы, пошта-жүктік операциялары, локомотив ауыстыру.

80. ЖЭД-да келесі операциялар орындалады:

(?) ішкі-сыртқы жөндеу, төсек-орын құралдармен жарақтандыру;

(?) ішкі-сыртқы жөндеу, құрамның іші-сыртын тазалау, вагонды отын сумен жарақтандыру;

(?) қайта құрастыру, ішкі-сыртқы жөндеу, ішкі жөндеу, төсек орынмен жарақтандыру;

(?) құрамның іші-сыртын тазалау, отын сумен, төсек орынмен жарақтандыру.

81. Стансада маневр локомотивінің саны қабылданады:

(!) барлық маневрлық операцияларды орындауға кететін локормотив-сағ шығыны

(?) маневр аймақтарының санына;

(?) станса паркінің санына;

(?) негізгі маневрлық операциялар санына;

(?) станса түріне байланысты;

82. Жолаушы стансасының соңғы түріне жататындар:

(!) жолаушы платформасын жолаушы ғимаратымен байланыстыру үшін қосымша құрылғылар қажет емес;

(?) жолаушы платформасын жолаушы ғимаратымен байланыстыру үшін қосымша құрылғылар қажет;

(?) стансаның дөңесінде маршруттардың қиылысуы аз;

(?) стансаның дөңесінде маршруттардың қиылысуы көп;

(?) транзиттік пойыздардың жүру бағытын өзгерту керектігі.

83. Жолаушы ғимаратына қатысты қабылдап-жөнелту жолдарының орналасуына қарай, жолаушы стансалары бөлінеді:

(!) өтпелі, аралас, тупикті;

(?) жеке жолаушы, техникалық,біріккен, зоналық;

(?) транзитті, соңғы, аралас;

(?) техникалық, біріккен, аялдау;

(?) соңғы, өтпелі, аралас.

84. Бір қабылдап-жөнелту паркі бар жолаушы стансасының жол мамандандырылуы бойынша келесідей болуы мүмкін:

(!) жүріс бағытына қарай, қатынас түріне қарай, стансаға жақындауына қарай;

(?) тек жүріс бағытына қарай;

(?) тек қатынас түріне қарай;

(?) тек стансаға жақындауына қарай;

(?) жүріс немесе қатынас түріне бағытына қарай.

85. Жолаушы стансасының өтпелі түрінің ерекшеліктері:

(!) жүру маршрутының қарама-қарсы қиылысу санының аз болуы;

(?) транзитті пойыздардың жүріс бағытын ауыстыру керектігі;

(?) жүру маршрутының жолы көп болуы;

(?) жолаушы платформасының жолаушы ғимаратымен байланысының ыңғайлылығы;

(?) қабылдап-жөнелту жолдарын қатаң мамандандыру.

86. Техникалық стансаның басты жұмысы:

(!) жолаушы құрамын реске дайындау;

(?) жолаушы вагондарын жөндеу;

(?) жолаушы вагондарының құрамын қайта құрастыру;

(?) жолаушы құрамының айналымы үшін;

(?) пойыздарды қабылдау, жөнелту, өткізу.

87. Бірнеше қабылдап-жөнелту жолдары бар жолаушы стансасының жолдары келесідей болуы мүмкін:

(!) жүріс бағытына қарай, қатынас түріне қарай, стансаға жақындауына қарай;

(?) тек жүріс бағытына қарай;

(?) тек қатынас түріне қарай;

(?) тек стансаға жақындауына қарай;

(?) жүріс немесе қатынас түріне қарай.

88. Техникалық стансада келесі парктер бар:

(!) қабылдау және қатаң тазарту паркі, жөндеу-экипировкалау депосы, тұру паркі, жөнделмейтін вагондардың тұру паркі;

(?) қабылдау паркі, жөндеу-экипировкалау депосы, тұру паркі;

(?) вагон паркі,қатаң тазарту паркі, тұру паркі;

(?) қабылдап-жөнелту паркі, экипировкалау паркі, сұрыптау паркі;

(?) қабылдап-жөнелту паркі, жолаушы құрамын құрастыру паркі, жөндеу-экипировкалау депосы.

89. Тупикті түрдегі жолаушы стансасының кемшіліктері:

(!) транзиттік пойыздардың жүру бағытын өзгерту керектігі;

(?) жолаушы платформасын жолаушы ғимаратымен байланыстыру үшін қосымша құрылғылар қажет емес;

(?) жолаушы платформасын жолаушы ғимаратымен байланыстыру үшін қосымша құрылғылар қажет;

(?) стансаның дөңесінде маршруттардың қиылысуы аз;

(?) маршруттардың қиылысуы көп.

90. Аялдау бекеттерінде келесі құрылғылар бар:

(!) жолаушы платформалары, билет кассалары;

(?) жолдық даму, жолаушы платформасы, жолаушы ғимараты;

(?) жолдық даму, қызметтік-техникалық ғимарат, жолаушы платформалары, жолаушы ғимараттары;

(?) жолдық даму, экипировкалау құрылғылары, қызметтік-техникалық ғимарат, вокзал;

(?) жолдық даму.

91. ЖЭД-да өзіндік құрастыру құрамымен бірге келесі операциялар орындалады:

(!) ішкі-сыртқы жөндеу, ішкі жөндеу, түсірмелі инвентарь төсек-орынмен экипировкалау;

(?) ішкі-сыртқы жөндеу, ішкі жөндеу, отын сумен жарақтандыру;

(?) ішкі сыртқы жөндеу, ішкі жөндеу;

(?) түсірмелі инвентарь төсек-орынмен экипировкалау, ішкі-сыртқы жөндеу;

(?) түсірмелі инвентарь төсек-орынмен экипировкалау, ішкі жөндеу, вагонды отын сумен жарақтандыру, жолсерік бригадасын ауыстыру.

92. Техникалық стансаның жөнелту паркінде келесі операциялар орындалады:

(!) жолаушы пойызы құрамының тұруы, құрамды комисссиямен қабылдау, тиеп-түсіру жұмыстары;

(?) жолаушы пойызы құрамының тұруы, жолаушыларды мінгізу, жөнелту;

(?) жолаушы пойызы құрамының тұруы, құрамды комисссиямен қабылдау, жолаушыларды түсіру, жөнелту;

(?) жолаушы пойызы құрамының тұруы, тиеп-түсіру жұмыстары, жөнелту;

(?) жолаушы пойызы құрамының тұруы.

93. Жолаушы пойыз құрамын қайта құрастыру мыналар үшін орындалады:

(!) құрамның композициясын ауыстыру үшін, ақауы бар вагонды ауыстыру үшін, вагон-мейрамхананы жабдықтау жолына қою үшін;

(?) құрамның композициясын ауыстыру үшін;

(?) ақауы бар вагонды ауыстыру үшін;

(?) вагон-мейрамхананы жабдықтау жолына қою үшін;

(?) багаж, пошта вагондарынан жүк түсіруге қою үшін.

94. Құрамды тазалау ұзақтығы қанша уақытқа созылады:

(!) 40 минут;

(?) 60 минут;

(?) 20 минут;

(?) 80 минут;

(?) пойыз санатына байланысты.

95. ЖЭД-гы құрамдарды өндеу ұзақтығы мынаған байланысты:

(!) құрам санатына;

(?) құрамдағы вагондар санына;

(?) құрамның стансада бөлу ұзақтығы;

(?) жабдықтаушылардың бригадалар саны;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

96. Жолаушы вагондарын дезинфекциялау мына орындарында орындалады:

(!) ЖЭД-да тазалау орнында;

(?) тазалау паркінде;

(?) ЖЭД;

(?) тұру паркінде;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

97. Жолаушылар бойынша орындаған жұмыс көлемі немен өлшенеді:

(!) жолаушы-км;

(?) пойыз/км;

(?) вагон/км;

(?) жолаушылар;

(?) жолаушы-орын-км.

98. Жолаушы пойызы сиымдылығының өлшем бірлігі:

(!) жолаушылар;

(?) тәулік;

(?) орын саны;

(?) вагон;

(?) жолаушы/вагон.

99. Вокзалдың класы келесі көрсеткішке байланысты анықталады:

(!) жөнелтілген пойыз санына;

(?) жөнелтілген жолаушы санына;

(?) вокзал ғимаратының ауданына;

(?) техникалық және сапалық санына;

(?) техникалық және технологиялық санына.

100. Бір тәулікте 5-10 жолаушы құрамдарын сапарға дайындау кезінде қандай станса орнатылады:

(!) техникалық парк;

(?) техникалық станса;

(?) жабдықтау жолы;

(?) біріктірілген станса;

(?) зоналық станса.

101. Халықаралық тасымалдау дегеніміз – бұл:

(!) екі немесе бірнеше мемлекеттер ішінде;

(?) екі немесе бірнеше жолдар;

(?) екі мемлекет ішінде;

(?) үштен жоғары жолдар;

(?) дұрыс жауабы жоқ№

102. Жолаушылар операциясына мыналар жатады:

(!) жолаушы пойыздарын қабылдау – жөнелту;

(?) жолаушы пойыздарын қабылдау - жөнелту, вагондар;

(?) жабдықтау, жолаушыларды мінгізіп-түсіру, билеттерді сату;

(?) жабдықтау, жолаушыларды мінгізіп-түсіру;

(?) пошта-багаждық операциялар.

103. Басты жол дегеніміз – бұл:

(!) басып өту жолдарының жалғасы;

(?) жолаушы пойыздарын қабылдау-жөнелту;

(?) пойыздардың тоқтаусыз өту жолы;

(?) пайдалы ұзындығын айтады;

(?) толық ұзындығы бар жолдар.

104. Маневр дегеніміз – бұл:

(!) станса ішіндегі пойыздық емес жылжымалы құрамның қозғалысы;

(?) станса ішіндегі барлық пойыздық және пойыздық емес қозғалысы;

(?) станса ішіндегі жергілікті вагондардың қозғалысы;

(?) тек жүк вагондарының қозғалысы;

(?) тек пойыздарды жинау, тарату.

105. Белгілі период кезеңінде темір жол желісіне қатысты орындалатын көптеген жүріс мөлшері қалай аталады:

(!) өткізу қабілеттілігі;

(?) техникалық қабілеттілігі;

(?) желінің өндірістігі;

(?) желінің қуаты;

(?) алып жүру қабілеттілігі.

106. Станса жолдарына мыналар жатады:

(!) қабылдау-жөнелту, сұрыптау, тартым, тиеу-түсіру, локомотив және вагон шаруашылығы;

(?) қабылдау-жөнелту, басты, сұрыптау, тартым, тиеу-түсіру жолдары;

(?) қабылдау-жөнелту, сұрыптау, тартым, кірме жолдар, тұйық;

(?) қабылдау-жөнелту, сұрыптау, тартым;

(?) қабылдау-жөнелту, сұрыптау, тиеу-түсіру.

107. Маневр құрылғыларына жатады:

(!) тартым жолдар, сұрыптау дөңесі;

(?) тек тартым жолдар;

(?) тек сұрыптау дөңесі;

(?) тартым жолдар, маневр локомотивтері;

(?) маневр локомотивтері.

108. Стансадағы пойыздарды қабылдау-жөнелтуді кім басқарады:

(!) станса кезекшісі;

(?) маневр операторы;

(?) маневр диспетчері және станса кезекшісі;

(?) станса диспетчері;

(?) станса диспетчері және станса кезекшісі.

109. Стансада өткізу қабілетілігі бөлінеді:

(!) жеке және қажеттілігіне қарай;

(?) көптігіне, аздығына қарай;

(?) ең көп, ең аз;

(?) орташа, ең көп;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

110. Берілген график түріне тәң пойыздардың басып өту жолдарында тұру уақыты дегеніміз – бұл:

(!) график периоды;

(?) өткізу қабілеттілігі;

(?) график интервалы;

(?) жүру периоды;

(?) ең, аз, орташа.

111. Қызметі және сипаты бойынша станса жұмыстары қандай түрлерге бөлінеді:

(!) аралық, телімдік сұрыптау, жүк, жолаушы;

(?) аралық, телімдік, сұрыптау, техникалық;

(?) аралық, телімдік, сұрыптау, жүк, кластан тыс, техникалық;

(?) аралық, телімдік, сурыптау, жүк, кластан тыс, техникалық, біріктірілген, техникалық, жолаушы;

(?) аралық, телімдік, сұрыптау, жүк, кластан тыс, техникалық, біріктірілген, жолаушы, аралас, техникалық.

112. Жолаушылар тасымалының тарифтері өзгеруі, сонымен қатар қосымша жиналатын салым баспасөзде қанша күннен кем шықпауы керек:

(!) оларды енгізгенге 25 күнге дейін;

(?) оларды енгізгенге 12 күнге дейін;

(?) оларды енгізгенге 13 күнге дейін;

(?) оларды енгізгенге 14 күнге дейін;

(?) оларды енгізгенге 16 күнге дейін.

113. 13 жастан бастап жол жұру құжатынан тарифтің қанша пайызы алынады:

(!) билет құнының 50%;

(?) билет құнының 10%;

(?) билет құнының 25%;

(?) билет құнының 70%;

(?) билет құнының 90%.

114. Жолаушылар тарифіне міндетті түрде мынадай салым қосылады:

(!) сақтандыру;

(?) тамақтандыру;

(?) таза төсек орын;

(?) мәдени қызмет;

(?) медициналық қызмет.

115. Алыс жолғы және жергілікті пойыздарда кімге тегін жүріс беріледі, жүріс санына қарамай:

(!) конституциялық соттың мүшелері;

(?) барлық топтағы мүгедектер жұмысына тәуелсіз;

(?) топтағы мүгедектерді алып жүруші ;

(?) еңбек ардагерлері және Кеңес Одағының батырлары;

(?) соқыр – мүгедектер.

116. Халықаралық қатынаста ұйымдастырылған топ жүру үшін бланкті билеті бар купон - кітапшасы берілуі мүмкін:

(!) 10 адамнан кем емес;

(?) 5 адамнан кем емес;

(?) 5 адамнан артық емес;

(?) 10 адамнан артық емес;

(?) 15 адамнан кем емес.

117. Тегін билеттер мындай болады:

(!) жылдық, бір жүріске;

(?) жылдық, бір жүріске, апталық;

(?) уақытша, жылдық, айлық;

(?) жылдық,айлық, бір жүріске;

(?) айлық, апталық, бір жүріске.

118. Әскери тасымал құжаттары қандай уақытқа жарамды:

(!) 3 ай ішінде;

(?) 4ай ішінде;

(?) 1 ай ішінде;

(?) 2 ай ішінде;

(?) 5 ай ішінде.

119. Алыс жолғы және жергілікті пойыздарда тексеріс өткізілген кезде билетсіз жолаушы болатын болса, онда тексерушілер міндетті:

(!) акт жазу және айып пұл мен жол ақысын төлету керек;

(?) акт жазу керек;

(?) айып пұл мен жол ақысын төлету керек;

(?) жолаушыны түсіру керек;

(?) айып пұл төлетіп жолаушыны түсіру керек.

120. Пойыздарда жол жүру ережесін бұзғаны үшін акт мынадай жағдайларда толтырылады:

(!) барлық жауабы дұрыс;

(?) босатылатын және бос орындардар туралы жазған мәлімет немесе бос орындар туралы және түсетін жолаушылар туралы дұрыс мәлімет бермеу;

(?) төсек орын бергенде кемшіліктер;

(?) вагон-ресторанда немесе купе-буфетте белгіленбеген жерде жүкті тасымалдау;

(?) багаж немесе пошта-вагонында құжатсыз жүкті немесе вагон пайдаланудын ережелерін бұзу.

121. Қол жүгін алып жүрудің мөлшері қаншаға тең:

(!) 36 кг;

(?) 50 кг;

(?) 42 кг;

(?) 40 кг;

(?) 30 кг.

122. Әскери қызметші демалысқа, әскери билетпен қол жүгін алып жүрудің мөлшері:

(!) 50 кг;

(?) 36 кг;

(?) 20 кг;

(?) 30 кг;

(?) 16 кг.

123. Күнге дейін жүретін топтық билетпен қол жүгін алып жүрудің мөлшері:

(!) 20 кг;

(?) 36 кг;

(?) 50 кг;

(?) 30 кг;

(?) 16 кг.

124. Күнге дейін жүретін топтық билетпен қол жүгін алып жүрудің мөлшері:

(!) 30 кг;

(?) 36 кг;

(?) 50 кг;

(?) 20 кг;

(?) 16 кг.

125. Жануарларды тасымалдау кезінде станса бастығының атына, тек алдын ала берілген сұрау бойынша:

(!) пойыздың жүруіне 5 күннен кеш емес және бөлек купе немесе вагонда тасымалданады;

(?) пойыздың жүруіне 3 күннен кеш емес және бөлек купе немесе вагонда тасымалданады;

(?) пойыздың жүруіне 5 күннен кеш емес және багаж вагонында тасымалданады;

(?) пойыздың жүруіне 4 күннен кеш емес және иесімен 1 вагонда тасымалданады;

(?) пойыздың жүруіне 3 күннен кеш емес және багаж вагонында тасымалданады.

126. Соқырлардың жол серік итттеріне қандай төлем ақы төленеді:

(!) төленбейді;

(?) толық билет құны төленеді;

(?) билет құнының 50% төленеді;

(?) балалар билет құны төленеді;

(?) билет құнының 25% төленеді.

127. Облыс аралық вагонда жануарларды жүргізуге:

(!) рұқсат;

(?) рұқсат, егер мұрындық және мойын арқаны болса;

(?) рұқсат, егер мұрындық болса;

(?) рұқсат, егер мойын арқаны болса;

(?) тыйымсыз рұқсат.

128. Жолаушылар пойызында полиция қызметкерлері қызмет кезінде мынадай құқығы бар:

(!) барлық жауап дұрыс;

(?) пойызда тегін жүре алады;

(?) вагонда купеде орналаса алады;

(?) заңмен рұқсат етілген жагдайда қызмет пойыз бастығының қагаздарын тексере алады және сонымен бірге немесе куәгерлермен қызмет бөлмелерін тексереді;

(?) жолаушылар мен қызметтегі адамдардың құжатын, жеке куәлігін тексеруге, егер ол адамдар қылмыстық іс жөнінде күмәні болса.

129. Ақылы қызметке не жатады:

(!) газет және журнал, шай, төсек беру;

(?) пойыз берілгенге дейін үстінгі төсектерді төсеу, пойыз жүргеннен кейін төсекті әкеліп төсеу;

(?) жолаушылар өз стансасында түскеннен кейін төсекті жинау;

(?) қол жүгін алып жүру;

(?) ыдыс аяқпен қолдану.

130. Транзитті жолаушыларға жолсерік билеттерді қашан қайтарады:

(!) ауысу бекетіне 30 минут қалғанда;

(?) ауысу бекетіне 1 сағ. қалғанда;

(?) ауысу бекетіне 1,5 сағ. қалғанда;

(?) ауысу бекетіне 20 минут қалғанда;

(?) ауысу бекетіне 15 минут қалғанда.

131. Айналым бекетіне келгеннен кейін жолсерігі міндетті түрде не істеуі керек:

(!) барлық жауабы дұрыс

(?) жолаушылар ешкандай да бір зат тастап кетпеуін тексеру керек;

(?) вагонның ішкі құрылғыларын тексеру қажет;

(?) арнайы бекітілген ереже бойынша вагонды келесі сапарға дайындауы қажет;

(?) вагон жуылмаған болса, терезені іші сыртынан сүртіп шығуы керек.

132. ОДБ және ЛБК жұмысы неде:

(!) бос және босатылатын орындардың есебін жүргізеді;

(?) қаржы есепті жүргізеді;

(?) билет сатылудың есебін жүргізеді;

(?) құжат толтырудың есебін жүргізеді;

(?) бухгалтерлік есепті жүргізеді.

133. Барлық вагондарға нөмірімен орын қай жерде сатылады:

(!) құрастыру немесе айналым стансасында;

(?) аралық стансада;

(?) жолаушылар стансасында;

(?) сұрыптау стансасы;

(?) барлық стансада.

134. ОДБ (ЛБК) рұксат сұрамай билет сатуға бола ма:

(!) рұқсат етілмейді;

(?) рұқсат;

(?) рұқсат, тек алыс пойыздарда;

(?) рұқсат, тек қаламаңдық пойыздарда;

(?) рұқсат, тек жергілікті пойыздарда.

135. Тексерушілер тобы жолаушылар пойызында қанша адамнан тұруы қажет:

(!) 4 адамнан;

(?) 2 адамнан;

(?) 3 адамнан;

(?) 5 адамнан;

(?) 6 адамнан.

136. Тексерушілер тобы аз жұмыс істейтін телімдерде жолаушылар пойызында қанша адамнан тұруы қажет:

(!) 2 адамнан;

(?) 3 адамнан;

(?) 4 адамнан;

(?) 5 адамнан;

(?) 6 адамнан.

137. Тексеріс графигі бойынша, телімде тексеріс қанша рет болады:

(!) пойыздардың жүріс графигін есепке алғанда;

(?) пойыздарды құрастыру жоспарына байланысты;

(?) жүріс кестесін есепке алғанда;

(?) құрам айналым уақытын есепке алғанда;

(?) локомотив айналым уақытын есепке алғанда.

138. Барлық контролер-тексерушілер істелген жұмыс бойынша есепті қай кезде өткізеді:

(!) ай аяғында;

(?) жыл аяғында;

(?) апта аяғында;

(?) келесі ай басталған кезде;

(?) келесі жыл басталған кезде.

139. Контролер-тексеруші жұмысына қанша жастан алады:

(!) 18 жастан жас емес, оқу бітірген;

(?) 21 жастан жас емес, оқу бітірген;

(?) жасқа қарамайды;

(?) оқу бітірген тұлғалар;

(?) 18 жастан жас емес, оқу бітірмеген.

140. Контролер-тексерушінің жеке құжатының аты:

(!) қызмет куәлігі;

(?) куәлік;

(?) паспорт;

(?) растайтын құжат;

(?) жабық парақ.

141. Дәрігерлі-санитарлы қадағалау қызметкерлері вагонға қандай құжатпен жіберіледі:

(!) қызмет куәлігімен;

(?) жеке куәлікпен;

(?) растайтын қағаз құжатпен;

(?) станса бастығы берген рұқсат қағазымен;

(?) пойызға жіберілмейді.

142. Халықаралық қатынаста кетіп бара жатқан жолаушылар пойызында тексеруші тұлғалар қолдарында тексеруді растайтын құжат болса, онда қандай іс-әрекет оларға тарайды:

(!) контролер-тексерушінің жұмыс инструкциясы;

(?) теміржол техникалық пайдалану ережелері;

(?) жолаушыларды тасымалдау ережелері;

(?) теміржолда сигнал беру инструкциясы;

(?) контролер-тексерушінің жұмыс істеу ережелері.

143. Вагон-ресторанда қызмет көрсететін адамдар тексеруші тұлғаларға қандай құжат көрсетеді:

(!) барлық жауабы дұрыс;

(?) қызмет куәлігін;

(?) маршруттың парағы;

(?) вагонның жүру құжаттарын;

(?) денсаулығы туралы құжат.

144. Халықаралық қатынаста жолаушылар вагонында не тексеріледі:

(!) барлық жауабы дұрыс;

(?) жолсерік берген плацкарталар саны және олардың бақылау купондарына сай келуі;

(?) плацкарта мен жүру құжаттарының болуы;

(?) плацкарта мен билеттің тексеріс бөлігінің сай келуі;

(?) дұрыс жауабы жоқ.

145. Тексеру графигін жасаған кезде неге көңіл бөлу керек:

(!) барлық жауабы дұрыс;

(?) қатынас түріне, құрамына;

(?) жүріс графигіне;

(?) жүру кестесіне;

(?) тәулік уақытына.

146. Жолаушылар пойызын тексеру қандай уақыт аралығында болады:

(!) жол аумағында бір рет;

(?) жол аумағында екі рет;

(?) жол аумағында үш рет;

(?) жол аумағында төрт рет;

(?) жол аумағында бес рет.

147. Алыс жолғы және жергілікті пойыздарды тексерген кезде:

(!) неғұрлым аз жолаушыларға ыңғайсыздықтарды жасамау керек;

(?) неғұрлым жолаушылармен көп сөйлесу керек;

(?) ішкі ғұрлым жолаушылардың құжатын көп тексеру керек;

(?) жолаушылардың қол жүгін мұқият тексеру керек;

(?) неғұрлым көп жолаушыларға ыңғайсыздық жасау керек.

148. Қаламаңдық пойыздарда рұқсат етілмейді:

(!) барлық жауабы дұрыс.

(?) вагонды және жолаушыларды кірлететін киіммен немесе багажбен жүру;

(?) вагонда жүкбагажбен жүру;

(?) автоматты есіктердің ашылып жабылуына кедергі жасау;

(?) вагонда темекі тарту;

149. Стансада, вокзалда, пойыздарда қоғамдық тәртіпті бұзғаны үшін қандай жауапқа тартылады:

(!) әкімшілік жауапкершілікке;

(?) қылмыстық жауапкершілікке;

(?) материалды жауапкершілікке;

(?) моральді жауапкершілікке;

(?) азаматтық жауапкершілікке.

150. Қол жүгі салмағын анықтаған кезде қандай заттар саналмайды:

(!) барлық жауабы дұрыс;

(?) портфель, әйелдер сөмкесі;

(?) бинокль, қолшатыр;

(?) шаңғы және оның таяғы, балық аулау қармағы;

(?) фотоаппарат, радиоқабылдағыш.

151. Жолаушылар вагонында тасымалдауға рұқсат етілмейтін заттар:

(!) үлкен теледидарлар және басқа да құрылғылар есік еніне сыймайтын;

(?) велосипед;

(?) құстар және кішігірім үй жануарлары;

(?) дұрыс жауап жоқ;

(?) барлық жауабы дұрыс;

152. Қаламаңдық билеттерді сату бойынша автоматтардан түскен ақыны Жинақы қағаздың қай формалы арқылы жүргізіледі:

(!) ЛУ-35;

(?) ЛУ-39;

(?) ЛУ-36;

(?) ЛУ-8;

(?) ЛУ-5.

153. Автомат арқылы билеттерді сатудың тәуліктік есептесу Кітаптің қай формалы арқылы жүргізіледі:

(!) ЛУ-36;

(?) ЛУ-39;

(?) ЛУ-35;

(?) ЛУ-8;

(?) ЛУ-5.

154. Әр күнтізбелік айы бойынша жергілікті қатынастағы жолаушылар пойыздарына билеттерді сатудың қорытынды есептесу қай формалы арқылы жүргізіледі:

(!) ФО-1;

(?) ФО-2;

(?) ФО-3;

(?) ЛУ-39;

(?) ЛУ-35.

155. Әр күнтізбелік айы бойынша тікелей қатынастағы жолаушылар пойыздарына билеттерді сатудың қорытынды есептесу қай формасы арқылы жүргізіледі:

(!) ФО-2;

(?) ФО-1;

(?) ФО-3;

(?) ЛУ-39;

(?) ЛУ-35.

156. Әр күнтізбелік айы бойынша халықаралық қатынастағы жолаушылар пойыздарына билеттерді сатудың қорытынды есептесу қай формалы арқылы жүргізіледі:

(!) ФО-2;

(?) ФО-1;

(?) ФО-3;

(?) ЛУ-39;

(?) ЛУ-35.

157. Билеттік кассаның жұмысын есепке алу қай құжатта жүргізіледі

(!) билеттерді сату кітаптарында тәулік сайын;

(?) билеттерді сату кітаптарында айпа сайын;

(?) билеттерді сату кітаптарында ай сайын;

(?) билеттерді сату кітаптарында жыл сайын;

(?) билеттік кассаны есепке алу жүргізілмейді.

158. Халықаралық қатынаста жол жүруге құқық беретін құжатқа жататындар:

(!) купон кітапшасы және сәйкесті құжаттар;

(?) жол жүру билеті;

(?) жолдық түбіртегі;

(?) карточкалы билет;

(?) бланкалық билет.

159. Жүкбагажды қабылдау кітабы қай формалы арқылы жүргізіледі:

(!) ЛУ-60;

(?) ЛУ-50;

(?) ЛУ-70;

(?) ЛУ-56;

(?) ЛУ-65.

160. Багажды және жүкбагаждың келуі және иесіне тапсыру кітабы қай формалы арқылы жүргізіледі:

(!) ЛУ-50;

(?) ЛУ-60;

(?) ЛУ-70;

(?) ЛУ-56;

(?) ЛУ-65.

161. Багаж түрінде қандай жүктерді тасымалдауға тыйым салынады:

(!) атылатын, улы, өзінен өзі өртенетін заттарды;

(?) габаритсіз және ауыр салмақты заттарды;

(?) 80 кг асатын жүктерді;

(?) үй киімдерін;

(?) барлық заттарды мен жүктерді тасымалдауға болады.

162. Қабылданған багажды багаждық бөлімшеде қанша уақыт тегін сақтауға болады:

(!) тәулік бойы;

(?) сағат аралығында;

(?) 3 күн бойы;

(?) апта бойы;

(?) бір ай бойы.

163. Жолаушы алмаған багажды сату мекемелеріне іске асыру үшін қанша уақыт өткен соң тапсыруға болады:

(!) 30 тәулік өткен соң;

(?) 10 тәулік өткен соң;

(?) 20 тәулік өткен соң;

(?) 40 тәулік өткен соң;

(?) 50 тәулік өткен соң.

164. Үй киімдері станцияда қанша уақыт сақталуы мүмкін:

(!) 30 тәулік бойы;

(?) 10 тәулік бойы;

(?) 20 тәулік бойы;

(?) 40 тәулік бойы;

(?) 50 тәулік бойы.

165. Жолаушыдан тасымалдауға қабылдап алынған багаждың салмағы:

(!) жалпы салмағы 80 кг шектеледі;

(?) жалпы салмағы 100 кг шектеледі;

(?) жалпы салмағы 150 кг шектеледі;

(?) жалпы салмағы 200 кг шектеледі;

(?) жалпы салмағы қарамастан шектеусіз қабылданады.

166. Багажды рәсімдеу кезінде келесі мәліметтер қажет:

(!) жүктің аталуы, салмағы, орын саны, жету станциясы, мекен жай;

(?) орындар саны;

(?) тек қана салмағы;

(?) қаптау түрі;

(?) ешқандай мәліметтер керегі жоқ.

167. Багаж дегеніміз – бұл:

(!) темір жол жол жүру билеті бойынша багаждық вагонға тасымалдау үшін қабылданатын жүктер;

(?) қолдық жүк;

(?) ұй жануарлары;

(?) багаждық вагонда тасымалдануға кәсіпорындардан қабылданатын жүктер;

(?) жол жүру билетсіз қабылданған үй киімдері.

168. Багаж жөнелтілуі тиіс:

(!) жолаушы отырған пойызбен;

(?) келесі пойызбен;

(?) алдыңғы пойызбен;

(?) жолаушы кететін күні жөнелтуі тиіс;

(?) жолаушыдан бір күн бұрын.

169. Багажды жеткізу мерзімі қалай анықталады:

(!) пойызбен жету станциясына дейін багаждың жол жүру уақытымен анықталады;

(?) жөнелтілген пойыздарға тәуелді емес;

(?) жолаушылар пойыздарының кесте бойынша;

(?) багаждық пойыздың кестесі бойынша;

(?) анықталмайды.

170. Багаждық бөлімшесінің жұмысы қандай жұмыспен тығыз байланыста болу керек:

(!) пойыздардың жөнелту және келу кестесімен;

(?) пойыздың жүріс графигімен;

(?) пойыздың құрастыру жоспарымен;

(?) вокзал жұмысының технологиясымен;

(?) станцияның техника-басқару актісімен;

171. Багаждық вагонға багажды және жүкбагажды тиеу қандай құжат негізінде орындалады:

(!) инструкциялар ЦЛ/4705 30.06.89;

(?) сигнализация инструкциялар;

(?) пойыз қозғалысының және маневр жұмысы бойынша инструкциялар;

(?) багаж бен поштаны тиеу және түсіру туралы инструкциялар;

(?) техникалық пайдалану ережелері.

172. Багажды және жүкбагажды түсіру кітабы:

(!) ЛУ-51;

(?) ЛУ-60;

(?) ЛУ-50;

(?) ЛУ-56;

(?) ЛУ-65.

173. Тасымалдау құжаттарында вагоннан багажды және жүкбагажды түсіру кезінде багаж және жүкбагаждың келу туралы белгісін қандай жағдайда қояды:

(!) тиеу жұмыстары 16 сағаттан кейін біткен соң;

(?) тиеу жұмыстары 17 сағаттан кейін біткен соң;

(?) тиеу жұмыстары 18 сағаттан кейін біткен соң;

(?) тиеу жұмыстары 19 сағаттан кейін біткен соң;

(?) тиеу жұмыстары 20 сағаттан кейін біткен соң.

174. Багаж және жүкбагаждың тасымалдау ережелерінің барлық бұзушылық туралы қабылдаптапсырушы кімге баяндау керек:

(!) коммерциялық жұмыстары бойынша вокзал бастығының орынбасарына;

(?) жедел (оперативті) жұмыстары бойынша вокзал бастығының орынбасарына;

(?) жүк жұмыстары бойынша вокзал бастығының орынбасарына;

(?) маневр жұмыстары бойынша вокзал бастығының орынбасарына;

(?) пойыздық жұмыстары бойынша вокзал бастығының орынбасарына.

175. Жоспарланғаннан артық багаж және жүкбагажды багаждық кассир есепке алады:

(!) күн сайын;

(?) апта сайын;

(?) тәулігіне бірнеше рет;

(?) ай сайын;

(?) жыл сайын.

176. Халықаралық қатынаста багаждың жеке орындағы салмағы құрайды:

(!) 5 кг аз емес 75 кг көп емес;

(?) 6 кг аз емес 70 кг көп емес;

(?) 10 кг аз емес 80 кг көп емес;

(?) 3 кг аз емес 85 кг көп емес;

(?) 4 кг аз емес 90 кг көп емес.

177. Халықаралық қатынаста жүкбагаждың жеке орындағы салмағы құрайды:

(!) 5 кг аз емес 165 кг көп емес;

(?) 6 кг аз емес 70 кг көп емес;

(?) 10 кг аз емес 80 кг көп емес;

(?) 3 кг аз емес 85 кг көп емес;

(?) 4 кг аз емес 90 кг көп емес.

178. Телімдегі зоналық станциялардың орналасуы неге тәуелді:

(!) пойыз-километр мәніне;

(?) жолаушылар ағынның құаттылығына;

(?) аялдама бекеттерінің санына;

(?) тартым күшіне;

(?) қаламаңдық зонаның ұзындығына.

179. Туристер мен жолаушылардың ұйымдастырылған тобы болып саналады егер де топта:

(!) 10 және одан көп адам саны;

(?) 9 және одан көп адам саны;

(?) 8 және одан көп адам саны;

(?) 7 және одан көп адам саны;

(?) 5 және одан көп адам саны.

180. Мекемелерден, кәсіпорындардан, туристік және басқа да ұйымдардан темір жолға жолаушылардың жеке тобының жол жүру сапарына пойыздардағы орындарға жазбаша түрде өтініш жазылады:

(!) пойыздың жөнелтуіне 18 күннен кем емес уақыт болу керек;

(?) пойыздың жөнелтуіне 15 күннен кем емес уақыт болу керек;

(?) пойыздың келуіне 18 күннен кем емес уақыт болу керек;

(?) пойыздың келуіне 15 күннен кем емес уақыт болу керек;

(?) пойыздың жөнелтуіне 8 күннен кем емес уақыт болу керек.

181. Стационарлы сақтау камераларында жетондық жүйе ұйымдастырылған, онда қолданады:

(!) БПМФ;

(?) БРМН;

(?) ЭТРАН;

(?) ДТМ;

(?) БМРЦ.

182. Қолдық жүкті сақтау үшін төлемақыны қабылдайтын:

(!) қоймашы;

(?) кассир;

(?) багаждық кассир;

(?) билеттік кассир;

(?) кассир-операционист.

183. Жолаушы өзімен бірге тасымалдауға болатын қол жүгінің салмағы:

(!) 36 кг жоғары емес;

(?) 16 кг жоғары емес;

(?) 26 кг жоғары емес;

(?) 46 кг жоғары емес;

(?) 56 кг жоғары емес.

184. Сақтауда уақыты өтіп кеткен заттарды (сақтау камераларда орналасқан) инкассациядан кейін қай жерге апарады:

(!) қоймаға;

(?) сату мекемелеріне іске асыру үшін беріледі;

(?) жойылады;

(?) багаждық бөлімшесіне тапсырылады;

(?) сақтау камерасында қалады.

185. Қоймада сақтауда уақыты өтіп кеткен заттардың сақтау мерзімі қанша:

(!) 30 күнтізбелік күн;

(?) 25 күнтізбелік күн;

(?) 50 күнтізбелік күн;

(?) 45 күнтізбелік күн;

(?) 60 күнтізбелік күн.

186. Қоймада сақтауда уақыты өтіп кеткен заттарды қай жерге апарады:

(!) жолдың іске асырудың орталық қоймасына;

(?) қоймаға;

(?) сату мекемелеріне іске асыру үшін беріледі;

(?) жойылады;

(?) багаждық бөлімшесіне тапсырылады;

187. Екіден жоғары жәшіктерді мәжбүрлеп ашу кезінде қатысатындар:

(!) тағайындалған сәйкесті комиссия қатысуымен жүргізіледі;

(?) ашуға тыйым салынады;

(?) қоймашы қатысуымен жүргізіледі;

(?) кассир-операционисттер қатысуымен жүргізіледі;

(?) станция бастығының қатысуыменен жүргізіледі.

188. Вокзал қызметімен құрастырылған барлық коммерциялық актілері формасы есепке алу кітабында тіркеледі, оның формасы:

(!) ГНУ-2;

(?) ГНУ-3;

(?) ГНУ-4;

(?) ГНУ-1;

(?) ГНУ-5.

189. Қолдық жүкті сақтау камераларының бірнеше түрлері бар:

(!) стационарлы, стационарлы автоматтандырылған, қозғалмалы;

(?) стационарлы, стационарлы автоматтандырылған;

(?) стационарлы, қозғалмалы;

(?) стационарлы автоматтандырылған, қозғалмалы;

(?) автоматтандырылған және автоматтандырылмаған.

190. Қолдық жүк – бұл:

(!) жеңіл тасымалданатын заттар мен жүктер, қолдық жүкті орналастыруға арналған орындарға сиятын жолаушылардың заттары;

(?) 180 см Х 50 см асатын аса үлкен заттар;

(?) жәшіктерді заттар мен жүктер;

(?) 80 кг аспайтын заттар мен жүктер;

(?) багаждық вагондарға тасымалданатын заттар мен жүктер;

191. Ақылы қызмет көрсетуге жататындар:

(!) газет пен журналдарды, шайды беру;

(?) пойызды вокзалға тапсыру алдында үстінгі жатын орындарға төсекті дайындау;

(?) пойыз жөнелтілгеннен кейін жатын төсекті тапсырып, төсекті салып беру;

(?) жету станциясына жолаушылар түсірген соң жатын төсегін жинастыру;

(?) қолдық жүкті тасымалдау.

192. Жолаушылар тарифінің құрамына енгізілген міндетті жинағы:

(!) сақтандыру;

(?) асхана;

(?) таза төсек жабдықтарын қамтамасыз ету;

(?) жолаушыларға мәдениетті қызмет көрсету;

(?) медициналық қызмет көрсету.

193. Жол жүру бағасына кіретін жолаушылар тарифінің негізі:

(!) жолаушылар пойыздың қатты жалпы вагонға сәйкес;

(?) екі орынды купелі жұмсақ вагонға сәйкес;

(?) төрт орынды купелі жұмсақ вагонға сәйкес;

(?) жатуға арналған орындармен қатты вагонға сәйкес;

(?) отыруға арналған орындармен қатты вагонға сәйкес.

194. Жүйрік пойызда жол жүру үшін жолаушылардан қосымша төлем ақы алынбайды:

(!) жатын төсек үшін;

(?) жайлылығы үшін;

(?) жылдамдығы үшін;

(?) шай үшін;

(?) қызмет үшін.

195. Жолаушыларды тасымалдау үшін тарифтердегі өзгерістер және де жинағы туралы мәліметтерді бүкіларалық ақпарат жүйесіне хабабарлайды, оны алдын ала мәлімдеу мерзімі:

(!) енгізуден 5 күн бұрын;

(?) енгізуден 2 күн бұрын;

(?) енгізуден 3 күн бұрын;

(?) енгізуден 4 күн бұрын;

(?) енгізуден 6 күн бұрын.

196. Темір жолдың барлық тасымалдау түрінің тарифті арақашықтарын анықтау үшін негізгі ресми құжат болып саналады:

(!) тарифтік басқару № 4.

(?) тарифтік басқару № 1;

(?) тарифтік басқару № 2;

(?) тарифтік басқару № 3;

(?) тарифтік басқару № 5.

197. Қаламаңдық қатынастағы жолаушылардан сақтандыру жинағы:

(!) төленбейді;

(?) төленеді;

(?) 50% көлемде төленеді;

(?) 30% көлемде төленеді;

(?) алыс зоналарға бағытталған жолаушылардан төленеді.

198. Алыссапарлы және жергілікті қатынастағы пойыздарда жол жүру үшін тариф есептелінеді

(!) Прейскуранттағы кесте бойынша № 10-02-16;

(?) Прейскуранттағы кесте бойынша № 12-03-16;

(?) тарифтік басқару № 3;

(?) Прейскуранттағы кесте бойынша № 10-02-22;

(?) тарифтік басқару № 5.

199. Темір жол көлігінде аялдама бекеттерінде қандай операциялар жүргізіледі:

(!) жолаушыларды мінгізіп-отырғызу-түсіру, билеттерді сату;

(?) жолаушыларды мінгізіп-отырғызу-түсіру, багажды және поштаны тиеу-түсіру;

(?) құрамдарды тексеруден өткізу, жартылай жабдықтаудан өткізу;

(?) жолаушылар пойыздар құрамын тексеруден өткізу;

(?) орын алмастырмайтын қатынастағы вагондарды қайта ағытып тіркеу.

200. Жолаушылар пойыздардың қаламаңдық құрамының айналымы қай жерде орналасқан:

(!) зоналық станцияда;

(?) негізгі станцияда;

(?) аялдама бекеттерінде;

(?) айналым станциясында;

(?) құрам тіркелген станцияда.

201. Жалпы жолаушылар тарифі үшін бекітілген:

(!) 110 поясты;

(?) 100 поясты;

(?) 50 поясты;

(?) 115 поясты;

(?) 75 поясты.

202. ҚР темір жолдарында пойыздардың қозғалысы қай уақытпен жүргізіледі:

(!) астана уақыты бойынша;

(?) мәскеу уақыты бойынша;

(?) мәскеу және поясты уақыты бойынша;

(?) мемлекеттік уақыты бойынша;

(?) алматы уақыты бойынша.

203. ҚР темір жолдарында пойыздардың қозғалысы қандай уақытпен жүргізіледі:

(!) астана және поясты 24-сағаттық уақыт бойынша;

(?) мәскеу және поясты 24-сағаттық уақыт бойынша;

(?) астана және поясты 12-сағаттық уақыт бойынша;

(?) алматы және поясты 24-сағаттық уақыт бойынша;

(?) алматы және поясты 12-сағаттық уақыт бойынша.

204. Поясты уақытты кейбірде басқаша қалай атайды:

(!) жергілікті;

(?) алыссапарлы;

(?) меридиалді;

(?) астаналық;

(?) алматы уақыты бойынша.

205. Барлық елдердің вокзал қызметі жұмыс жасайды:

(!) жергілікті уақыты бойынша;

(?) мәскеу уақыты бойынша;

(?) астана уақыты бойынша;

(?) алматы уақыты бойынша;

(?) поясты уақыты бойынша.

206. Қазақстан Республикасында барлық пойыздар қабылданады және жөнелтіледі:

(!) астана уақыты бойынша;

(?) мәскеу уақыты бойынша;

(?) алматы уақыты бойынша;

(?) жергілікті уақыты бойынша;

(?) поясты уақыты бойынша.

207. Тарифтік поястардың ұзақтығы өседі:

(!) 5 тен 550 км;

(?) 5 тен 1000 км;

(?) 5 тен 500 км;

(?) 5 тен 600 км;

(?) 5 тен 650 км.

208. ҚР темір жолдың шартты белгісі:

(!) KZH;

(?) BC;

(?) ARM;

(?) KRG;

(?) GR.

209. РФ темір жолдың шартты белгісі:

(!) RZD;

(?) KRG;

(?) RZH;

(?) TRK;

(?) TZD.

210. Жолаушылар тасымалындағы тарифтік арақашықтықтар анықталады:

(!) жолаушылар пойыздың жүру сапары бойынша;

(?) қысқа жолмен анықталады;

(?) жүк пойыздың жүру сапары бойынша;

(?) жолдың ең ұзын жүру сапары бойынша;

(?) № 2 тарифтік басқару бойынша.

211. Вагон-ресторан бірден қанша адамды қабылдай алады:

(!) 48;

(?) 54;

(?) 20;

(?) 18;

(?) 68.

212. Купелік вагонда қанша орын:

(!) 36 орын;

(?) 48 орын;

(?) 54 орын;

(?) 26 орын;

(?) 18 орын.

213. Қолдық жүкке жататындар:

(!) қолдық жүкті орналастыруға арналған орындарға сиятын жолаушылардың заттары;

(?) 200 см Х 40 см асатын заттар;

(?) қораптағы заттар мен жүктер;

(?) 100 кг аспайтын заттар мен жүктер;

(?) 75 кг аспайтын заттар мен жүктер.

214. Жолаушылар вагондарда тасымалдануға тыйым салынады:

(!) тасымалдау көлемі кіре беріс есіктен үлкен жағдайдағы ірі габаритті және басқа да аппаратуралар;

(?) велосипедтер, самокаттар және т.б.;

(?) кішігірім үй жануарлары мен құстар;

(?) дұрыс жауабы келтірілмеген;

(?) барлық жауаптар дұрыс.

215. Темір жол жүйесінде барлық пойыздар түрлерінде ақысыз жүруге құқығы бар жылдық қызметтік билеттін формасы қандай:

(!) 1-А;

(?) 2-К;

(?) 3-Н;

(?) 3-К;

(?) 4-М.

216. Аймақаралық вагондарда жануарларды тасымалдауға:

(!) тыйым салынады;

(?) мұрын жапқышы және мойын шынжыры бар болған жағдайда;

(?) мұрын жапқышы бар болған жағдайда;

(?) мойын шынжыры бар болған жағдайда;

(?) шнектеусіз тасымалданады.

217. Билет шығаратын машина билеттерді сатудың тәуліктік есептесу Кітаптің қандай құжат арқылы жүргізіледі:

(!) ЛУ-39;

(?) ЛУ-35;

(?) ЛУ-36;

(?) ЛУ-8;

(?) ЛУ-5.

218. 7 жастан 13 жасқа дейін балалардың жол жүру құжатының тарифі:

(!) толық жалпы билеттің 50% бағасы төленеді;

(?) толық жалпы билеттің 10% бағасы төленеді;

(?) толық жалпы билеттің 25% бағасы төленеді;

(?) толық жалпы билеттің 70% бағасы төленеді;

(?) толық жалпы билеттің 90% бағасы төленеді.

219. Жолаушылар пойыздарда балалар жол жүруі тегін болады:

(!) 7 жасқа дейін;

(?) 3 жасқа дейін;

(?) 3 жастан 5 жасқа дейін;

(?) 5 жастан 10 жасқа дейін;

(?) 10 жасқа дейін.

220. Жолаушы кезінде тегін жүруге болады

(!) бала 7 жасқа келмеген жағдайда, жеке орын талап етілмейді;

(?) бала 5 жасқа келмеген жағдайда, жеке орын талап етілмейді;

(?) бала 10 жасқа келмеген жағдайда, жеке орын талап етілмейді;

(?) бала 3 жасқа келмеген жағдайда, жеке орын талап етілмейді;

(?) екі бала 5 жасқа келмеген жағдайда, жеке орын талап етілмейді.

221. Муниципиальдік автомобильдік жолаушылар тасымалдар – бұл:

(!) муниципиальдік тапсырыс бойынша орындалатын тасымалдар;

(?) жолаушымен келісімді шарт бойынша пайда түсіруді көздеген тасымалдаушы орындайтын тасымалдар;

(?) өзіндік өндірістік қажеттілігін қанағаттандыру мақсатында және жеке адамдармен тасымалдау келісім шартқа отырмай жеке тұлғалар көліктік құралдардың иесі болып немесе төлем ақыға алынған көліктік құралдармен мекемелер мен кәсіпорындар арқасында орындалатын тасымалдар;

(?) өзіндік күнделікті тұрмыста қолданатын және жанұя сұраныстарын қанағаттандыру мақсатында жеке тұлғалар көліктік құралдардың иесі болып немесе төлем ақыға алынған көліктік құралдармен елдің азаматтары орындайтын тасымалдар;

(?) көліктік құралдарын пайдалана отырып жолаушылардың жүріп тұруын, қолдық жүгін және багажын жеткізуде пайдалатын тасымалдар.