- •Билет № 1
- •Назначение карданного вала и его составные части
- •Какими приборами осуществляется защита силового оборудования от перегрузки и токов короткого замыкания
- •С какими неисправностями тормозов, запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Действия водителя при обрыве контактного провода
- •Перерыв для отдыха и питания
- •Билет № 2
- •Назначение и составные части барабанно-колодочного тормоза
- •Какими контрольно-измерительные приборы применяются на трамвае
- •С какими неисправностями редуктора запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Действия водителя при обнаружении разбитых стекол на трамвае
- •Что собой представляет трудовой договор. Стороны трудового договора
- •Билет № 3
- •Назначение и составные части колесной пары
- •Требования к токоприемникам
- •Билет № 4
- •Назначение аккумуляторной батареи. Количество банок, емкость, напряжение
- •Требования к техническому состоянию трамвайных вагонов, выпускаемых на линию
- •Действия водителя при обнаружении неисправности контактной сети
- •Билет № 5
- •Требования тб при подаче трамвая задним ходом
- •Как оформляется прием на работу
- •Билет № 6
- •Принцип действия рельсового тормоза
- •Какая система управления электрическими аппаратами применяется на трамвае
- •Какие документы должны быть у водителя при работе на линии
- •Действия водителя в случае необходимости выйти из трамвая (на конечной станции или в пути)
- •Что такое сменная работа
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •Билет № 9
- •1. Наружные размеры вагона, его вместимость
- •Устройство якоря тягового двигателя
- •С какими неисправностями крышевого обору-дования запрещается эксплуатация вагона на линии
- •При каких обстоятельствах водитель не имеет права выезжать на линию
- •В каких случаях работодатель обязан отстранить от работы (не допускать к работе) работника
- •Билет № 10
- •1. Назначение и основные части песочницы
- •Назначение грозоразрядника
- •Как должен быть экипирован трамвайный вагон, выпускаемый на линию
- •Когда проводятся инструктажи по особенностям режима вождения
- •Прием на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств
- •Билет № 11
- •1. Основные элементы кузова
- •Принцип действия дугогосящего устройства контактора
- •С какими неисправностями стеклоочистелей и омывателей ветрового стекла запрещается эксплутатация вагона на линии
- •Действия водителя перед выездом из депо
- •В каких случаях производится привлечение к сверхурочной работе
- •Билет № 12
- •1. Назначение и основные части редуктора
- •Назначение устройства безопасности
- •Действия водителя при выполнении нулевого рейса
- •Требования правил техники безопасности при нахождении в ремонтной зоне
- •Основные обязанности работника
- •Билет № 13
- •1. Принцип действия рессорного подвешивания
- •Принцип действия устройства безопасности
- •С какими неисправностями тележки запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Требования техники безопасности при протирке ветровых стекол кабины водителя
- •Какие задачи трудового законодательства
- •Билет № 14
- •1. Принцип действия барабанно-колодочного тормоза
- •Назначение и составные части электро-двигателя генератора
- •С какими неисправностями колесной пары запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Билет № 15
- •С какими неисправностями кузова запрещается эксплуатация вагонов на линии
- •Требования птб при замене высоковольтных предохранителей и ремонте электраппаратуры
- •Способы защиты трудовых прав работников
- •Билет № 16
- •1. Назначение и основные шкворневой балки тележки вагона
- •Принцип действия реверсора
- •Когда скорость движения вагона не должна превышать 5 км/час
- •Действия водителя в случае его заболевания в пути следования
- •Начисляется ли работнику заработная плата за период отстранения от работы (недопущение к работе)
- •Билет № 17
- •1. Как осуществляется вентиляция кабины водителя
- •Назначение и устройство коллектора тягового двигателя
- •Высота подвески контактной сети
- •Требования правил техники безопасности при нахождении в депо
- •Когда возможен временный перевод на другую работу в случае производственной необходимости
- •Билет № 18
- •1. Принцип действия песочницы
- •Назначение контакторов и их составные части
- •Последовательность действий водителя при постановке вагона (поезда) на межсменный отстой в депо
- •Действия водителя в случае короткого замыкания, вспышки в кабине или салоне
- •Рабочее время и время отдыха работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств
- •Билет № 19
- •1. Как осуществлется вентиляция салона
- •Назначение генератора. Составные части
- •С какими неисправностями карданной передачи запрещается эксплуатация вагона на линии
- •Действия водителя при переводе стрелки вручную
- •Исчесление стажа работы, дающего право на ежегодный основной оплачиваемый отпуск
- •Билет № 20
- •1. Назначение заземляющего устройства колесной пары. Составные части
- •Назначение реверсора и его составные части
- •С какими неисправностями сцепного прибора (автосцепки) запрещается эксплуатация вагона на линии
- •При каких обстоятельствах трамвайный вагон не может быть выпущен из депо
- •Какие праздничные нерабочие дни в российской федерации
- •Билет № 21
- •1. Назначение рессорного подвешивания и его составные части
- •Назначение контакторов и их составные части
- •В каких случаях должно быть немедленно прекращено движение поезда
- •Билет № 22
- •Последовательность действий водителя при выходе из вагона (на конечной станции или в пути следования)
- •Требования правил техники безопасности при нахождении в депо
- •Какие существуют поощрения за труд
- •Билет № 23
- •1. Как осуществляется отопление кабины
- •2. При помощи какого аппарата происходит автоматическое управление работы тяговых двигателей. Составные части
- •3. Когда скорость движения вагона не должна превышать 10 км/час
- •В каком случае прекращается движение трамвая, когда трамвайные пути покрыты водой или мокрым снегом
- •Порядок снятия дисциплинарного взыскания
- •Билет № 24
- •1. Назначение тормозного электромагнита (соленоида). Составные части
- •2. Составные части грозоразрядника
- •3. Какие сведения должен сообщать водитель, передающий поезд, сменяющему его водителю
- •Виды иснтруктажей по безопасности труда
- •Порядок предоставления ежегодных оплачиваемых отпусков
- •Билет № 25
- •1. Назначение и основные части сцепных приборов
- •2. Принцип действия грозоразрядника
- •3. Действия водителей при вынужденной длительной остановке, вызванной неисправ-ностью вагона
- •Требования техники безопасности при постановке трамвая для производства ремонта на конечных станциях
- •Какие применяются дисциплинарные взыскания
Билет № 1
Назначение карданного вала и его составные части
Карданный вал предназначен для передачи крутящегося момента от тягового электродвигателя к редуктору под изменяющимся при движении углом.
Карданный вал состоит из тонкостенной трубы, к одному концу которой приварена вилка карданного шарнира, а к другому шлицевой наконечник. На шлицевой наконечник надевается скользящая вилка второго карданного шарнира. Шлицевое соединение обеспечивает изменение длины карданного вала, при изменении нагрузки, каждый карданный шарнир состоит из двух вилок, крестовины и четырех игольчатых подшипников, которые прикрываются крышками.
Какими приборами осуществляется защита силового оборудования от перегрузки и токов короткого замыкания
Защита силовой цепи осуществляется автоматическими выключателями АВ-1. Ток уставки – 950 А. Защита каждой группы эл.двигателей (1-3) и (2-4) осуществляется реле перегрузки. Ток уставки – 400А. Защита параллельной цепи тяговых эл.двигателей и вспомогательных цепей осуществляется автоматическими выключателями АВ-2. Ток уставки – 100 А. Защита отдельных групп цепей, питающихся от контактной сети, осуществляется плавкими предохранителями.
С какими неисправностями тормозов, запрещается эксплуатация вагона на линии
не действует один из видов тормозов, в т.ч. отсутствует эл.динамическое торможение или не действует механический колодочный тормоз хотя бы на одной колесной паре;
неисправна тяга или пружина подвешивания рельсового тормоза;
зазор между полюсом рельсового тормоза и головкой рельса менее 8 мм и более 12 мм;
рычаг (педаль) стояночного тормоза не удерживается запирающим устройством, если такое устройство предусмотрено конструкцией;
не действует хотя бы один соленоид или тормозной цилиндр привода механических тормозов.
Действия водителя при обрыве контактного провода
При обрыве контактного провода водитель обязан сообщить об этом старшему (центральному) диспетчеру, обеспечить вывоз бригады скорой технической помощи, находиться до ее прибытия около провода (не ближе 5 метров), не касаться его, не допускать к нему людей и предупреждать об опасности водителей проходящего транспорта.
Перерыв для отдыха и питания
В течении рабочего дня (смены) работнику должен быть предоставлен перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более 2-х часов и не менее 30 минут, который в рабочее время не включается.
Время предоставления перерыва и его конкретная продолжительность устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка организации или по согласованию между работником и работодателем.
Билет № 2
Назначение и составные части барабанно-колодочного тормоза
Является дополнительным тормозом дотормаживающим вагон до полной остановки после прекращения действия эл.динамического тормоза.
Находится на хвостовике ведущей шестерни редуктора и имеет эл. магнитный (соленоидный) привод. Составные части: тормозной барабан, тормозные колодки с накладками, два регулирующих эксцентриковых болта, два пальца подвешивания, пружины, система тормозных рычагов с роликами и валиками.