Министерство образования и науки российской федерации

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Курганский государственный университет»

А.И. Семакин, А.В. Петров

Единая система допусков и посадок.

Нормирование точности деталей машин

Учебное пособие

Курган 2015

УДК 621.753 (075.8)

ББК 34.41 я 73

С 30

Рецензенты:

В.В. Макаров, генеральный директор ЗАО «Курганспецарматура», президент Научно-промышленной ассоциации арматуростроителей России и стран СНГ,

В.М. Коротенко, главный технолог ОАО «СКТБ ”Курганприбор”», канд. техн. наук, доцент.

Печатается по решению методического совета Курганского государ-ственного университета в рамках проекта «Инженерные кадры Зауралья».

Семакин, А. И. Единая система допусков и посадок. Нормирование точности деталей машин Текст : учебное пособие / А. И. Семакин, А. В. Петров. – Курган : Изд-во Курганского гос. ун-та, 2015. – 86 с.

В учебном пособии раскрываются содержание и принципы построения Единой системы допусков и посадок как базы системы стандартов «Основные нормы взаимозаменяемости» и нормирования точности деталей и изделий машиностроения. Рассматриваются нормирование и контроль точности деталей наиболее широко применяемых в машиностроении типовых соединений. Приводятся поля допусков валов и отверстий и рекомендуемые посадки гладких и типовых соединений. Подробно изложен контроль цилиндрических деталей гладкими предельными калибрами, кратко рассмотрен контроль деталей типовых соединений. Приведены рекомендации по указанию полей допусков и посадок на чертежах, примеры и области применения посадок.

Пособие предназначено для бакалавриата и магистратуры направлений машиностроительного профиля, для студентов вузов, учащихся техникумов и колледжей, обучающихся по техническим специальностям, полезно для инженерно-технических работников промышленных предприятий.

Рис. – 33, библиограф. – 6 назв.

УДК 621.753 (075.8)

ББК 34.41 я 73

© Курганский государственный

университет, 2015

© Семакин А.И., Петров А.В., 2015

Введение

Эксплуатационные показатели деталей, механизмов и машин, такие как надёжность, долговечность, износостойкость, прочность соединений и т.д., зависят от многих факторов: шероховатости, отклонений формы и расположения поверхностей; точности размеров деталей и точности сборки изделий машиностроительного производства.

Эти показатели в значительной степени зависят от правильного выбора и назначения допусков размеров деталей и посадок в соединениях машин. Именно этим вопросам посвящено настоящее учебное пособие.

В главе 1 приведены общие понятия о соединениях и точности изготовления деталей машин.

В главе 2 подробно раскрываются содержание и принципы построения Единой системы допусков и посадок как основы нормирования точности деталей и изделий машиностроения. Приводятся поля допусков и рекомендуемые посадки гладких соединений и расчёт характеристик типовых посадок. Даны рекомендации по указанию допусков и посадок на чертежах. Приведены примеры и области применения типовых посадок.

Глава 3 посвящена основам контроля деталей гладкими калибрами. В ней приведены схемы расположения полей допусков калибров для валов и отверстий, дан порядок расчёта исполнительных размеров рабочих и контрольных калибров. Показан пример расчёта исполнительных размеров калибров для контроля деталей соединения с определённой посадкой.

В главах 4, 5, 6 и 7 рассматриваются системы допусков и посадок наиболее распространённых и часто применяемых в машиностроении типовых соединений: призматических шпоночных соединений, соединений с подшипниками качения, шлицевых прямобочных и резьбовых метрических соединений. Приводятся поля допусков деталей и рекомендуемые посадки этих соединений. Даны рекомендации по контролю параметров деталей указанных соединений, а также по указанию допусков и посадок соединений на чертежах.

С целью получения дополнительной информации для пользователя пособия при изложении материала даны ссылки на соответствующие стандарты.

В приложениях приведены значения допусков, поля допусков валов и отверстий, рекомендуемые посадки в системах отверстия и вала, а также предельные отклонения предпочтительных полей допусков для наиболее распространённого в машиностроении диапазона номинальных размеров от 1 до 500 мм.

Пособие подготовлено канд. техн. наук, профессором А.И. Семакиным, компьютерное сопровождение выполнено ассистентом А.В. Петровым.

Учебное пособие предназначено для студентов высших учебных заведений, учащихся техникумов и колледжей, обучающихся по машиностроительным специальностям, а также для обучающихся по направлениям подготовки бакалавров и магистров машиностроительного профиля. Пособие полезно для инженерно-технических работников промышленных предприятий.

1 Общие понятия о соединениях деталей,

погрешнос­тях и точности изготовления

деталей машин

1.1 Соединения деталей

Детали машин в большинстве случаев представляют собой комби­нации простейших геометрических тел. Например, двухступенчатый вал представляет собой сочетание двух цилиндров. Простейшие геометри­ческие тела, из которых состоят детали, назовём элементами.

Две детали, элементы которых входят друг в друга, образуют со­единение или сопряжение. Детали, образующие соединение, называются сопрягаемыми де­талями. Поверхности, по которым происходит соединение деталей, назы­ваются сопрягаемыми поверхностями. Остальные поверхности деталей на­зываются несопрягаемыми.

Соединения различаются по ге­ометрической форме сопрягаемых поверхностей: цилиндрические, плоские, конусные и т.д. Соединение деталей, име­ющих сопрягаемые цилиндрические поверхности с круглым поперечным се­чением, называется гладким цилиндрическим. Если в соединении сопря­гаемыми поверхностями являются две параллельные плоскости, оно на­зывается плоским соединением (например, шпоночное соединение). Гладкие цилиндрические и плоские соединения являются однопараметрическими (один параметр – размер). В отличие от них резьбовые, шлицевые соединения и зубчатые передачи характеризуются несколькими параметрами.

Все соединения в зависимости от свободы относительного перемещения дета­лей могут быть подвижными и неподвижными.