Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение 

        высшего профессионального образования

Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации

              (Финансовый университет)

Кафедра «Анализ рисков и экономическая безопасность»

 

 

Домашнее задание

на тему:

«Разработка механизма и правовой модели обеспечения экономической̆ безопасности на примере государственного предприятия ОАО «РЖД»

                                                                                                                                                               

                                                                                                                                      Выполнила:

                                                             Студентка гр. УРК 1-1 М 

Иванова А.В.

                                                                                                                                                                      Проверил:

                                                                                                                                                                      Доцент, к.ю.н. Буянский С.Г.

 

 

                                                                                                       

 

Москва 2016

Оглавление

Введение 3

1. ОАО «РЖД» и общая характеристика деятельности предприятия 4

2. Разработка механизма обеспечения экономической безопасности ОАО «РЖД» 6

2.1. Этапы в механизме обеспечения экономической безопасности 6

2.2. Модель механизма обеспечения экономической безопасности 10

3. Разработка правовой модели механизма обеспечения экономической безопасности ОАО «РЖД» 17

Заключение 20

Подводя итог, хотелось бы сделать основные выводы по данной работе – во-первых, была кратко охарактеризована деятельность ОАО «РЖД», а также приведены аргументы относительно актуальности проблемы, касающейся разработки механизма обеспечения экономической безопасности в железнодорожном транспорте. Во-вторых, мы ознакомились с экономическими интересами данного государственного предприятия, а также с внешними и внутренними угрозами, стоящими перед компанией. Помимо этого, мы построили модель механизма экономической безопасности ОАО «РЖД» по пяти элементам (ресурсное обеспечение, обеспечивающие подсистемы, показатели, инструменты и контроль). Наконец, было уделано внимание разработки правовой модели механизма обеспечениям экономической безопасности данного предприятия на основе анализа основных документов и нормативно-правовых актов. 20

Список литературы 21

Введение

Экономическая безопасность представляет собой составную часть общей системы национальной безопасности, основана на эффективности, независимости и конкурентоспособности страны и обеспечивает высокий уровень ее развития в условиях независимости от внутренних и внешних угроз. Экономическая безопасность является многоуровневой системой, где первый уровень отведен проблемам мирового хозяйства, второй - проблемам страны, третий – региона, четвертый – предприятия, а пятый - личности. В данной работе я сконцентрировала внимание на рассмотрении предпоследнего уровня. Экономическая безопасность предприятия - это состояние его защищенности и развития, которое достигается с помощью нейтрализации внешних и внутренних угроз, а также эффективного использования имеющихся корпоративных ресурсов. Что касается непосредственно механизма обеспечения экономической безопасности предприятия, то он представляет собой совокупность нормативно-правовых документов, методов, сил, средств и мероприятий, с помощью которых предприятия достигает целей безопасности и решает стоящие перед ним задачи.

Целью моей работы является разработка механизма и правовой модели обеспечения экономической безопасности на примере государственного предприятия ОАО «РЖД». Задачи, которые я ставлю в ходе выполнения данной работы, - это характеристика деятельности предприятия, определение основных этапов и элементов модели механизма обеспечения экономической, а также разработка и анализ правовой составляющей данного механизма.

1. Оао «ржд» и общая характеристика деятельности предприятия

В своей работе я приняла решения рассматривать государственное предприятие ОАО «РЖД» по той причине, что железнодорожный транспорт представляет собой основу транспортной системы нашей страны и нацелен на обеспечение полного и качественного удовлетворения обороны страны, народного хозяйства и населения в перевозках. Важность данного вида транспорта вызвана тем фактом, что посредством перевозок различных грузов с учетом потребностей производства железнодорожный транспорт вносит неоценимый вклад в эффективное функционирование и развитие всех регионов, отраслей и предприятия. Специфика данного вида транспорта состоит в том, что он не занимается производством продукции, а участвует в ее создании (путем обеспечения производства оборудованием, материалами, сырьем и доставкой готовой продукции).

Железнодорожный транспорт нашей страны, существующий с 1837 года, является одной из крупнейших железнодорожных сетей мира. По общей протяжённости железнодорожных путей Россия занимает 3-е место (121 тыс.км), уступая только США и Китаю. По протяжённости электрифицированных железных дорог Россия занимает 2-е место в мире (55, 8 тыс. км) после Китая.

Железнодорожный транспорт как объект изучения представляет собой сложную производственно-экономическую и социальную систему ввиду наличия внутренней, только ей присущей функциональной и территориально-производственной структуры. В этом значении железнодорожный транспорт – это и самостоятельная отрасль национального хозяйства, и сфера материального производства, включаемая в процесс создания стоимости товаров в сфере обращения.

«Российские железные дороги» - это государственная компания, учрежденная постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585 и входящая в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Российская Федерация является Учредителем и единственным акционером данной компании. Полномочия акционера от имени Российской Федерации осуществляет Правительство России. Имущество РЖД было сформировано с помощью внесения в уставный капитал предприятия по балансовой стоимости активов 987 организаций федерального железнодорожного транспорта, которые принадлежат государству. Чистая прибыль группы «Российские железные дороги» (РЖД) за 2015 год составила 8,2 млрд. рублей против 99,3 млрд. рублей убытка 2014 года [2].  Доходы от пассажирских перевозок снизились на 0,5 процента — до 193 миллиарда рублей, в то время как доходы от грузовых перевозок выросли на 7,7 процента — до 1,26 триллиона рублей. Помимо этого, РЖД является крупнейшим работодателем в России, а вклад РЖД в ВВП нашей страны равен 2,5%.