3.6.1 Расчёт площадей производственных участков.

Площадь участка можно определить по принятому на участке числу рабочих и нормативу площади на одного рабочего:

F_у. = N·f_yд., 3.7

где N - число производственных рабочих на участке;

f_yд. - норматив площади на одного рабочего, м² (таблица 3.2).

Площади производственных участков представлены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Площади производственных участков.

№ п/п	Наименование участка	Число рабочих, Nсп			Удельная площадь на одного работающего, м2 fуд.	Площадь участка расчётная, м2
1	2	3			4	5
1	Разборочно-моечный, дефектовочный	2			25	50
2	Слесарно-механический	1			24	24
3	Кузнечно-сварочный	1			24	24
4	Ремонта шин	1			18	18
5	Наружной очистки	1			25	72
6	Обкатки и испытания	1			25	36
Итого по участкам:			9	-			222

F_м=F_п+F_уч+F_всп. 3.8

F_м= м²

Принимаем:

F_м = 720 м² (24×30 м);

F_ТО-1 = 144 м² (12×12 м);

F_ТО-2,3 = 144 м² (12×12 м);

F _{Д-1,2, ТР} = 144 м² (12×12 м);

3.6.2 Расчёт площади зоны хранения (стоянки) тракторов.

Площадь зоны хранения зависит от числа тракторов, находящихся на хранении, типа стоянки и способа расстановки в ней тракторов.

Площадь зоны хранения рассчитываем по формуле:

3.9

где - число тракторомест хранения;

- площадь трактора в плане;

- коэффициент плотности расстановки тракторомест хранения, К_п=3.

К-700А габаритные размеры: длина – 7400 мм, ширина – 2850 мм,

МТЗ-82 габаритные размеры: длина – 3835 мм, ширина – 1970 мм.

К-700А –…..МТЗ-82 – …….

4 Технологическое проектирование производственной зоны ТО-1.

4.1 Выбор метода организации работ в производственной зоне.

Посты ТО по своему технологическому назначению подразделяются на специализированные и универсальные.

По способу установки подвижного состава посты могут быть тупиковыми или проездными. Проездные посты целесообразно применять для крупногабаритного подвижного состава и автопоездов. Как тупиковые, так и проездные посты в зависимости от организации выполнения работ могут быть использованы в качестве универсальных или специализированных постов. ТО подвижного состава может быть организованно на отдельных постах или поточных линиях.

Выбираем метод организации работ в производственной зоне ТО-1 на отдельных постах.

Организация обслуживания на отдельных постах значительно проще, чем на поточных линиях. Так, при обслуживании на универсальных постах возможно выполнение неодинакового объёма работ. Например при ТО тракторов разных моделей, при совмещении с ТО сопутствующего ТР различного объема.

А для организации работ поточным методом необходимы следующие условия:

─одномарочный состав обслуживаемой группы тракторов;

─достаточная сменная производственная программа;

─соблюдение графика постановки тракторов в ТО;

─максимальная механизация работ;

─своевременное обеспечение запчастями и материалами;

─выполнение ТР перед постановкой тракторов в ТО-1 или ТО-2.

4.1.1 Расчёт количества приведенных и условных ремонтов

Расчет себестоимости производится по одному виду продукции. Если мастерская осуществляет ремонт нескольких марок, то программа выражается в приведенных единицах ремонта, за которую принимается трактор, занимающий в общем объеме работ наибольший удельный вес. По этой марке трактора определяется себестоимость его ремонта. Расчет программы в приведенных единицах (ремонта или обслуживания) производится по следующей формуле:

7.4

где: Nпр — количество приведенных ремонтов, шт.;

Тдм - трудоемкость ремонта каждой марк и тракторов, чел.-ч.;

Nдм – программа (кол-во) ремонта каждой марки тракторов, шт.;

Тпр - трудоемкость единицы определенного вида продукции, к которой приводится вся программа, чел.-ч. (бóльшая трудоемкость из рассматриваемых марок машин)

Количество условных ремонтов рассчитывается по следующей формуле:

7.5

Где – годовая трудоемкость мастерской, чел./час.

4.2 Выбор и расстановка основного и вспомогательного оборудования, приспособлений и специализированного инструмента.

Выбор оборудования, приспособлений и инструмента производится по «Табелю технологического оборудования и специализированного инструмента», каталогам, справочникам для автотранспортных предприятий и баз централизованного обслуживания автомобилей.

При первом техническом обслуживаний (ТО-1) должны быть проведены следующие операции:

1. Очистка трактора от пыли и грязи;

2. Осмотр (визуальный) трактора;

3. Проверка на отсутствие течи топлива, масла, электролита и при необходимости устранение подтёков;

4. Проверка уровня масла в поддоне картера дизеля, охлаждающей жидкости в радиаторе и при необходимости долить до заданного уровня;

5. Проверка работоспособности рулевого управления, системы освещения, сигнализации, стеклоочистителя, тормозов, механизма блокировки запуска;

6. Проверка и при необходимости регулировка натяжения приводных ремней и давления воздуха в шинах;

7. Проверка работоспособности дизеля и продолжительности его пуска, давления масла в главной масляной магистрали;

8. Проверка засоренности и герметичности соединений воздухоочистителя;

9. Проверка продолжительности вращения ротора центробежного маслоочистителя после установки дизеля;

10. Проверка технического обслуживания воздухоочистителей согласно инструкции по эксплуатации;

11. Проверка аккумуляторов и при необходимости очистка поверхности аккумуляторов, клемм, наконечников проводов, вентиляционных отверстии в пробках и доливка дистиллированной воды;

12. Слив отстоя из фильтров грубой очистки топлива; масла, скопившегося в тормозных отсеках заднего моста и увеличителя крутящего момента; конденсат из воздушных баллонов; смазка клемм и наконечников проводов;

13. Проверка уровня масла в составных частях трактора (согласно таблице о схеме смазки) и при необходимости доливка до установленного уровня;

14. Смазка составных частей трактора согласно таблице и схеме смазки (ГОСТ 20793-86).

5. Выбор и расстановка оборудования.

Основным принципом при выборе оборудования является принцип технологической достаточности и экономической целесообразности.

Технологическая целесообразность определяет возможность выполнения каждой операции механизировано.

Принцип экономической целесообразности учитывает капитальные затраты на оборудование, производительность каждой единицы оборудования и стоимость рабочей смены.

Основной принцип планировки оборудования – прямоточность движения агрегатов или деталей при ремонте и установлении минимальных расстояний между оборудованием и элементами здания, нормам технологического проектирования.

Для проведения планировки каждый вид оборудования имеет условное обозначение, форма которого соответствует его контурам на плане, а размеры – габаритам в соответствующем масштабе. Возле оборудования указываем место расположения рабочего.

В данном курсовом проекте для проведения ТО-1 принимаем следующее оборудование:

1. Специальный верстак со столом-приставкой;

2. Стол письменный;

3. Шкаф для хранения инструмента и приспособлений;

4. Ларь для обтирочных материалов;

5. Передвижная инструментальная тележка;

6. Стенд для диагностики;

7. Установка для промывки системы смазки тракторных двигателей;

8. Установка для смазки и заправки;

9. Ящик для песка;

10. Компрессор воздушный;

11. Секция стеллажа;

Расчет электроэнергии

Электроэнергетическое хозяйство современного ремонтного предприятия включает в себя источники электроснабжения, а также распределители электроэнергии но подразделениям и по отдельным потребителям предприятия. Расходуется электроэнергия на силовое питание электропотребителей (электродвигателей, электропечей и нагревателей, сварочного оборудования, ультразвуковых высокочастотных и других установок) и на освещение заводской территории и помещений. Обычно расчет электроэнергии ведут в такой последовательности.

Суммарная установленная мощность токопотребителей подсчитывается по отдельным подразделениям предприятия (постам и участкам). Сведения берут из технических паспортов проектируемых токопотребителей. Затем через коэффициент спроса по формуле определяют активную мощность (кВт/ч):

6.1

где: – коэффициент спроса, учитывающий недогрузку (по мощности) и неодновременность работы электроприемников ( =0,25…0,5);

- суммарная установленная мощность электроприемников, кВт/ч;

Таблица 6.1 – Характеристики установленного оборудования

Наименование оборудования	Марка оборудования	Кол-во, шт.	Площадь, м2	Установленная мощность электродвигателя, кВТ	Стои-мость оборудования, тыс. руб.
1	2	3	4	5	6
Ящик для песка	2471	1	0,81	-	1,5
Секция стеллажа	-	1	0,9	-	5,0
Тележка инструментальная передвижная	ОРГ-70-7878-1004 ГОСНИТИ	1	0,27	-	4,5

Продолжение таблицы 6.1

1	2	3	4	5	6
Стол письменный	АРТ-1532	1	0,84	-	2,5
Стенд для диагностики	-	1	0,16	0,5	25,0
Установка для промывки системы смазки тракторных двигателей	ОМ-2871А ГОСНИТИ	1	1,56	3	50,0
Специальный верстак со столом-приставкой	ОРГ-16395 ГОСНИТИ	1	1,69	-	35,0
Шкаф для хра-нения инстру-мента и при-способлений	ПИ-62	1	0,32	-	2,0
Ларь для обтирочных материалов	2249	1	0,5	-	1,0
Установка для смазки и заправки	ОЗ-4967М ГОСНИТИ	1	2,75	5	180,0
Компрессор воздушный	ГПО-0,15110	1	0,4	4	23,0
Итого:	-	-	-	12,5	329,5

Годовой расход электроэнергии рассчитывается по следующей формуле:

6.2

где: - суммарная активная мощность электроприемников, кВт/ч;

Ф_Д – действительный фонд времени работы оборудования, ч (Ф_Д = 3975 ч)

– коэффициент спроса, учитывающий недогрузку (по мощности) и неодновременность работы электроприемников ( =0,50…0,75);

Выводы

Для проектируемых ЦРМ значения технико-экономических показателей, как правило, не должны превышать эталонных. Если они превышают эталонные, то это свидетельствует о завышении для данного проекта числа производственных рабочих, числа рабочих постов и площадей. Следовательно, необходимо проанализировать показатели и пересмотреть принятые ранее решения с позиций применения более прогрессивных нормативов и использования постов и площадей.

Например, число рабочих постов может быть сокращено путем совмещения Д-1 с ТО-1 и Д-2 с ТО-2, а при выполнении ТО-2 на тупиковых постах в 1-ю смену, ТО-1 во 2-ю смену, эти же посты могут использоваться в 3-ю смену для ТР.

Работа зоны TP, в свою очередь, может быть организована в 3 смены, что снизит число постов.

В данном проекте мы объединили посты Д-1 с Д-2 и с ТР в один пост и посты ТО-2 и ТО-3 в один пост. Это обусловлено тем, что по отдельности загрузка работников на них очень мала, все эти работы может выполнять и один человек. Предложенный вид объединения позволяет экономить деньги, выплачивая заработную плату одному работнику за место двух, загруженных малым количеством работ.

Максимальное использование производственных и вспомогательных помещений может быть достигнуто за счет более подробного их расчета и планировки.