2.5Штора «b&t» тип 11

Шторы установлены на правой и левой стенке кабины и служат защитой от попадания прямых солнечных лучей в глаза машиниста и помощника машиниста.

Устройство шторы «B&T» тип 11 показано на рисунке А.3.

Для закрытия шторы необходимо потянуть вниз полотнище 2 за ремешок 3 на желаемую высоту.

Для открытия необходимо потянуть за шнур 5 и отпустить.

Расположение шторы согласно 1521.05.03.000СБ (1521.05.03.000СБ) Установка аппаратов кабины.

2.6Светильник универсальный НВВ 01-2х21(1 х1)-110 УЗ предназначен для основного и дежурного освещения кабины машиниста (см. рисунок А.4). Расположение светильника согласно чертежу 1521.05.03.000СБ (1541.05.03.000СБ) Установка аппаратов кабины.

Описание и характеристики светильника универсального приведены в паспорте качества на изделие (см. ВЭ).

2.7Панели электрические нагревательные (в дальнейшем по тексту пэн) предназначены для обогрева внутреннего помещения кабины машиниста.

Перечень элементов, мощности панелей и зоны расположения ПЭН приведены в Приложении Б. Описание и работа приведены в руководстве по эксплуатации на Панели электрические нагревательные (см. ВЭ).

2.8Дверной противопожарный блок

Дверной противопожарный блок конструктивно состоит из фрамуги, каркаса двери, замка с фурнитурой, устройства «Антипаника» для обеспечения возможности быстрого покидания кабины машиниста (см. рисунок А5). Уплотнения наклеены в два ряда по всему периметру дверного проема. Торцы дверного полотна обклеены лентой самоклеющейся Эндотерм ХТ-150. Дверной противопожарный блок защищает локомотивную бригаду в случае возникновения пожара в кузове электровоза. При достижении в районе двери, со стороны кузова, температуры свыше 300°С, лента самоклеющаяся вспучивается герметизируя дверной проём и предотвращая попадание пламени и угарных газов в кабину машиниста. Установка блока согласно 1521.05.04.000СБ Установка двери.

2.9Система стеклоочистителей 5948 «Wiper System» HM3468 Iss.G предназначена для автоматической очистки лобового остекления кабины от пыли, грязи и атмосферных осадков с целью улучшения видимости пути локомотивной бригаде. Управление стеклоочистителями осуществляется с пульта управления, где установлены соответствующие переключатели. Расположение элементов системы согласно 1521.03.10.000СБ Установка стеклоочистителей и 1521.05.05.000СБ (1541.05.05.000СБ) Установка аппаратов пульта.

В состав стеклоочистителей входят двигатели привода щёток стеклоочистителей со следующими электрическими характеристиками:

- номинальное значение напряжения, В………………...........................................110

- род тока……………………………………………………………………...постоянный

- мощность потребляемая, Вт…………………………………………………………..57

- номинальный ток, А…………………………………………………………………1,64

Ёмкость бачка омывания 5л.

Рекомендуемая жидкость для использования:

- в летний период – вода;

- в зимний период – любая спиртосодержащая жидкость, подходящая по температурному режиму эксплуатации.

Описание и устройство системы стеклоочистителей приведены в Функциональном описании системы, Инструкции по монтажу насоса, Инструкции по сборке двигателя, Инструкции по сборке и установке рычага и щётки стеклоочистителя (см. ВЭ).

2.10Печь микроволновая Scarlett SC-1702 предназначена для разогрева пищи. Расположение печи согласно 1521.05.05.000СБ (1541.05.05.000СБ) Установка аппаратов пульта.

Описание и устройство приведены в руководстве по эксплуатации печи (см. ВЭ).

2.11Холодильник «Вояж ХТП-24С» предназначен для охлаждения и сохранения продуктов питания и напитков. Расположен согласно чертежу 1521.05.03.000СБ (1541.05.03.000СБ) Установка аппаратов кабины.

Описание и устройство приведены в инструкции по эксплуатации холодильника (см. ВЭ).

2.12Система обеспечения микроклимата 501.000 СОМ в кабине электровоза ЭП20 предназначена для регулирования и поддержания нормируемых параметров микроклимата в кабине машиниста электровоза.

Описание и устройство приведены в руководстве по эксплуатации 501.000 РЭ (см. ВЭ).

2.13Система обеспечения микроклимата 504.000 СОМ в кабине электровоза 2ЭС5 предназначена для регулирования и поддержания нормируемых параметров микроклимата в кабине машиниста электровоза.

Описание и устройство приведены в руководстве по эксплуатации 504.000 РЭ (см. ВЭ).

2.14Калорифер электрический продувной КЭП1-06-0,4-220 предназначен для создания воздушной завесы в дверном проёме кабины электровоза. Применяется на кабинах машиниста ЭП20 начиная с № 2 и кабинах машиниста 2ЭС5 начиная с № 2. Положение и крепление указаны в 1521.05.03.000СБ (1541.05.03.000СБ) Установка аппаратов кабины.

Описание и устройство приведены в паспорте на изделие АЭАР.681934.009 ПС (см. ВЭ).

2.15Воздухонагреватель тепловой завесы ВДН-0,2-220 предназначен для предотвращения попадания холодного воздуха в кабину машиниста электровоза через дверной проём. Применяется только на кабинах машиниста ЭП20 № 1, и 2ЭС5 №2.

Описание и устройство приведены в паспорте на изделие ДГИЛ.065181.006-02 ПС.

2.16Калорифер электрический продувной КЭП2-01-3,5-220 предназначен для обогрева воздуха в специальных помещениях подвижного состава железнодорожного транспорта. Расположение и крепление калорифера согласно 1521.05.03.000СБ (1541.05.03.000СБ) Установка аппаратов кабины.

Описание и устройство приведены в паспорте на изделие АЗАШ.681935.000-01 ПС (см. ВЭ).

2.17Печи электрические конвекционные ПЭК-01-0,8-220 и ПЭК-02-0,8-220 предназначены для обогрева помещений подвижного состава. Расположение и крепление печей согласно 1521.05.03.000СБ (1541.05.03.000СБ) Установка аппаратов кабины.

Описание и устройство приведены в паспорте на изделие АЗАШ.681934.001ПС (см. ВЭ).

2.18Регулятор подсветки пульта РПП-24-И предназначен для плавной регулировки яркости освещения пульта машиниста. Органы управления регулятором расположены на блоке пульта. Расположение и крепление регулятора согласно 1521.05.05.000СБ (1541.05.05.000СБ) Установка аппаратов пульта.

Описание и устройство приведены в паспорте и инструкции по эксплуатации (см. ВЭ).

2.19Блоки СК1, СК2, СК3 и СК4 предназначены для ввода в систему управления электровозом команд на включение и отключение электрооборудования. Расположение блоков согласно 1521.05.05.000СБ (1541.05.05.000СБ) Установка аппаратов пульта.

Описание и устройство приведены в паспортах ТЯБК.469136.173ПС и ТЯБК.469136.173ПС и руководстве по эксплуатации ТЯБК.460914.006РЭ (см. ВЭ).

2.20Блоки ДМ1041 и ДМ1041.1 предназначены для регулирования и контроля процессов управления в качестве устройства управления и отображения информации. Установка блоков согласно 1521.05.05.000СБ (1541.05.05.000СБ) Установка аппаратов пульта.

Описание и устройство приведены в паспорте ТЯБК.469136.176ПС и руководстве по эксплуатации ТЯБК.469136.176РЭ (см. ВЭ).

2.21Контроллер машиниста электронный бесконтактный КМБ2 предназначен для задания направления движения электровоза, задания величины скорости и величины тягового или тормозного усилия, а также задания режима тяги или торможения. Установка согласно 1521.05.05.000СБ (1541.05.05.000СБ) Установка аппаратов пульта.

Описание и устройство приведены в паспорте ТЯБК.421243.003ПС и руководстве по эксплуатации ТЯБК.421243.003РЭ (см. ВЭ).

2.22Блок ДР предназначен для подачи напряжения со входов Х1.1 или Х1.2 на выход Х2.А1. Расположение согласно 1521.05.05.000СБ (1541.05.05.000СБ) Установка аппаратов пульта.

Основные данные приведены в этикетке ТЯБК.469136.182ЭТ (см. ВЭ).

2.23Блок МКМ2 ТЯБК.421243.004 ТУ предназначен для управления электровозом при выполнении маневровых работ. Расположение блока согласно 1521.05.03.000СБ (1541.05.03.000СБ) Установка аппаратов кабины.

Описание и устройство приведены в паспорте ТЯБК.421243.004ПС и руководстве по эксплуатации ТЯБК.421243.004РЭ (см. ВЭ).

2.24Прожектор лобовой светодиодный ЛПБ-01.00.00.00 предназначен для освещения пути перед локомотивом в ночное время суток. Доступ к прожектору осуществлён через лючки прожектора левый и правый в потолке над лобовым стеклом. Расположение и крепление согласно 1521.03.04.000СБ (1541.03.04.000СБ) Установка прожектора светодиодного.

Описание и устройство приведены в руководстве по эксплуатации ЛПБ-01.00.00.00РЭ и паспорте ЛПБ-01.00.00.00 ПС (см. ВЭ).

2.25Фонари буферные светодиодные НКМР.676646.004, НКМР.676646.004-01, НКМР.676646.004-02, НКМР.676646.004-03 красного и белого свечения предназначены для подачи поездных сигналов. Расположение и крепление согласно 1521.03.05.000СБ Установка буферных фонарей.

Описание и устройство приведены в паспортах НКМР.676646.004-02ПС и НКМР.676646.004-03ПС (см. ВЭ).

2.26Светильник НВВ 01-2×21(1×1)-110УЗ предназначен для основного и дежурного освещения кабины машиниста. Расположение и крепление согласно 1521.05.03.000СБ (1541.05.03.000СБ) Установка аппаратов кабины.

Описание и устройство приведены в паспорте (см. ВЭ).

2.27Светильник на ножке COPILOT-K 41508 предназначен для местного освещения контрольно-измерительных приборов и органов управления пульта машиниста. Расположение и крепление согласно 1521.05.05.000СБ (1541.05.05.000СБ) Блок пульта.

Описание приведено в инструкции по монтажу (см. ВЭ).

2.28Система кондиционирования воздуха СКВ-4,5-ЭП20 предназначена для обеспечения и автоматического поддержания параметров микроклимата в кабине машиниста с целью создания комфортных условий работы локомотивной бригады. Состоит из следующих основных частей:

– установка кондиционирования воздуха УКВ-4,5-ЭП20 (установка согласно 1521.03.03.000СБ);

– блок управления и коммутации БУК-4,5-ЭП20 (установка согласно 1521.05.03.000СБ, 1541.05.03.000СБ);

– комплект электрических кабелейСКВ-4,5-ЭП20;

– устройство воздухораздающее (установка согласно 1521.05.03.000СБ, 1541.05.03.000СБ).

Описание и устройство приведены в руководстве по монтажу и эксплуатации 851470000 РЭ и паспорте 851470000 ПС (см. ВЭ).