Маневровый контроллер

Маневровый контроллер машиниста электронный МКМ2 для электровоза ЭП20 предназначен для управления электровозом при выполнении маневровых работ, а также при отправлении поезда от пассажирской плат-формы, когда машинисту необходимо управлять электровозом, наблюдая за обстановкой вне электровоза из открытого бокового окна кабины.

Конструктивно МКМ2 представляет собой цельную конструкцию и закреплен на стене кабины машиниста под боковым окном. На лицевой панели МКМ2 расположены девять пьезоэлектрических кнопок с трехцветными светодиодными индикаторами, обеспечивающими визуализацию выполняемой команды.

Индикатор горит желтым цветом – установлена связь с системой управления и самодиагностики.

Индикатор горит зеленым цветом – команда принята.

Индикатор горит красным цветом – команда не принята.

Нажатием кнопок «НАБОР», «АС», «СБРОС» осуществляется задание тягового усилия (при этом цвет индикатора кнопки «ЭТ» должен быть желтым).

Перед тем, как начать работать с маневровым контроллером, машинист должен перевести рукоятку главного контроллера электровоза в положение «0», иначе система управления электровоза не будет воспринимать задания, выдаваемые машинистом с маневрового контроллера. Работа машиниста с МКМ2 начинается с нажатия кнопки «ВКЛ/ОТКЛ».

Увеличение тяги обеспечивается последовательностью однократных нажатий кнопки «НАБОР». Однократное нажатие кнопки «НАБОР» обеспечивает фиксированное приращение задания тягового усилия. Для уменьшения задания тягового усилия нажимается однократно кнопка «СБРОС». При этом происходит плавное уменьшение задания с постоянным шагом. Фиксация задания тяги при сбросе происходит нажатием кнопки «АС» при этом величина задания фиксируется. При нажатии указанных кнопок, их индикаторы меняют цвет с желтого на зеленый.

Переключение в режим экстренного торможения с маневрового контроллера производится нажатием кнопки «ЭТ», индикатор кнопки меняет цвет на зеленый. Отключение МКМ2 осуществляется повторным нажатием на кнопку «ВКЛ/ОТКЛ». При этом цвет индикаторов всех кнопок становится желтым (система управления приняла команду на выключение МКМ2), далее все индикаторы гаснут и МКМ2 выключается.

Панель кнопок вертикальная левая

Переключатель SА23 (SА24) «ВКЛЮЧЕНИЕ СУ» служит для ввода электровоза в рабочее состояние и запирается специальным ключом, который можно извлечь из замка выключателя только в выключенном положении последнего.

Переключатель SA23 (SA24) «ВКЛЮЧЕНИЕ СУ», имеет три положения:

- положение «ВЫКЛ.», в котором система управления электровозом выключена, а ключ может быть вставлен в замок переключателя или извлечен из него;

- положение «ВКЛ. МСУД» - система управления включена, ключ заблокирован в замке переключателя, но дисплей А77 (А78) выключен;

- положение «ВКЛ. ДМ» - система управления включена, ключ заблокирован в замке переключателя, дисплей А77 (А78) включен.

Переключатель SA41 (SA42) «ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ САУТ» предназначен для включения или отключения комплекта оборудования системы САУТ, конструктивно входящего в системный шкаф А280.

Для очистки лобовых стекол кабины управления предназначен стеклоочиститель. Включение и выбор режима работы стеклоочистителя осуществляется многопозиционным переключателем SA5 (SA6) «СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ».

Предусмотрены следующие режимы работы стеклоочистителя:

- «ПРЕРЫВНАЯ РАБОТА»;

- «МЕДЛЕННАЯ НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА»;

- «БЫСТРАЯ НЕПРЕРЫВНАЯ РАБОТА».

Каждому из режимов работы стеклоочистителя соответствуют положе-ния многопозиционного переключателя: «ПРЕРЫВНО», «МЕДЛЕННО» и «БЫСТРО». Отключение стеклоочистителя осуществляется переключением переключателя в положении «ВЫКЛ». Защита цепей стеклоочистителя от токов короткого замыкания и перегрузок осуществляется автоматическим выключателем SF27 (SF28) «СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ», расположенным в шкафу кабины за местом помощника машиниста.

Управление регулировкой зеркал осуществляется при помощи джойстиков. SA7 (SA8) «ПОВОРОТ ЗЕРКАЛ. ЛЕВОЕ» и SA9 (SA10) «ПОВОРОТ ЗЕРКАЛ. ПРАВОЕ». Джойстиком SA7 (SA8) регулируется установка положения левого зеркала, а джойстиком SA9 (SA10) - правого зеркала.

Функция складывания зеркал реализуется при помощи переключателя SA35 (SA36) «СКЛАДЫВАНИЕ ЗЕРКАЛ». Данный переключатель имеет два положения: «СВЕРНУТО» и «РАЗВЕРНУТО». При переключении переключателя в положение «СВЕРНУТО» из положения «РАЗВЕРНУТО» происходит складывание зеркал и прижатие их к кабине управления, а при переключении из положения «РАЗВЕРНУТО» в положение «СВЕРНУТО» - раскладывание зеркал.

Зеркала заднего вида А121 (122) и А123 (А124) оборудованы элементами подогрева для лучшей видимости в зимний период времени.