- •Тема 4.1. Издержки производства и себестоимость продукции (услуг).
- •1. Понятие издержек. Значение себестоимости.
- •2. Классификация затрат на производство.
- •3. Калькулирование.
- •Затраты на заработную плату водителей и кондукторов с обязательными страховыми взносами
- •Затраты на электроэнергию эксплуатации подвижного состава
- •4. Смета затрат на производство и реализацию продукции.
3. Калькулирование.
Это система расчетов, с помощью которых определяется
- себестоимость всей товарной продукции и ее частей,
- себестоимость конкретных видов изделий,
- сумма затрат отдельных подразделений предприятия на производство и реализацию продукции.
Калькуляция себестоимости необходима для определения цены единицы продукции, соизмерения затрат предприятия с результатами его призводственно-хозяйственной деятельности, определения уровня эффективности работы предприятия и других целей.
В основе деления способов калькулирования лежит различие в выборе объекта калькулирования, что определяется особенностями технологических процессов производства продукции. Под объектом калькулирования мы понимаем тот объект, для которого необходимо исчислить фактическую себестоимость: некий продукт организации в целом, ее подразделений, технологических фаз, переходов, стадий, переделов и т.д. Например, для машиностроения — это деталь, для пассажирского транспорта — место на отдельном маршруте или пассажиро-километр, для грузового транспорта — рейс или тонно-километр, для металлургии — некоторое количество чугуна или стали определенной марки (например, тонна), для общественного питания — блюдо. Выбор объекта калькулирования является одним из важнейших вопросов учетной политики организации, поскольку от его решения зависит не только деление затрат на прямые и косвенные, но и построение всей системы аналитического учета.
Выбор объекта калькулирования определяет и выбор калькуляционной единицы (в чем измеряется количество объектов калькулирования). В качестве таковых используются:
натуральные единицы — штуки, метры, киловатт-часы и др.;
условно-натуральные единицы (обезличенные и укрупненные) — 100 пар обуви определенного вида (зимних женских сапог), кубический метр железобетонных изделий, станко-комплект и др.;
стоимостные единицы — 1000 руб. консультационных услуг (аудиторы), 1000 руб. приобретенных ценных бумаг или дохода от перепродажи ценных бумаг (профессиональные участники рынка ценных бумаг) и др.;
единицы работ — тонно-километр перевезенного груза;
единицы времени — машино-час, человеко-час;
эксплуатационные единицы — мощность, производительность, параметры продукции (поток воздуха определенной мощности).
Себестоимость рассчитывается для пассажирских перевозок – на 10 пассажиро-км.
Для калькулирования себестоимости единицы продукции затраты классифицируются по статьям расхода:
Затраты на заработную плату водителей и кондукторов с обязательными страховыми взносами
10)C1 = ФОТобщ + ОСВ, где
ФОТобщ – фонд оплаты труда общий, руб.
ОСВ – обязательные страховые взносы, руб.
9) ОСВ=%*ФОТобщ
8)ФОТобщ=ФОТосн+ФОТдоп , где
ФОТ осн –основной фонд оплаты труда, руб.
ФОТдоп – дополнительный фонд оплаты труда, руб.
6) ФОТосн=ЗПтар+Дночн+Драз+П, где
ЗПтар – тарифная (повременная) заработная плата, руб.
Дноч –доплата за работу в ночное время, руб.
Драз – доплата на разряд, руб.
П – рпзмер премии, руб.
2)ЗПтар=Счас*(ВЧэ+Тп-з), где
Счас – часовая тарифная ставка водителя 3(4) разряда, руб.
ВЧэ – вагоно-часы в эксплуатации, час
Тп-з –время подготовительно-заключительное, час
1)Тп-з
а.Подготовительно-заключительное
время водителей,
,ч
,
где
-
норма подготовительно- заключительного
времени включая медицинский осмотр,
ч;
-
нормальная продолжительность рабочей
смены, 8 ч
б) Численность
водителей по разрядам,
,чел
,
где
-
фонд рабочего времени за месяц одного
водителя, принимаем по данным
ГЭТ, ч
В) Численность
водителей по разрядам,
,
чел
,
4) Дночн=%*Счас*ВЧн/100, где ВЧн –вагоночасы, отработанные в ночное время, час.
3)Драз = (Счас * (N6раз * 25% + N5раз * 10%) * ФРВв) / 100 для водителей троллейбусов, где
N6раз – количество водителей 6 разряда, чел.
N5 раз – количество водителей 5 разряда, чел.
3) Драз = (Счас * (N5раз * 25% + N4раз * 10%) * ФРВв) / 100 для водителей трамваев, где
N5 раз – количество водителей 5 разряда, чел.
N4раз – количество водителей 4 разряда, чел.
5) П=%*ЗПтар
7)ФОТдоп=%*ФОТосн
Задача.
ВЧэ – 15689 час.
Счас.-115 руб.
ФРВв-1760 час.
Найти: С1-?
