11. Реле буксования.

РБ-1, РБ-2 – защита от буксования на полном поле РБ-1 создаёт цепь на РУ-17, а РУ-17 на МР-5, чем ограничивается мощность ГГ на 60-70%.

РБ-2 – создаёт цепь дополнительно на РУ-5 и при выключенном АУР на РВ-5.

РУ-5 создаёт цепь на зуммер и сигнальную лампу буксования, мощность ГГ при этом ограничивается на 80-95%. На тепловозах до номера 0800 при включенном ВШ-2 полный сброс нагрузки.

РБ-3 – самое чувствительное реле от буксования работает после включения ВШ-1 и производит переключения, аналогичные РБ-2.

РП-3 – при скорости выше 105 км/час в режиме тяги или разносном буксовании создаёт цепь на тепловозах до 0800 на РУ-5, а на более поздних тепловозах на РУ-19. При срабатывании происходит поный сброс нагрузки.

РОП – реле обнаружения обрыва обмотки возбуждения ТЭД работает аналогично реле буксования при большей разности потенциалов между ТЭД.

12. Реле заземления рз.

Реле срабатывает при нарушении изоляции силовой цепи, круговом огне на коллекторах ТЭД и коротких замыканиях в них. На тепловозах с номера 2400 защита осуществлена как со стороны плюса – рубильник ВРЗ-2, так и со стороны минуса рубильник ВРЗ-1. «Защёлка» магнитная, отключать кнопкой.

13. Защита дизеля.

РДМ-1 – разрывает цепь питания ЭТ, РУ-9 при давлении масла в верхнем коллекторе ниже 0,5 – 0,6 кг/кв. см.

РДМ-2 – разрывает цепь питания РУ-2 при давлении масла в верхнем коллекторе ниже 1,1 – 1,2 кг/кв. см. и на позициях выше 11-й происходит сброс нагрузки.

КДМ – дифманометр независимо от позиций КМ при давлении в картере 7 мм вод. ст. создаёт цепь на сигнальную лампу «давление в картере». При давлении 30 – 35 мм на катушку РУ-7.

ТРВ, ТРМ – соответственно: термореле воды разрывает цепь питания РУ-2 при температуре 97°, термореле масла при температуре 87°.

14. Датчики.

Т-35 – включает жалюзи воды и масла при температуре 72° (отклонение не более ± 2°).

ДТПМ – через сервопривод управляет выходом рейки гидромуфты. Начало выхода рейки при 73° (отклонение не более ± 2°).

РДВ – разрывает цепь питания РУ-2 при давлении в тормозной магистрали меньше 2,7 – 3,2 кг/кв. см, восстанавливает цепь при давлении 4,3 – 4,8 кг/кв. см.

15. Реле управления.

- РУ-2 – разрывает цепь питания КВ, ВВ при аварийных режимах и открытии дверей ВВК.

РУ-4 – вводит в работу РДМ-2 с 12-й позиции, на тепловозах с номера 0800 создаёт цепь на Д-1 при запуске.

РУ-5 – при буксовании создаёт цепь на зуммер и сигнальные лампы, а на тепловозах до номера 0800 сбрасывает нагрузку при включённом ВШ-2.

РУ-7 – защита от пробоя газов в картер.

РУ-8 – блокировка 1-й позиции. Совместно с ЗК РУ-2 и собственной блокировкой КВ. Не позволяет тронуть с места тепловоз на позиции выше 1-й. Не позволяет перевести вторую секцию в режим холостого хода от тумблера ХДЗ на позиции выше 1-й.

На 0-й позиции создаёт цепь на ВП-9. Шунтирует часть сопротивления в цепи задающей обмотки амплистата.

РУ-9 – после запуска дублирует цепь на ЭТ, создаёт цепь на сигнальную лампу «работа дизеля», разбирает цепь запуска. При внезапной остановке дизеля под нагрузкой разрывает цепь на РУ-2.

РУ-10 – на 4-й позиции включает регулировочную обмотку амплистата. Шунтирует часть сопротивления в цепи задающей обмотки.

РУ-12 – разрывается цепь питания РУ-2 при снижении воздуха в ТМ на 0,2 кг/кв. см, создаёт цепь на сигнальную лампу «обрыв ТМ».

РУ-13 – РК стоят в цепи МР1 – МР4. ЗК стоят в цепи МРЗ, МР4. Включается от тумблера ХД2, ХД3, дизель при этом развивает обороты, соответствующие 8-й позиции, независимо от положения КМ.

РУ-14 – создаёт цепь на зуммер и сигнальную лампу «пожар» при выплавлении любого датчика.

РУ-15 – снимает ограничение возбуждения ГГ по току до 8-й позиции КМ.

РУ-16 – включает в работу РБ-3 после включения ВШ-1. Шунтирует контакты РВ-4, предотвращая звонковую работу ВШ-1, ВШ-2 при буксовании на ослабленном поле.

РУ-17 – при буксовании вводит сопротивление в цепь задающей обмотки, создаёт цепь на РВ-4 и МР-5.

РУ-19 – разрывает цепь на РУ-2 при включении тумблера ХД-2, ХД-3, т.е. совместно с РУ-13 задаёт режим холостого хода ведомой секции.

На тепловозах с номера 0800, кроме того, срабатывает от РП-3.

РУ-21 – разрывает цепь на ЭПВ песочницы во время экстренного торможения при достижении скорости 10 км/час.

ТАБЛИЦА

замыканий контакторов, вентилей и реле

холостой ход

пуск

тяга

Ведом. Секция холл. Ход.

Буксование

осл. Поля

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

позиции

I Ст.

II Ст.

МР 1

х

х

х

х

х

х

х

х

МР 2

х

х

х

х

х

х

х

х

МР 3

х

х

х

х

х

х

х

х

МР 4

х

х

х

х

х

х

х

х

МР 5

х

х

х

х

х

РУ 2 РВ 3

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

РУ 4

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

РУ 5

х

РУ 6

х

РУ 8

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

РУ 9

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

РУ10

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

РУ15

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

х

РУ16

х

х

РУ17

х

РВ 4, РВ 5

х

РУ 13, РУ 19

х

7