3М левая ввк

3М-1 /102/-9/1,2-398*3 левый нож АБ:9/2-336*2-8/1,2:9/1,2-251-Д1Д2Д3

3М-3-436-9/3 – обмотки СПВ

3М – 4-1329-9/4-326-РВ3-1046-РВ 4-1337-РВ5:9/4-104-ПР-/В, Н/реверсор

3М-5-П 21-9/5 – датчики пожарной сигнализации – РУ-14

3М-6-764-9/6 – освещение

3М-7-9/7 – питание р-ст, вентилей песочниц

3М-8-1178-9/8-275 электродвигатель ТН

Минусовые цепи освещения

Минус АБ-890-6/2-15/18-15/17-13/14

Назначение контакторов и реле силовых цепей и цепей управлений, их обозначение, параметры.

1. Контактор электропневматический поезд пк-753б-6.

Предназначен для коммутации цепей тяговых электродвигателей (замыкания и размыкания).

Ток номинальный для главных контакторов – 450А, номинальный 1200А, номинальное напряжение 900 В. Нажатие контакторов 55 -63 кг. Имеет две пары вспомогательных замыкающих контактов. Одна пара в цепи КВ, ВВ. Другая пара в цепи БДС – блока диодов сравнения – реле буксования.

Нажатие блок-контактов 1 – 2,5 кг.

2. Контактор электропневматический групповой ослабления возбуждения пкг – 565.

Подключает резисторы ослабления возбуждения параллельно обмоткам возбуждения ТЭД. Автоматически от РП. Ток номинальный для главных контакторов – 450А, номинальное напряжение 900 В.

Выполнен без дугогашения, так как напряжение между соединяемыми контактами не превышает 20 В. Блокировочные контакты служат для изменения величины сопротивления в цепях катушек напряжения РП-1 и РП-2 и для соблюдения очерёдности включения.

3. Переключатель электропневматический кулачковый ппк - 8063 (реверсор).

Изменяет направление тока в обмотках возбуждения ТЭД при изменении направления движения, ток номинальный для главных контактов – 1000А.

Номинальное напряжение 900 В, нажатие 30 кг. Переключатель переключается только в обесточенном состоянии.

Блокировочные контакты стоят в цепи РВ-3, РУ-2 и ЭПВ песочницы.

4. Электромагнитный контактор кпв-604 (пусковой).

Подключают пусковые цепи тягового генератора к АБ на период пуска дизеля. Номинальный ток силовых контактов – 250 А. Номинальное напряжение 220 В, нажатие 7 кг. Катушки рассчитаны на длительное напряжение 48 В, помимо главных контактов контактор имеет вспомогательные для автоматического переключения в цепях управления.

Здесь и далее их обозначение: РК – размыкающий контакт, ЗК – замыкающий контакт.

Контактор Д1, ЗК между проводами 367 и 258 в цепи ЭТ. ЗК между проводами 241 и 246 в цепи Д3. РК между проводами 918 и 919 в цепи ВГ и ВП-6.

Контактор Д2. ЗК между проводами 108 и 177 в цепи РУ-2. РК провода Р73 и Р79 в цепи блока питания радиостанции.

Контактор Д3. РК провода 919, 917 в цепи ВП-6 и возбуждения ВГ. ЗК провода 249 и 245 в цепи Д2.

5. Контактор КВ.

Силовые контакты, провода 483 и 486 замыкают цепь независимой обмотки возбуждения ГГ. Номинальный ток 120А, нажатие 0,7 кг.

Вспомогательные ЗК провода 142, 112 – собственная блокировка КВ в цепи РУ-2, блокировка 1-й позиции.

6. Контактор ВВ.

Силовые контакты провода 405, 744, 404 замыкают цепь независимой обмотки СПВ и размагничивающей обмотки возбудителя. Вспомогательный РК провода 226, 231 в цепи ВП-6.

7. Контактор КТН.

Силовой контакт провода 225 и 253 в цепи ТН. Силовой контакт провода 223, 440 и 239, 236 в цепи РУ-7, ЭТ, ВП-6, ВП-9, БРН. Вспомогательный ЗК провода 283, 372 и 327 в цепи РУ-6. РК провода 337 и 329 в цепи Д1 для поворота.

8. Контактор КМН.

Силовой контакт провода 294*4 и 295*4 в цепи мотора МН вспомогательный ЗК провода 325 и 326 в цепи Д1.

9. Контактор КМК.

Создаёт цепь питания мотора калорифера.

10. РВ-1- прокачка масла перед пуском 60-90 сек. РВ-2 – через 30 сек. после включения пусковых контакторов разбирает схему запуска, если запуск не произошёл.

РВ-3 – задерживает на 1,5-2 сек. отключение П1-П6.

РВ-4 – предотвращает включение контакторов ослабления поля при буксовании тепловоза на скорости до 35 км/час, т.е. звонковую работу ВШ-1, ВШ-2 при буксовании на полном поле.

РВ-5 – с выдержкой времени на отключение. Во включенном состоянии шунтирует сопротивление СОУ, чем ограничивается мощность ГГ при буксовании на 20-25%.