- •Практические рекомендации локомотивным бригадам по выходе из аварийных ситуаций при неисправности в электрических цепях.Тепловоз 2тэ10м.
- •Цепи управления.
- •Одна секция. Неисправен брн.
- •Две секции. Неисправен брн.
- •Цепи возбуждения.
- •Внешний признак неисправности.
- •Внешний признак неисправности.
- •Внешний признак неисправности.
- •Аварийное возбуждение гг при неисправности возбудителя.
- •Если все поезда и профиль позволяют разогнать поезд на одной секции до 15-20 км/час.
- •Если вес поезда и профиль не позволяют разогнать поезд на одной секции до 15-20 км/час.
- •III (2). Вариант 2.
- •Обрыв вала 2-машинный агрегат (По опыту депо Юдино).
- •Возможные причины срабатывания реле буксования.
- •Проверка р3 на срабатывание.
- •Возможные неисправности при пуске дизеля.
- •При включённом ктн не вращается электродвигатель тн.
- •При нажатии кнопки «пуск дизеля» схема запуска не собирается.
- •Облегчённый запуск дизеля.
- •Мощность занижена относительно номинальной на всех позициях.
- •Не включается рп 1 (вш №1).
- •Не включается рп 2 (вш 2).
- •Клеммы буферных фонарей.
- •Клеммные рейки и клеммники.
- •Отыскание коротких замыканий на «землю».
- •1М пульт управления.
- •2М правая ввк.
- •3М левая ввк
- •Минусовые цепи освещения
- •Назначение контакторов и реле силовых цепей и цепей управлений, их обозначение, параметры.
- •Контактор электропневматический поезд пк-753б-6.
- •Контактор электропневматический групповой ослабления возбуждения пкг – 565.
- •Переключатель электропневматический кулачковый ппк - 8063 (реверсор).
- •Электромагнитный контактор кпв-604 (пусковой).
- •Реле буксования.
- •Реле заземления рз.
- •Защита дизеля.
- •Датчики.
- •Реле управления.
Отыскание коротких замыканий на «землю».
На тепловозе 2ТЭ10М минусовые низковольтные цепи соединены замыкателями 1М (пульт управления), 2М (правая высоковольтная камера, ВВК) и 3М (левая ВВК). Ниже приведена таблица с участками цепей к минусовым выводам потребителей. Для поиска замыканий изготовить замыкатель. Провод, на концах которого припаять контактные гнёзда, изолированные снаружи. При поиске замыканий одно гнездо прибора подключают к верхнему контакту разъёма, а другое – поочерёдно с остальными контактами.
Для определения секции с заземлением рассоединить межсекционные соединения 1Т, 2Т и ШР минусов АБ.
1-й пример:
после определения секции с землёй подключают контрольную лампу КЛ одним выводом К+АБ (например, 11/1-2), другим – к корпусу. Лампа загорается, а после отсоединения 1М гаснет. Одним выводом замыкатель соединяют с 1М-1, другим – поочерёдно с 1М-2, 1М-3, 1М- 4, 1М-5. В этот момент КЛ загорается. В таблице 1М пульт управления провод 1207 оказался заземлённым на корпус.
2-й пример:
КЛ гаснет после отсоединения ШР-2М и загорается, когда замыкателем соединены контакты 2М-1 и 2М-13. В таблице 2М (правая ВВК) 2М-13-1155-8/13-384-БРН после отсоединения ШР от БРН лампа гаснет.
Заземлённым оказался БРН.
3-й пример:
КЛ гаснет после отсоединения ШР-3М и загорается при соединении замыкателем контактов 3М и 3М-8. В таблице 3М (левая ВВК) 3М-8/1178, 9/8-275/электродвигатель, ТН заземлён шунт щётки ТН.
1М пульт управления.
1М-1-1023-13/15 370*2 от 8/1,2 13/15-358-ШР3/26/2ТТН-1, ТН-2, ТН-3
1М-21177-13/17- 698 – электродвиг. МК 13/17-1240-РЭ1 13/17-1180 – РЭ2
1М-3-1019-13/16 – 170 – СБ 13/16 – 1404 – вольтметр УП
1М-4-199 – 786 – 8/10 – лампы светового табло (см. 2М-10)
1М-5-1209-13/20 – 1207 – ВТ (вентиль отпуска тормозов)
1М-6 – 754 – 13/19 – 729 – 1ЛБ, 1ЛК 13/19 – 733 – 2ЛБ, 2ЛК, 13/19 – 691- ЛП.
2М правая ввк.
2М1-1,2-1032*2 – 8/1,2 – 336*2 от 9/1,2:8/1,2 – 372 – 370*2 – 13/15:8/1,2 – 222ШР/ /1.10.1/- РВ – 1
2М-3-1151- 8/3 - 146 – КМН
2М- 4 – 1025 – 8/4 – 254 – Д9 – Д9 – ВП6: Д9 – Д9 – ВП7
Д9 – Д14 – ШР /2/ - ЭТ: 8/4 – 992 – К17 – ВП9
2М-5-1148 – 8/5-365- ШР/1,11/ - РВ2:8/5-1587- КМК
8/5-П89 – ШР25 /43/- разм., РУ14 – ШР25 /42/-7/3-11/8 – ШР4/18 – ТШ,
3-ШР4 /19/-12/5-10/7-Ш44 – ЛШ – 3:10/7Ц33 – 2Т- 32
2М – 61028 – 8/6 – 180 – 1П1…П6
2М-7- 1380 – 8/7 – 1377 – ШР27 /25/- Р17, Д14, Д13:8/7 – 61 – Р – 19/ШР
2М-8 – 1152 – 8/8 – 213 – КВ – ВВ
2М-9 – 1017 – 8/9 – 270 – ШР25 /41/- РУ-2
2М-10-1178-8 /10 – 1184 – ШР26 /41/- РУ – 19:8/10 – 786 - /см. 1М-4/
2М-11 – 1153 – 8/11 – 719 – ШР27 /26/ - Д8…Д11
2М-12 – 1154 – 8/12 – 779 – Х13 – 782 – ВП5, ВП4, ВП5-671 – ВП2, ВП3, ВП4 – 1303 – ВП10 – 8/12 – 773 – КЛ 5/2 – 971 – ШР30/2 – 958 эл. двиг. ВК
КЛ/2 – 471 – КЛ1 кнопка У /-/ Х13-1393 – ШР32 (3) – 1400 _ ВП11, ВП12
2М-13-1155 – 8/13 – 384 0 ЬРН
2М-14 – 1168 – 8/14 – 696 – 11СП /резисторы измерит. приборов/
2М-15-1169-8/15-742-4ЛБ, 4ЛК
2М-16, 17 – 1172*2 – 8/16, 17-767*2РВИ: 8/16, 17-723-Л11
8/16, 17-760-КЛ 17-761-РЭ4:КЛ 17-758-Л12
2М-18-А103-8/18-А104-А15-А109-7/15-А110/17А26- /-/ 50 в /дешиф./
2М-19-1176-8 /19-381-РУ16:РУ16-1932 Зам РУ16-1931 – ВШ2
2М-20-439-8/20-434-ШР2 /22/ неподвижный контакт АР при «норм» замкнут с пальцем 3 при «авар» с пальцем 4. Цепь вспомогательной обмотки возбудителя В.
