- •3.1 Характеристика об'єкта дослідження.
- •3.2 Охорона результатів інтелектуальної діяльності в Україні.
- •3.3 Проведення патентного пошуку
- •3.1Опис предмета, області та глибини пошуку.
- •3.6 Результати патентного пошуку
- •Огляд виявлених аналогів
- •Інша науково-технічна документація, відібрана для подальшого аналізу
Інша науково-технічна документація, відібрана для подальшого аналізу
№ п/п |
Джерело інформації |
Анотація
|
|
Усталостные повреждения роторов ЦВД и ЦСД паровых турбин К-200-130-3 на ТЕС Украины/О.Ю.Черноусенко и др. Х.: НТУ «ХПІ», 2007. – № 2. – С. 56-62.
|
Наведені дані по пошкоджуваності металу роторів ЦВТ і ЦСТ парових турбін К-200-130, що експлуатуються на ТЕС України та наближаються до вичерпання паркового ресурсу. Вказані характерні місця ушкоджень в кінцевих ущільненнях та галтельних переходах дисків. Приведені результати розрахункових досліджень напружено-деформованого стану роторів турбіни К-200-130 на пускових режимах після проведення конструктивно-ремонтних заходів з урахуванням експлуатаційно-технологічних факторів. Приведена оцінка впливу цих факторів на малоциклову утомлюваність роторів та рекомендації про підвищення надійності їх роботи |
|
Топоров Д.В. Условия работы и характерные дефекты роторов паровых турбин / Топоров Д.В. // Труды Академэнерго. - №2. - 2009. - С. 108-113 |
У книзі описані характерні дефекти роторів парових турбін і дані рекомендації їх усунення |
|
Исследование напряженно-деформированного состояния термоциклической стойкости ротора среднего давления турбины К-200-130 ЛМЗ/ В.П. Сухинин, Т.Н. Пугачева НТУ «ХПІ», 2010. – № 2. – С. 38-44. Х.: НТУ «ХПІ», 2009. – № 3. – С. 43--50.
. |
Розглянуті питання, пов’язані з дослідом напружено-деформованого стану ротора середнього тиску турбіни К-200-130. Проведений розрахунковий аналіз характеристик статичної, тривалої і циклічної міцності. Визначена сумарна довговічність (час до зародження тріщини плюс час підростання тріщини до критичного стану) ротора середнього тиску |
|
Анализ особенностей состояния высокотемпрературных роторов и факторов, влияющих на их работоспособность и ресурс / Т.Н. Пугачева НТУ «ХПІ», 2009. – № 3. – С. 38-44.
|
Розглянуті питання, пов’язані з визначенням залишкового ресурсу служби високотемпературних вузлів турбоагрегату. Проаналізовані фактори, що визначають тривалість надійної експлуатації турбоустановки: вичерпання тривалої пластичності із-за повзучості матеріалу; накопичення пошкоджень в критичних зонах роторів із-за малоциклової втоми |
|
Меры по предупреждению хрупких разрушений роторов. Требования к характеристикам металлов / В.П. Сухинин, Т.Н. Пугачева НТУ «ХПІ», 2010. – № 2. – С. 38-44. |
Розглянуті питання, пов’язані з крихким руйнуванням роторів. Запропоновані критерії визначення міцних характеристик, при яких можливий перехід матеріалу суцільнокованого ротора у крихкий стан і його руйнування, що пов’язане з жорсткістю напруженого стану.
|
|
Критерии, определяющие долговечность высокотемпературных роторов паровых турбин [Текст] / В.П. Сухинин, Т.Н. Пугачева // Вісник НТУ «ХПІ». Серія: Енергетичні та теплотехнічні процеси й устаткування. – Х.: НТУ «ХПІ», 2013. – № 13(987). – С. 56-62.
|
Розглянуто питання, пов'язані з визначенням залишкового ресурсу служби високотемпературних вузлів турбоагрегату. Проаналізовано фактори, що визначають тривалість надійної експлуатації турбоустановки: вичерпання тривалої пластичності через повзучості матеріалу; накопичення ушкоджень у критичних зонах роторів через малоцикловой втоми. |
|
Коэффициенты концентрации напряжений и деформаций в терморазгрузочных канавках роторов паровых турбин/ Сухинин В.П., Пугачева Т.Н.// Вестник Кременчугского государственного политехнического университета – 2009. – Вып.3, ч.1. – С. 71-74
|
Останнім часом блоки, призначені і спроектовані для несення базових навантажень, несуть пікові навантаження і число пусків – зупинок їх на окремих турбінах досягло 1600. При пусках і зупинках турбіни на поверхні ротора виникають термічні напруги, які обумовлюють досягнення в зонах концентрації високих сумарних напруг, які приводять до утворення тріщин у високотемпературних зонах елементів турбоустановок |
|
Ресурс паровой турбины / Сухинин В.П., Пугачева Т.Н.// Вісник НТУ «ХПІ». 2014. № 11(1054)
|
Розглянуто питання, пов'язані з особливостями стану високотемпературних елементів парової турбіни, а також фактори, що впливають на їх працездатність і ресурс. проаналізовано фактори, що визначають тривалість надійної експлуатації турбоустановки: вичерпання тривалої пластичності через повзучості матеріалу; накопичення ушкоджень у критичних зонах роторів через малоцикловой втоми. Залежно від умов експлуатації основними факторами, лимитирующими безаварійну роботу конструкції при тривалому навантаженні, можуть бути граничні деформації або руйнують напруги. |
ВИСНОВОК
Розвиток теплової та гідроенергетики є результатом планомірної роботи, видатних досягнень вчених, винахідників, інженерів, світової спільноти.
В теплоенергетиці повинні пройти серйозні якісні зміни, включаючи подальше технічне покращення, перехід на принципіально нові технології, які забезпечуватимуть як різке підвищення енергетичної та економічної ефективності, так і екологічної безпеки з мінімізацією викидів загрязняюцих речовин до екологічно допустимого мінімуму.
За останній час збільшилася кількість несправності обладнання: підвищена вібрація роторів; поломки лопаток, особливо в ступенях, де процес розширення пари відбувається поблизу прикордонної кривої; прогини діафрагм та ін..
Наведені результати аналізу патентної документації вказують на рівень розвитку техніки і тенденції її майбутнього розвитку.
1. В розділі знайдено патенти, які дозволяють збільшити тривалість роботи парової турбіни, дозволяють збільшити тривалість роботи робочих лопаток парових турбін, методи захисту лопаток парових турбін від ерозійного зносу, подовження ресурсу лопаток енергетичних машин.
2. Одним з факторів, що свідчать про вироблення ресурсу роторів, є спостережуваний при експлуатації так званий прогресуючий прогин роторів, що працюють в умовах високих температур і постійно (або змінно) діючих напружень. Ці прогини не пов'язані з великими термонапруженого, викликаними забросами води або зачіпань ротора про статорні елементи. Як показує досвід тривалої експлуатації однотипних по конструкції турбоагрегатів на одній і тій же електростанції, час появи прогинів роторів і швидкість наростання деформації можуть бути істотно різні.
3. Проблема продовження pecypca в парових турбінах в першу чергу повинна вирішуватися для роторів високого та середнього тиску, паровпускної ділянки яких і зони перших двох-трьох ступенів омиваються пором з температурою 535 ... 565 ° С. При пусках з різних теплових станів саме в цих зонах виникають термічні напруги, істотно перевищують межу текучості, тобто такі напруги, після зняття яких спостерігається залишкова деформація металу. Вони виникають насамперед у галтелях дисків, в розвантажувальних канавках кінцевих ущільнень і в інших місцях, де їх рівень визначається з урахуванням концентраторів напружень, які в свою чергу можуть мати відхилення від заданих конструктором оптимальних значень і, що не менш важливо в даному випадку, можуть бути несиметрично розподілені по окружності.
4. Проведений патентно-інформаційний пошук дозволяє переконатися в тому, що даний напрямок є актуальним і динамічно розвивається. Отримана інформація дозволить використовувати в подальших розробках новітні досягнення
5. Курсова робота є індивідуальною творчою роботою, яка відноситься до об'єктів авторського права і майнові і немайнові права належать її автору.
6. Після аналітичної переробки отриманої інформації планується написати статтю в науковому журналі України. Стаття також є об'єктом авторського права